ventildeckel gebrochen x30xe
hi. wollte heute die rechte vdd machen. das ging ja mal total in die hose....
der vorbesitzer hatte die komplett eingeklebt und zu fest angezogen.
jetzt war die nut verdrückt unten bei den krümmern und hab nur mal kurz hingedrückt und dann ist sie auch schon abgebrochen. jetzt drückt es mir die dichtung raus. fahren kann ich nicht mehr sonst wird der wagen sicher abbrennen.
wie kann ich das auf die schnelle flicken bin ich den neuen deckel habe?
gruß daniel
23 Antworten
Eine schnelle REP hat sich ja nun scheinbar erledigt. Hol Dir alle Teile schnellst möglich ran und mach es richtig.
Einen anderen VD bekommst Du auch so schnell ran, wie DIS, Kabel usw.
Notlösung: Stelle von außen verkleben, mit gebasteltem Plastikstreifen o.ä. dann in die Rille an den ausgebrochenen Stellen etwas Dichtmasse rein, danach Dichtung eindrücken und die kaputten Stellen mit einer Raupe Dichtmasse zusätzlich belegen. Hält dann erstmal, bis es vernünftig gemacht werden kann.
Bekomme in einer Stunde nen neuen Deckel 🙂 🙂 🙂
Soooo. Der wird mit 8 mm angezogen richtig?!
Soll ich die Deckel jetzt vollflächig verkleben oder an den Punkte n wie vorgeschrieben? Da schreibt ja jeder was anderes im Netz.. habe victor reinz dichtungen. Gruß Daniel
8 Nm ist korrekt, ich würde die Dichtpaste nur an den vorgechriebenen Stellen aufbringen.
Komplett einschmieren würde zwar nicht wirklich schaden, kostet aber Geld und Zeit (wenn man den Mist mal wieder abmachen muss).
LG, helmut
Nach insgesmt drei Fehlreparaturen bei einem "Fachmann" war ich bei einer Meisterwerke, aber frei. Der Mann hatte Ahnung, war aber menschlich nicht so meins, hat super Arbeit gemacht, Deckel mit Dichtmasse auch rundum dünn und gleichmäßig,aufgesetzt. Paßt seit etwa 8.000 km. Das war für mich eine gute Arbeit. Manchmal, nicht immer, hilft viel doch.
Gruss
Haibarbeauto
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Sooo. Deckel scheint dicht zu sein. Und die Rechte ist die vom Zylinder 1. Andere Kerzen bzw anderes zündkabel brachte keine Änderung 🙁
Gruß Daniel
Ich fahre seit über 8.000 km die Beru Ultra X mit 4 Zündkontakten. Kein Sportfahrer,eher gemütlich, kein Ausdrehen bis zum letzten, habe aber letzte Woche mal ordentlich Gas gegeben, sauber und schnell auf 220 lt. Tacho, ein- und erstmalig Drehzahl auf über 6.000 UpH im "S" Modus.
Auch wenn hier oft die original GM Kerzen propagiert werden, ich bin mit den Beru voll zufriedebn, Lfz. bis 60.000 km.
Bei der Zweiten stimmt etwas nicht. Zu Fett - keine Verbrennung - schlechte Verbrennung. Zündkabel ?
Gruss
Haibarbeauto
Oder doch Beru, das Ding am Ende vom Zündkabel 😁
Ich bevorzuge NGK, als Notprogramm habe ich jetzt mal Bosch drin 😁
LG, Helmut
Hi. Ich mal wieder 😁
Habe jetzt alle 6 Zylinder geprüft. Überall ist ein Funke da....
Warum ist die Kerze dann so schwarz?
Sorry für die ganzen Fragen, bin halt leider nur Fahrzeuglackierer und kein Mechaniker 🙂
Gruß Daniel
Vielleicht einfach nur Kerze defekt? mal austauschen gegen eine Andere.
Wird die Andere auch schwarz, stimmt etwas mit der Verbrennung nicht, wird die Schwarze wieder Rehbraun, ist sie in Ordnung. Bleibt sie schwarz - defekt.
Gruss
Haibarbeauto