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V60 D5 Motorausbau Fragen (DPF Ausbau/ AWD Getriebe)
Moin Jungs,
ein Kollege hatte einen Zahnriemenriss bei seinem V60 D5 2011...
Hab ihm freundschaftlicherweise angeboten einen Austauschmotor reinzuhängen.
Jetzt bedauere ich es... Volvo ist echt von sehr besonderen Ingenieuren designed worden.
Vielleicht hat ja jemand ein paar Tipps für mich.
Ich weiß nicht, wie ich den Auspuff vom Turbo lösen soll.
Ich kann die Schelle nicht mal sehen.
Außerdem bin ich mir nicht sicher, wie ich mit dem Verteilergetriebe verbleiben soll.
Das VG vom Block abschrauben und drin lassen?
Bin echt am verzweifeln.
Danke im Voraus
Grüße
Rod
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45 Antworten
Ich denke, du bleibst besser in deinen ABM Foren...
Ja,bitte.
Und anstatt hier rumzupöbeln kannst Du ganz einfach das "Glöckchen" drücken und den Moderator bitten,Deinen Beitrag zu verschieben oder im Sinne aller Volvofahrer gleich zu LÖSCHEN.
Wäre zumindest nicht schade drum.
...dann war es doch Variante 1...
Alles klar.
Werde euch nicht weiter "belästigen".
Viel Spaß euch noch beim gegenseitigen Honig-um-den Mund-schmieren :D
Und wieder einer, auf Eders Liste.
Zitat:
@rodneX schrieb am 21. März 2024 um 15:40:50 Uhr:
...dann war es doch Variante 1...
Ne, aber hier hat nur keiner Lust, sich anpöbeln zu lassen. Vielleicht ist ja der Umgangston da, wo du sonst postest, anders. :-)
Grüße Markus
Zitat:
@rodneX schrieb am 21. März 2024 um 12:25:43 Uhr:
...
Ich hab das schon mitbekommen, dass ich im falschen Unterforum gelandet bin.
Donnerschlag,
ich glaube,
jetzt hat er's gemerkt! :D
Wahrscheinlich ist sein rüder Umgangston nur dem Schock darüber geschuldet. :D
Eventuell auch dem Frust darüber, dass er sich die Operation "etwas" anders vorgestellt hatte.
Ich sag's immer wieder:
Es geht nichts über eine gesunde Selbsteinschätzung, wobei die Betonung auf "gesunde" liegt.
..mal so eben den motor umbauen. gnadenlose selbstüberschätzung.
Wohl wahr!
Aber er sieht das ja offensichtlich anders.
Die Zeche zahlt letztlich der Besitzer des Autos und der kann einem schon fast ein wenig leid tun.
Zitat:
@KJ121 schrieb am 21. März 2024 um 17:12:04 Uhr:
Zitat:
@rodneX schrieb am 21. März 2024 um 12:25:43 Uhr:
...
Ich hab das schon mitbekommen, dass ich im falschen Unterforum gelandet bin.
Donnerschlag,
ich glaube,
jetzt hat er's gemerkt! :D
Wahrscheinlich ist sein rüder Umgangston nur dem Schock darüber geschuldet. :D
Eventuell auch dem Frust darüber, dass er sich die Operation "etwas" anders vorgestellt hatte.
Ich sag's immer wieder:
Es geht nichts über eine gesunde Selbsteinschätzung, wobei die Betonung auf "gesunde" liegt.
Er war mit einem modernen Auto schlichtweg überfordert,sowohl vom handwerklichen Geschick wie auch von der technischen Ausrüstung her.
Ein E39 ist da natürlich wesentlich simpler aufgebaut...
Zitat:
@KJ121 schrieb am 21. März 2024 um 17:16:55 Uhr:
Die Zeche zahlt letztlich der Besitzer des Autos und der kann einem schon fast ein wenig leid tun.
Kenn isch Kollega,der macht billiger.
Zitat:
@T5-Power schrieb am 21. März 2024 um 18:5:05 Uhr:
Ein E39 ist da natürlich wesentlich simpler aufgebaut...
... wahrscheinlich hat er so was wie den alten 124er aus seiner Signatur erwartet.
Grüße Markus
Hatte schon Jemand das falsche Unterforum erwähnt?!
Nee - echt jetzt?:eek:
:D
Ich weiß es doch auch nicht....
Ich find's ja echt lustig, euch zu beobachten.
Aber wenn ihr weder Ahnung habt und noch Schrauberfahrung, dann macht euch doch nicht lächerlich...
Ihr habt ja anscheinend die Waisheit mit Löffeln reingespachtelt...'
...aber anstatt meine 2 konkreten Fragen zu beantworten (die ihr nicht mal ansatzeise versteht),
werd ich hier ständig von der Seite angemacht.
Naja, jetzt warte ich auf die nächste Runde an Hate :))))
P.S.
Den Motor von meinem CLS500 4.7 Biturbo hatte ich in wenigen Stunden draussen...
Auch ohne Hebebühne.
Und ihr so?
Auch schon Mal ne Standlichtbirne ohne Aufsicht gewechselt?