V60 – bis jetzt geht er nicht an mich
Hallo Leute,
heute abend habe ich den V60 als Ersatzwagen bekommen. Er sieht ja von außen ganz chic aus, aber wenn ich mich reinsetze fehlt mir einfach das "Elch-Feeling". Mir fehlt einfach der Wohlfühlfaktor; kann auch an der billigen Ausstattung liegen (mieses Plastik [geht gar nicht] und die Stoffsitze sind mir zu grob. Viel gefahren bin ich ja noch nicht, aber was Lenkung und Fahrwerk angeht bin ich ganz zufrieden. Auch die Übersicht ist für ein neues Auto ordentlich. Mal sehen, den Wagen habe ich morgen noch den ganzen Tag. Vielleicht kann ich noch etwas positives berichten.
LG
Stefan
Beste Antwort im Thema
Vorab noch mal von mir ein paar Worte:
Ich habe mir mein Eröffnungs-Posting nochmal durchgelesen und kann daran nichts Veränderungswürdiges finden.
Desweiteren habe ich den Fred nicht eröffnet um ein Modell von Volvo schlecht zu machen, sondern nur um aus meiner Sicht ein Statement abzugeben wie es sich für mich darstellt.
Der Wagen ist schon völlig in Ordnung. Vielleicht kann ein Beispiel verdeutlichen wie ich es meine: Wer ein Instrument spielt kennt wohl auch schon die Versuche einen Roboter Musikstücke spielen zu lassen – absolut perfekt. Eine Viertelnote ist auch beim tausendsten Mal eine Viertelnote etc. etc. Wenn man aber zuhört, dann fehlt das gewisse Etwas was ein Roboter auch nicht leisten kann.
So geht es mir mit dem V60. Im großen und ganzen "perfekt" gemacht, aber die Seele finde ich nicht.
Das Plastik (mies – nicht billig) gefällt mir einfach überhaupt nicht. Es ist kein Hartplastik – wie auch schon bei anderen Marken erlebt – es gibt sogar etwas nach bei Druck; aber das Aussehen – nee Leute, das geht einfach nicht. Ich habe auch nicht gesagt, daß der Sitzstoff billig ist – er war mir nur zu rau.
So, heute habe ich etwas mehr Zeit in dem Elch verbracht und habe ihn auch etwas gefordert. Es war ein D3 mit 163 PS und 6-Gang Schaltgetriebe. Wie schon im ersten Fahreindruck angemerkt ist das Fahrwerk sehr ordentlich – wenn man ihn im Grenzbereich in Kurven bewegt, bekommt man genau die Rückmeldung, die man sich wünscht. Beim Hochgeschwindigkeitsfahren ist er mir etwas zu unruhig – vielleicht bin ich aber auch nur von meinem V70 (längerer Radstand) verwöhnt.
Der Motor hängt gut am Gas und zieht kräftig durch – für mein Empfinden ist das Drehzahlband allerdings zu gering, ich komme ja aus dem Schalten nicht mehr heraus. Zugegeben als Automatikfahrer ist das eh ungewohnt, aber ich bleibe dabei – ein Dieselmotor geht m.E. nur mit Automat, zumindest wenn er so übersetzt ist wie mein "Testwagen".
Das Platzangebot kommt einem – naturgemäß wenn man von einem größeren Auto umsteigt – zu gering vor, ist aber für die Fahrzeugklasse in Ordnung. Wenn der Fahrer/Beifahrer nicht zu groß geraten ist, ist auch der Platz hinten ok.
So, nun noch ein paar Dinge mit denen ich gar nicht klar komme:
Der Bildschirm sitzt definitiv zu tief! Gewisse Einstellungen erfordern häufigen Blickkontakt zum Screen und dann geht der Blick auf die Straße völlig verloren und ich war extrem abgelenkt. Was habe ich mich abgemüht eine Telefonnummer aus meinen vielen Kontakten zu wählen – auch die Sprachsteuerung hilft nicht immer. Eine Nummer, die noch vor einer Stunde ging, ist laut Sprachassistent plötzlich nicht mehr vorhanden. Also aus Sicherheitsgründen - liebe Volvo-Ingenieure: der Bildschirm sollte wieder nach oben.
Die neue Handbremse sagt mir persönlich auch nicht zu. Von meiner Sitzposition muß ich mich zur Betätigung nach vorne beugen um die Bremse anzustellen und wie ich mit dieser Bremsfunktion mein Auto um 180 Grad drehen soll ist mir auch ein Rätsel. Und wo ich schon an dieser Armaturenstelle bin – die Schalter fürs Licht muß ich auch blind ertasten, von meiner Sitzposition sind die nicht zu sehen (1,80 Körpergröße) – gewöhnt man sich aber vielleicht dran.
Jetzt bin ich aber auch schon fertig. Also der Wagen ist schon so weit in Ordnung, aber ich war froh wieder in meinem V70 zu sitzen und um enge Kehren zu wedeln. Der Geräuschpegel ist geringer und ich fühle mich richtig wohl. BTW: die Verarbeitung meiner Black Edition ist einwandfrei. Da rappelt und klappert nichts. Also die Welten die "Bambusse" angemerkt hat kann ich nicht sehen.
Liebe Grüße an alle V60-Fahrer, der Wagen ist schon ok, aber für mich kein "Elch"
Stefan (der vielleicht auch schon mit seinen 55 Lenzen etwas konservativ eingestellt ist)
53 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von arndt1306
Auch das Material um die Mittelkonsole war bei mir nach wenigen Monaten schon total verkratzt ebenso die oberen Seitenteile im Kofferraum.
Das habe ich übrigens auch und ärgere mich jedes mal wenn ich die Laderaubabdeckung öffnen muss. Nach nur einem Jahr weisst die Plastik an der Kofferraum-Innenverkleidung deutliche Abnutzung durch das Roll auf.
Das dies deutlich besser geht, hat mir ein Bekannter erst am Wochenende bei seinem Citroen C5 bewiesen. Dort lässt sich die Laderaubabdeckung mit einem Finger öffnen und sauber in einer Führung zurückziehen. DAS hätte man mal verbessern sollen, bevor man diesen neuen Plastikmist Wahlhebel in die Mittelkonsole gepackt hätte.
Bei der E-Klasse öffnet die Heckklappe automatisch und das Heckrolo wird auch automatisch mit hochgezogen.
Das finde ich elegant.
Interessant wie sich der Thread so entwickelt – am Anfang waren mehr pro Antworten für den V60, jetzt schwenkt es wieder etwas um.
Der V60 ist so schlecht nicht und verkauft sich wohl auch deswegen so gut. Wer mit der Größe leben kann, kriegt für sein Geld ein gutes Auto.
Allerdings geht es mir so daß wenn ich mich in meinen V70 setze, ich zuhause bin. Der Wohlfühlfaktor ist unbeschreiblich. Das ist mir bis jetzt noch in keinem anderen Wagen so gegangen. Der C30 hingegen läßt mein Herz höher schlagen als der V60. Fragt mich aber bloß nicht warum – ist einfach so. Und bevor der T5 eingestellt wird, muß ich mir den Vierbeiner unbedingt besorgen.
LG
Stefan
P.S.: Helmut darf natürlich bleiben, das weiß er auch ganz genau!!!
Zitat:
Original geschrieben von V704WoWa
Allerdings geht es mir so daß wenn ich mich in meinen V70 setze, ich zuhause bin. Der Wohlfühlfaktor ist unbeschreiblich. Das ist mir bis jetzt noch in keinem anderen Wagen so gegangen.
P.S.: Helmut darf natürlich bleiben, das weiß er auch ganz genau!!!
Das ist es genau, du bringst es auf den Punkt. 🙂
Dieses Daheim-Gefühl in den bequemen Sitzen, das ist unbezahlbar. Deshalb gebe ich den auch nicht her.
Obwohl der neue Benz schneller, grösser, eleganter, sparsamer, etc, ist.
Im C70 ging es mir ähnlich. Du sitzt bei der Probefahrt drin und weisst, den geb ich nicht mehr her.
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Zitat:
Original geschrieben von Gigamax
Das dies deutlich besser geht, hat mir ein Bekannter erst am Wochenende bei seinem Citroen C5 bewiesen. Dort lässt sich die Laderaubabdeckung mit einem Finger öffnen und sauber in einer Führung zurückziehen. DAS hätte man mal verbessern sollen, bevor man diesen neuenPlastikmistWahlhebel in die Mittelkonsole gepackt hätte.
Stimmt! Aber lass Dir auch mal zeigen, wie man die 1/3, 2/3-geteilte Rückbank des C5 bei durchgeschraubter
Halterung des Trennnetzes bedient - das Umklappen von 2/3 der Rückbank (rechte Seite) geht nämlich gar nicht.
Wahrscheinlich hat man deshalb beim C5 auch darauf verzichtet, die Lehne des Beifahrersitzes umklappbar zu machen.
Beides geht beim V60 mehr als vorzüglich! 😁
Grüße
bkpaul
der gerade einen so genialen C5 durch einen V60 ersetzt hat
und deswegen sehr viel von miesem Plastik weiß 😰
Zitat:
Original geschrieben von zuckerruebe
Der S/V60 hat in IMHO eines definitiv nicht, was z.B. V70 und S80 auszeichnet: Understatement.Gerade das ist für mich das Argument gegen die S/V60. Ich möchte ein Auto fahren das unauffällig ist, aber gleichzeitig Komfort, ausgereifte Technik und Platz bietet. Deshalb fahre ich einen der größeren und älteren Volvos (nun seit ein paar Wochen V70 III, davor S80 I). Komfort und neuste Technik bieten die anderen 'neuen Volvos' sicher auch, aber sie spielen sich durch das Gesamtbild IMHO zu sehr in den Vordergrund. Da fehlt einfach die Distanz zu den Mitbewerbern...
Hmm. Ich stimme Dir zu, daß S/V60 optisch wesentlich präsenter sind als V70 und S80, aber ich sehe das eher im positiven Sinne. Die Front- und Heckpartie von S/V60 wirkt deutlich auffälliger als die der eher konservativer gehaltenen V70 und S80, aber eins wird ein Volvo nie: Sich in den Vordergrund schieben. Alleine schon durch das eher neutrale und "freundliche" Volvo-Image fehlt auch bei einem V60 der "Hoppla, hier komme ich"-Faktor eines BMW oder Audi.
Zitat:
Original geschrieben von Südschwede
Hmm. Ich stimme Dir zu, daß S/V60 optisch wesentlich präsenter sind als V70 und S80, aber ich sehe das eher im positiven Sinne. Die Front- und Heckpartie von S/V60 wirkt deutlich auffälliger als die der eher konservativer gehaltenen V70 und S80, aber eins wird ein Volvo nie: Sich in den Vordergrund schieben. Alleine schon durch das eher neutrale und "freundliche" Volvo-Image fehlt auch bei einem V60 der "Hoppla, hier komme ich"-Faktor eines BMW oder Audi.Zitat:
Original geschrieben von zuckerruebe
Der S/V60 hat in IMHO eines definitiv nicht, was z.B. V70 und S80 auszeichnet: Understatement.Gerade das ist für mich das Argument gegen die S/V60. Ich möchte ein Auto fahren das unauffällig ist, aber gleichzeitig Komfort, ausgereifte Technik und Platz bietet. Deshalb fahre ich einen der größeren und älteren Volvos (nun seit ein paar Wochen V70 III, davor S80 I). Komfort und neuste Technik bieten die anderen 'neuen Volvos' sicher auch, aber sie spielen sich durch das Gesamtbild IMHO zu sehr in den Vordergrund. Da fehlt einfach die Distanz zu den Mitbewerbern...
Guten Morgen!
Bei diesen Design-Fragen mische ich mich selten bzw. ungern ein, aber hier möchte ich vollinhaltlich zustimmen. Habe mir den V60 als Zeitvertreib sehr genau angesehen beim letzten Service unseres C70, und sah ein sehr stimmiges, modernes, aber keinesfalls aufdringliches Auto. Denke, auch Volvo muß Konzessionen eingehen, und mit der Zeit gehen. Gut gemacht. MfG charles164
Zitat:
Original geschrieben von charles164
Denke, auch Volvo muß Konzessionen eingehen, und mit der Zeit gehen. Gut gemacht.
Genau. Die Zeit der eher konservativen 240 und 7er-Volvo (die ich trotzdem sehr mag!), die überwiegend von Fahrern mit hamsterfarbenen Cordhosen und Lehrern gelenkt wurden (Achtung, Klischee! 😁 ) sind vorbei. Auch durch das mutigere Design hat Volvo sich neue Kundenkreise eröffnet, ohne seine Markenidentität zu verwässern. Ich habe mich mit meinem Verkäufer mal über die Modelle unterhalten. Er sagte, daß der V70 eher von treuen Volvo-Kombikunden gekauft wird und der V/XC60 einige Umsteiger von allen möglichen Volvo-Modellen hat, aber auch eine erstaunlich hohe Eroberungsrate von Fremdmodellfahrern aufweist. Wenn ein Modell nicht nur Bestandskunden zum Kauf bewegt, sondern auch noch neue Kunden anlockt, hat Volvo wirklich viel richtig gemacht.
Hallo Zusammen,
ich bin so ein Umsteiger von Audi auf den Volvo V60. Warum ist es gerade ein V60 geworden:
Image: Eigentlich genauer gesagt, die Tatsache, dass er kein Image hat. Man fährt ein Premium-Auto, ohne dass gleich jeder komisch (oder neidisch) schaut.
Größe und Platz: Ich fahre meistens alleine oder zu zweit, allerdings weite Strecken. Der V60 ist bequem, bietet vorne viel Platz und als Kombi auch genügend Platz für Urlaubsgepäck. Und mit 4,60 m passt er auch noch in die Garage.
Variabilität: Keine Ladekante (das ist nicht selbstverständlich, siehe A4, 3er BMW). Wenn man die Rücksitzlehne umklappt, hat man eine eben Fläsche. Bei anderen Autos muss man die ganze Bank umklappen.
Wohlfühlfaktor: Ehrlich, besser als Passat, Audi oder BMW. Und das Motorgrummeln (D5) ist auch irgendwie beruhigend. Auch wenn es etwas leise sein könnte.
Zum Thema Verarbeitung: Audi macht auf den ersten Blick einen sehr guten Eindruck, aber wenn man ihn eine Weile hat, relativiert sich das Ganze. Der V60 ist auch nicht perfekt, aber auch nicht schlechter als Audi.
Grüße
Pit