V6 verkauft
Hallo ihr Leutz.
Ich hab schweres Herzenz jetzt mein V6 verkauft.Leider musste ich es weil meine freundin ihn nicht fahren kann aber sie ein Auto braucht. Ich hab doch nen 8v.Deswegen bleib ich unter den Cali fahrern.😁
Mal sehn ob sie nen Kadett GSI 16v fahren kann.Ob die Überraschung klappt werden wir ja sehen.Ich sag nur der rennt wie sau. Besser wie V6 unten raus.
Möge der v6 noch lange fahren.AMEN
Gruss Chris
78 Antworten
Funzt noch schön :-)
da hatte er noch 210PS als Sauger
Musik in den Ohren
http://rapidshare.de/files/10272278/brueckentest_die_erste.wmv.html
Nochmal
http://rapidshare.de/files/10272278/brueckentest_die_erste.wmv.html
Mal ne Frage:
Warum postest du das gleiche Video 3X😕
Hat nicht gleich gefunzt oder wie😉
MfG Tigra2.0 16V
Moin.
Ich bekomm die Fotos nicht von der Digicam auf den Rechner.
Irgendwas stimmt da nicht.
Ich mach welche vom Handy mal sehn ob es klappt.
Ich hab 10w40 reingemacht weil 5w dann mir doch zu teuer war.
Ich denk auch das mir das Öl (5w40)mir uüberall vom Motor durchdrückt ihr kennt ja die Opeldichtungen.
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Zitat:
Original geschrieben von Tigra2.0 16V
Mal ne Frage:
Hat nicht gleich gefunzt oder wie😉
MfG Tigra2.0 16V
Jau ne auseinandersetzung mit dem Link gehabt,
der wollt anders wie ich :-)
Ne aus qualitativer Hinsicht reicht 10W40 vollkommen, ist den Anforderungen entsprechend
wenn´s raussuppt mußt die Dichtungen erneuern kosten nicht die Welt
hab meinen im Sommer auch neu abgedicht..aber da sind wir wieder beim falschen Geiz...neee
Originale E GSi's und Calis sind wirklich mittlerweile eine Rarität und werden zT unter Liebhabern zu horrenden Preisen gehandelt.
Bin froh dass ich in Besitz 2 originaler E GSi 16V und eines Cali V6 bin.
Fotos gibt's hier: http://gsi-man.party.lu/index.php?page=315750&session=&
@v6 man
Du hast ja ein richtigen Fuhrpark zu Hause.Schicke gute erhaltene Opels.
Wie sehen die Kadetts von unten aus????
Hab gestern mal die erste Proberunde gefahren mit den Kadetten.
Bin vorher noch nie mit so ein gefahren und muss sagen das da mal was richtig geht.Der wickelt sogar noch in der drei richtig.
Übel übel kein Vergleich zum V6.
Leistungsgewicht :-)
knapp 1000kg und 150PS oder gar wie sie halt streuen...
Und einen wilden Heißsporn unter der Haube..
Dito; obwohl nur die ersten, nackten Exemplare 1000kg wiegen.
Wenn man Servo, ABS, SD, usw hat, ist man bei ca. 1100 kg.
@chris-V6-24v:
Die Kadett's sind absolut original und sehen auch von unten gut aus; da wurde nix geschweisst, gespachtelt oder nachlackiert.
Die Geräuschkulisse bei den Kadetts tragen viel dazu bei, dass man auch subjektiv meint, sie würden gehen wie Hölle.
Objektiv gesehen ist es so, dass sie bis 180 schneller als die V6 sind, aber bis 200 etwas langsamer.
Das geringe Gewicht und das F20 tragen nicht zuletzt dazu bei.
Stattet man einen V6 mit dem F20 aus, geht es auch viel besser vorwärts...
MfG, V6-man.
Mein Kadett ist mit der Ausstatung laut Brief mit 1010kg eingetragen.
Hatte mal einen Ascona C gehabt ,als 2Türer mit c20xe umbau wog 980kg :-)
980kg na das ist ja noch übler der ging bestimmt wie die Hölle 😁
Naja,die 30kg reißen aber nicht viel aus.
Der Ascona war doch ein Hecktriebler,oder?
Dann ging sicher was.
MfG Tigra2.0 16V
Zitat:
Original geschrieben von Tigra2.0 16V
Naja,die 30kg reißen aber nicht viel aus.
Der Ascona war doch ein Hecktriebler,oder?
Dann ging sicher was.MfG Tigra2.0 16V
Nun 30kg nicht ,aber wenn du einen Kadett zb hast mit fast 1100kg und sagen wir mal 155PS
oder 980kg 165PS und Sperre gehts schon gut zur Sache
der C-Ascona hatte Frontantrieb