Verabschiedung vom A6 4F VFL und weiter Aussichten
Hallo zusammen,
ich habe nun ein neues, gebrauchtes Auto gefunden, für das ich den Vertrag unterschrieben habe. Es wird Ende Oktober abgeholt.
Deshalb habe ich mich von meinem treuen Begleiter, den A6 4F Avant TT quattro 2,7 TDI mit Abt Chiptuning auf 230 PS, am Samstag verabschieden müssen, da der Privatverkauf deutlich schneller ging als gedacht und es eine riesen Nachfrage gab.
Mich hat dieser Wagen in den von mir gefahrenen 4,5 Jahren lediglich einmal im Stich gelassen. Dies war der defekte Turbolader, genau 1000 km nach dem Kauf. Dieser Defekt war aber der Vorbesitzerin zuzuordnen. Natürlich gab es bei diesem 4F VFL auch immer mal etwas zu reparieren wie z.B. Radlager etc. aber niemals sonst ließ er mich in Stich. Insgesamt war es daher ein sehr treuer Begleiter, hat seine Arbeit immer souverän und ausreichend motorisiert erledigt und war für uns alle immer ein zweiter Wohlfühlort nach dem zu Hause.
Natürlich hat man dem Wagen nach knapp 8 Jahren seine knapp 144.000 km angesehen, insgesamt war er aber in einem guten Zustand und wie man sieht aufgrund der Nachfrage wohl auch trotzdem noch recht begehrt.
Was aber das Wichtigste ist, ich bleibe diesem Forum treu. 🙂 Der Nachfolger wird ein FL A6 4F mit knapp über 3 Jahren 84.500 km und vergleichbar guter Ausstattung wie der Vorgänger. Einige Details wie das Luftfahrwerk waren natürlich für mich wieder Pflicht und sind mit an Bord. Am 23.10. kann ich ihn abholen und freue mich schon auf das für mich optimale Nachfolgemodell des "alten" 4F VFL (es wurde auch über andere Marken nachgedacht und einiges Probe gefahren, aber für uns war nichts besser als der 4F Nachfolger).
Grüße,
quattrofever
22 Antworten
BHPZitat:
Original geschrieben von quattrofever
Wo hast du deinen Wagen machen lassen und wieviel Leistung und NM fährst du? Wurde das Getriebe bei dir mit angepasst?
Schwer zu sagen - er meinte was von 280PS im Idealfall 285PS und 550Nm - Getriebe wurden meines Wissens nicht gemacht.
Zieht jetzt einfach bis 230km/h sehr sauber und flott durch..danach wird es ein wenig zäher..komplett ausgefahren bin ich ihn noch nicht..aber 262km/h stand schon da..ist zu viel los im Moment bei uns..
Zitat:
Original geschrieben von quattrofever
Das mit der Sitzheizung hat im FL aber einen anderen Grund. Es wurde ab einem Modelljahr die max. Temperatur der Sitzheizung von 54°C auf 38°C runtergeregelt. Dies ist ein generelles Problem von bestimmten Baujahren.
Super, danke für diese Zusatzinfo - wusste ich tatsächlich nicht.
Auch wenn der Beitrag hier auch schon über ein Jahr nicht mehr aktiv ist wollte ich mich auch Verabschieden.
Unser 2005 A6 Avant 2,7 TDI ist am vergangenen Samstag weg gegangen. Natürlich war es sehr schwer den Dicken abzugeben, aber wir brauchen eine Anhängerkupplung und den Dicken noch eine unter zu Bauen wollte ich Ihm nicht mehr zumuten, er hatte ja schließlich schon 280.000 Km runter.
Ausstattung hatte er bis vor kurzem alles was wir brauchten :
-großes Navi
-Vollleder Sitze
- Schiebedach
- 3 Zonen Klimaanlage
- Einparkhilfe vorne hinten
- Xenon plus inklusive Kurvenlicht (RS6 Scheinwerfer)
- Sommer-Winterreifen
-usw
Nur halt keine AHK das hatte uns nun gestört. Also hatte ich ihn für 6200 reingesetzt bekommen habe ich noch 6000, was ich für die Kilometerleistung sehr gut finde. Der Käufer kam aus der Nähe von Braunschweig also auch nicht gleich um die Ecke. Wenigstens geht der Wagen nicht in den Export sollte mir vielleicht egal sein aber traurig wäre es dann schon gewesen.
Nun hat eine Familie einen neuen Dicken.
Wir haben uns nun einen neuen Dicken gekauft welchen wir am Montag oder Dienstag abholen können.
Kurze Eckdaten :
A6 Avant 4G
204 PS quattro ca. 32000 Km gelaufen
Dytonagrau
S-Line
Adaptiv Light
Vollleder S-Sportsitze mit Memory
Sitzheizung vorne hinten
PDC inklusive Rückfahrkamera
ACC
elektrische Heckklappe
Standheizung
usw.
Ist einfach zu viel zum aufschreiben.
Also werde ich Motortalk auch noch treu bleiben und falls mal fragen zum A6 4f kommen einfach fragen :-)
MFG Timo
Viel Glück mit dem neuen nicht mehr ganz so dicken! ;-)
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MFG Timo
Hallo Quattrofever,
Hab fast die selbe konfiguration wie Du, vor ca. 5 Jahren als Neuwagen gekauft. Jetzt sind mittlerweile 180 tkm auf dem Tacho. Am Motor war nicht viel, ausser dem Gestänge an der Saugrohrklappe Beifahrerseite, eine dritte Bremsleuchte die Undicht war, sowie der Tankklappenservomotor welcher durchgebrannt war. Mittlerweile steht noch ein A7 und ein A6 4G in der Garage, aber ich muss zugeben das ich bei beiden mit dem Lenkverhalten mehr als unzufrieden bin, ist eine sehr schwammig und unpräzise Geschichte. Der 4G wird demnächst vom Händler zurückgenommen im Austausch für einen Golf GTE. Beim 4G ist das Serviceheft hinten für die Werksaktionen komplett voll, das es vom Platz nicht gereicht hat. Undichte Türdichtungen, Feuchte Rückleuchten, Beleuchtung in den Griffen defekt, diverse Updates für das Lenkgetriebe, Druckschalter Klimaanlage Defekt, Ausfall der Dachelektronik, Poltern in der Vorderachse uvm.. Den 4F gebe ich nicht mehr her, den fahr ich bis er auseinanderfällt zumal die Preise dafür auf dem Markt wirklich ein Witz sind.
Viel Spass mit dem Dicken,
roccobarocco
So, nun ist doch schon wieder die Zeit gekommen Abschied zu nehmen. Mich hat der neue A6 4f 3,0 TDI die letzten 1,5 Jahre treu begleitet und es ist echt ein super Auto.
Jetzt Sonntag war es allerdings soweit und ich habe ihn verkauft. Dies war ein zwingend notwendiger Schritt aufgrund eines Firmenwagens, den ich in nächster Zeit bekommen werde. Diesbezüglich werde ich mich zwar etwas verkleinern müssen aber trotzdem ist ein adäquater Ersatz gefunden.
Ein wenig schade war es nun schon um den schönen A6 Avant, den wir eigentlich gekauft hatten um ihn deutlich länger zu fahren, da dies immer unser Traumauto war aber nun kommt es manchmal doch anders als man denkt.
Dies wird mit Sicherheit auch der Grund sein, weshalb ich dann demnächst hier im Forum nicht mehr so aktiv sein werde.
Anbei füge ich euch noch einmal ein paar Bilder des nun am Sonntag verkauften A6 ein.
Grüße,
quattrofever
