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Vectra C Caravan, Entscheidungshilfe
Guten Morgen!
Meine Wenigkeit (28/Student) ist gerade dabei zu überlegen sich einen Caravan als Übergangsfahrzeug für ein paar Jahre zuzulegen. Ich fahre momentan den alten Astra H 1.6 Twinport Caravan BJ 2004 vom Schwiegervater, der hat einige Probleme die sich nicht wirklich zu reparieren lohnen (Nockenwelle undicht, Klima defekt, Bremse schleift etc pp.)
Nun überlege ich, mir für die nächsten 2 Jahre einen Vectra C Caravan anzulachen, da ich den immer schon super fand. Ich fahre relativ viel Kurzstrecke (ca. 30 km/Tag), ab und zu 100 km Autobahn´, daher dachte ich an einen Benziner, 1.8 oder 2.2, mit so um die 150k bis 200k km. Die gibts stellenweise schon um die 2000€.
Was für Problemstellen haben die so aktuell? Ich kenne als Schwachstellen bereits Bremsen, Dämpfer und Auspuff, beim 2.2 die Steuerkette und Einspritzpumpe.
Der Astra ist auf der Autobahn schon bei 120 sehr laut. Ist der Vectra da angenehmer?
Wie ist der Werterhalt bei so alten Autos? Der Astra ist hin, den krieg ich zum Schrottwert vlt noch los. Könnte ich den Vectra für zumindest einen Teil der 2000 wieder loskriegen? Ich fahre so ca. 12k KM pro Jahr.
Ich hab grad einen 1.8 mit Prins LPG im Auge, hat ca. 250k runter. Wäre das eine Überlegung wert, oder ist der 1.8er eher zu klein für das Riesenschiff?
Liebe Grüße
Edit: Gewisses Talent zum Schrauben ist da. Der Astra hat bei uns einen Auspuff, alle Bremsen + Scheiben, Anlasser, AGR-Ventil sowie einen neuen Ventildeckel bekommen.
Beste Antwort im Thema
2.2 lohnt in meinen Augen nur wenn Pumpe und Kette nachweislich fachmännisch repariert wurden.
Werterhalt: wenn du einen mit 150tkm für 2000€ bekommst, kannst du ihn vermutlich wenn er ohne Wartungsstau und mit frischem TÜV bei 200tkm ist noch für gute 1000€ verkaufen. Die Frage ist dann eher ob du zum Zeitpunkt des Verkaufs noch Geld in die Hand nehmen willst um den Wagen in einen solchen Zustand zu bringen.
Wenn ich Autos verkaufe sind meist TÜV abgelaufen und Reparaturen stehen an. Da stehe ich dann vor der Entscheidung ob wegwerfen oder reparieren und weiterfahren soll. Und ich schätze das wird dir ähnlich gehen wenn du einen 20 Jahre alten Wagen mit 200tkm loswerden willst.
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101 Antworten
Naja, deswegen suche ich ja einen der eben keinen Wartungsstau hat, und befasse mich mit der Materie, um das dann auch erkennen zu können. Sollte doch einigermaßen einfach sein, wenn eine nachweisbare Wartungsgeschichte vorliegt.
Am Astra noch was machen zu lassen, da scheue ich mich noch davor... Der verliert wie gesagt im Moment literweise Öl über den Motorkopf, die Kupplung ist bald am Ende und der Klimakondensator liegt in Scherben. Das AGR-System muss auch sauber gemacht werden, wenn ich das alles machen lasse bin ich mehr los als 900€, da bin ich fast sicher.
900€ sind erheblich weniger als 2500 bis 3500
Der 1.6er im Astra läuft recht gut und ist deutlich sparsamer als der 2.2er im Vectra. Den Twinport hatte ich damals auch, in Verbindung mit der Easytronic. Durschnittlich zwischen 6 und 7 Liter gefahren. Mein Signum 2.2 mit Automat liegt bei 10Liter. Ein Arbeitskollege fährt einen 2.2er Caravan als Schalter, der liegt bei 9 Liter.
Bei 900€ ist aber wohl nicht Schluss... Undichtigkeit vom Motor kann man suchen. Ventildeckel oder Ölwanne wären jetzt nicht so problematisch.
Es ist eine "Milchmädchenrechnung". Ein altes Auto wird gegen ein altes Auto getauscht. Aber ich kann den TE durchaus verstehen. Als Student ist die Kohle immer knapp.
Wenn sich da ein FZ aus Rentnerhand mit nachvollziehbarer Historie findet, warum nicht. Meist ist er aber dann aber durch x Hände gegangen.
Ihr überseht hier einiges.
Erstens säuft der Astra des TE Öl und das zu beseitigen kostet. Zweitens ist zwischen dem ollen H und dem Vectra C vor allem in Sachen Komfort ein rieeeeeeesengroßer Unterschied und drittens ist auch nach einer Reparatur längst nicht gesagt, dass der Astra die nächsten beiden Jahre problemlos übersteht. Auch in bestens bekannte Fahrzeuge kann man nicht wirklich hinein schauen.
Unser C war damals eine recht positive Überraschung. Über die Zuverlässigkeit kann ich aber nicht viel sagen, denn viel Zeit ließ uns der Traktor nicht, bevor er den Guten von vorne bis hinten aufschlitzte.
Aha, der Astra kam nach dem Vectra auf den Markt. Wo liegt der große Komfortvorteil beim Vectra? Größerer Kofferraum und hinten mehr Beinfreiheit.
Säuft er Öl oder verliert er nur? Mein Vectra hat oben auch gesifft wie Bolle. Musste Deckeldichtung neu. Jetzt sifft er an dem Kurbelwellengehäusedichtring? Heisst es so? Ohne Motorwäsche ist der bei mir noch nie durch den TÜV gekommen. Also das Thema hört mit Vectra jedenfalls nicht auf.
Der größte Komfortunterschied ist eigentlich nur der Platz. Stadt und Land konnte ich keinen grossen Unterschied feststellen. Der Radstand mag auf der Autobahn zu gute kommen. Aber dann sollte man auch mindestens 215er Reifen auf den Vectra ziehen, sonst fliegt man nur von links nach rechts sobald Autos oder LKWs passieren.
Ich möchte das Vorhaben nicht madig reden. Aber sollte gut überlegt sein. Deswegen geben wir ja unsere Erfahrungen wieder.
Zitat:
@Locorella schrieb am 12. Juni 2020 um 11:56:13 Uhr:
Säuft er Öl oder verliert er nur? Mein Vectra hat oben auch gesifft wie Bolle. Musste Deckeldichtung neu. Jetzt sifft er an dem Kurbelwellengehäusedichtring? Heisst es so? Ohne Motorwäsche ist der bei mir noch nie durch den TÜV gekommen. Also das Thema hört mit Vectra jedenfalls nicht auf.
Der größte Komfortunterschied ist eigentlich nur der Platz. Stadt und Land konnte ich keinen grossen Unterschied feststellen. Der Radstand mag auf der Autobahn zu gute kommen. Aber dann sollte man auch mindestens 215er Reifen auf den Vectra ziehen, sonst fliegt man nur von links nach rechts sobald Autos oder LKWs passieren.
Ich möchte das Vorhaben nicht madig reden. Aber sollte gut überlegt sein. Deswegen geben wir ja unsere Erfahrungen wieder.
Beides. Erst hat ers nur gesoffen, ich vermute durch die Ventilschaftdichtungen, so ca. 0,5l /1000km, seit einem Monat läufts auch noch raus. Ich kann nicht genau sehen wo, habe auf Verdacht mal den kompletten Ventildeckel samt Dichtung getauscht, aber das hat nichts gebracht. Kann eigentlich nur die Nockenwellendichtung sein, ZKD schließe ich aus weil sonst keine Probleme, also mit Kühlwasserverlust oder so. Mittlerweile ist der ganze Zahnriemen versifft, das kann nicht gut sein... Ich fahr so wenig wie möglich im Moment.
Ich weiß das zu schätzen, deshalb hab ich ja hier geschrieben. Manchmal verrennt man sich derart in irgendwas, dass man offensichtliche Irrtümer nicht wahrnimmt. So langsam fange ich an, zu verzweifeln... Irgendeine Lösung muss her. Ich dachte halt, dass ich mit was neuem vielleicht mehr Glück habe, und bei der Gelegenheit gleich noch ein kleines Upgrade raus schlagen kann...
Zitat:
@Astra Twinport schrieb am 12. Juni 2020 um 11:51:46 Uhr:
Aha, der Astra kam nach dem Vectra auf den Markt. Wo liegt der große Komfortvorteil beim Vectra? Größerer Kofferraum und hinten mehr Beinfreiheit.
Also, die zwei in denen ich bis jetzt mitgefahren bin waren wesentlich leiser im Innenraum. Auf längere Strecken ist das sehr angenehm. Dazu kommt die hoffentlich funktionierende Klimaanlage, gerade jetzt in den Sommermonaten. Mein Astra hat halt absolute Basisaustattung.
da geht bestimmt noch was zu Händeln!
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1384250506-216-6936
gerade einmal eingefahren,aber Steuerkette!
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1430416049-216-3582
Zahnriemenmotor!
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1431092908-216-2057
da geht auch noch etwas ,
nur ist entweder die Beschreibung falsch wegen Motor und "Steuerkette"
oder Er weiß es nicht das es bei 140 PS ein Zahnriemen ist,
der überfällig ist oder schon gemacht wurde,Grins !
Delle hinten,könnte man machen ,kommt auf den Preis an!
Zitat:
@StupidHorseface schrieb am 12. Juni 2020 um 12:35:07 Uhr:
Also, die zwei in denen ich bis jetzt mitgefahren bin waren wesentlich leiser im Innenraum
Das würde ich auch so sehen. Dazu kommt, beim Signum / Caravan, der deutlich längere Radstand.
Das man von rechts nach links "geschleudert" wird, wenn ein schnellerer PKW überholt, halte ich für arg übertrieben. Auch im Zusammenhang mit den Reifen. Unser C steht im Winter auf 205/55 R16 und da ist nichts bis gar nichts. Mit den 225/45 R 18 im Sommer sowieso nicht.
Ob ein Auto zuverlässig ist oder nicht, hängt auch ein Stück weit von der Pflege / Wartung ab.
Unser C ist jetzt 10 Jahre / 180tkm (gesamt 240 tkm / 2007) bei uns im Haushalt. 2x musste er Huckepack zum Händler. 1x hatte die Wapu gefressen und 1x war ein loses Kabel schuld.
Kann gerne so bleiben.
der Signum und der Vectra Caravan haben ein stoischen Geradeauslauf,
beim Signum auch über 240 Sachen.
Länge läuft halt,wegen Radstand!
bei "kurzen" Fahrzeugen wie Vectra Limo ist der Geradeauslauf
nicht so gut.
Zitat-
nach links "geschleudert" ...
bis jetzt hat mich noch "keiner" geschleudert im Signum,Grins
maximal mit WOWA hnten drann,beim Überholen schaukelt kurz der WOWA,
wenn man einen Truck überholt,aber auch da liegt Er ruhig auf der Gasse!
mfg
Also was mit "Locorellas" Vectra los ist kann ich nicht beurteilen, aber mein Vectra liegt auch mit der schmalsten Bereifung 195/65R15 sauber auf der Strasse!
Vielleicht sind die Stoßdämpfer bei Locorella im Eimer, oder aber es liegt an der unruhigen Fahrweise des Nutzers?
Habe hunderttausende km auf der BAB mit dem Vectra zugebracht - kein einziges Mal, dass dieser durch einen "Windstoß" in Unruhe kam!
Leute gibt´s...
Zurück zum Thema:
Wenn der Motor solch großen Ärger bereitet - weshalb dann nicht einfach einen Austauschmotor?
Die gibt es bekanntlich fast nachgeschmissen!
Und ne Kupplung kann man in dem Zug quasi mal eben so mit wechseln.
Das mit dem Klimakondensator - ist das billigste Aluminium, das hier seit Jahren verwendet wird - geht rasant kaputt!
Habe nun vor dem Ersatz mit Auspufflack überlackiert und hinter dem Lufteinlass an der Schürze ein feinmaschiges Gitter angebracht um Steinschlag zu verhindern.
Ob es was hilft?
Hatte bei meiner Limo immer starkes versetzen auf der BAB, windbedingt, wenn andere vorbeizogen. Stoßdämpfer sind neu. Beim googlen traf ich auf andere die darunter litten. Dort wurde zu breiteren Reifen geraten. Und mit den 215er jetzt im Sommer ist das Problem quasi weg. Aber kann mich auch nicht erinnern, dass im Caravan meiner Eltern dieses Problem auch bestand. Naja, anderes Thema.
BTT:
Man kann halt Glück oder Pech haben. Ich musste bisher viel in den Vectra pumpen. Bin nur bedingt glücklich. Haubenzug hingegen konnte wohl noch nie günstiger Auto fahren. Bei 3000€ Kapitaleinsatz ist es halt ein ziemliches Glücksspiel. Die ideale Lösung kann ich da auch nicht geben.
Edit: Da fällt mir noch was ein. Eine 700€ Bude kaufen mit knapp 2 Jahren TÜV kaufen und einfach fahren. Solange sie verkehrssicher idt könnte man damit eine gewisse Zeitspanne überbrücken.
Besten Dank @rosi03677 für die Liste, die sind tatsächlich interessant, nur etwas weit weg. Ich komme aus dem Raum Frankfurt/Main und scheue mich davor, mit meiner Gurke eine Odyssee von mehreren hundert Kilometern zu machen, am Ende platzt mir unterwegs was und dann sitz ich sonst wo fest...
Wie gesagt, ich hab gerade den hier gefunden. Hatte auch schon Kontakt mit dem Besitzer, an und für sich klingt das sehr gut. Hat aber wohl irgend ein Problem mit der Einspritzanlage, obwohl alles getauscht wurde... Könnte sein dass das an der Software liegt, es gab ja irgendwann mal einen neuen Druckregler, da musste die Motorsteuerung aktualisiert werden. Vielleicht liegt es dadran.
Der hätte halt alles ziemlich neu, so wie ich das verstanden hab. Einzig bei der Kupplung hab ich vergessen zu fragen, aber wenn das Ding so weit auseinander war dass neue Kolbenringe reingekommen sind könnte sein dass die Kupplung auch gemacht wurde.
Den geb ich mir noch, und wenn der okay ist, dann prima. Wenn nicht, dann mach ichs wahrscheinlich wie Locorella sagt und schaff mir irgendein Nugget mit TÜV an, dann hab ich mehr zeitlichen Spielraum.
"an und für sich sehr gut"
aktuelle Laufleistung 167'5 tsd
}> Reparaturen der letzten 2 Jahre
Steuerkette,Kolbenringe,Lager usw
Motor wurde überholt
HD Pumpe und Drallklappen wurden getauscht
}> aktuell irgendwelche Probleme mit der Einspritzanalage
-
?????
Was nun daran gut sein soll erschließt sich mir nicht.
Ich tat eher sagen,da hat wer die Nase voll und versucht trotzdem noch gutes Geld für zu bekommen.