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V40 Bj 99 Verkaufen oder investieren
Hallo Zusammen,
also ich habe mir im August/September letzten Jahres einen Volvo V40 zugelegt. Bis auf ein paar Details, ist da alles schick gewesen. So dachte ich zu mindestens.
Nun ist vor zwei oder drei Wochen ein Geräusch dazu gekommen, welches alle 5-10 sec wieder gekehrt ist. Noch einiger Suche habe ich es als Nockenwellenzahnrad identifiziert. (Vermutung)
Nun hatte ich einmal die Chance ihn von unten zusehen und er ist schon stark ölfeucht von unten. Jetzt bin ich vor ein paar Tagen mal unten ordentlich aufgesetzt. Kann es plausibel sein, das sich da was verschoben hat und er einmal geleckt hat?
Ansonsten wird es wohl der Simmerring sein.
Nun die Frage:
Wenn ich das Nockenwellenzahnrad wechsel, dann wechsel ich auch meinen 70.000 km gelaufenen Zahnriemen ( der aber Acht Jahre auf dem Buckel hat)
Wenn ich den Simmerring wechseln muss, dann kommt auch die Kupplung raus.
Und er verliert etwas Kühlflüssigkeit.
Und dann habe ich gesehen das hinten ein Bremssattel dabei ist sich zuzusetzen.
Ich habe das Auto mit 216.000 km gekauft und nun habe ich 223.000 km auf der Uhr. Das bedeutet ich kenne die Historie des Autos nicht.
Es kann sein, das wenn ich in diesen sauren Apfel beiße, Ruhe habe. Angst habe ich, wenn die das Auto aufmachen, werden die noch mehr finden. Und wenn er schon mal offen ist, es töricht wäre die Chance ungenutzt zulassen. etwas zu tauschen, was bald den Geist aufnimmt. Und ich dann nicht einen Schein sondern gleich 2000-3000€ in der Werkstatt lasse, ohne Garantie das mir in ein paar tausend km wieder was aus dem Leim geht.
Das Auto habe ich für 1600€ gekauft. Jetzt frage ich mich:
1) Auto reparieren --> werde wohl weit über 1000€ rauskommen
2) Auto privat verkaufen
3) Bis er stehn bleibt fahren und als Schrottfahrzeug einem Import/Export Menschen geben.
4) Wie lange wird er wohl noch halten?
Herzlichen Dank für eure Einschätzungen
Grüße
Johannes
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18 Antworten
Zitat:
@Drillschnaffe schrieb am 22. Februar 2017 um 05:06:13 Uhr:
Viele Fragen erübrigen sich hier, weil so ein Forum ist eigentlich für Leute, die selbst Hand anlegen wollen. Und sich für ein Auto etwas mehr interessieren als das es halt fährt. Es soll sogar Leute geben, die daran Spaß haben. Ich zähle mich bedingt dazu.
Das es Glaskugel lesen ist, ist mir selber klar. Ich wollte eine ehrliche Einschätzung wie andere Menschen es sehen.
Zitat:
@Drillschnaffe schrieb am 22. Februar 2017 um 05:06:13 Uhr:
Ich stehe auf dem Standpunkt, das ein Mensch fast alles kann. Er muss nur irgendwann damit anfangen, das er das kann.
Bock habe ich schon, dafür würde ich aber lieber mit einem Mechaniker starten. Selber an dem Auto rumzuschrauen ohne Aufsicht eines Mechaniker, halte ich für nicht zielführend. Wenn mich jemand im Raum Erfurt unterstützen will. Ich habe Bock.
Zitat:
@Drillschnaffe schrieb am 22. Februar 2017 um 05:06:13 Uhr:
Wir sind hier kein Stück weiter gekommen, und in eine Werkstatt kann man einen Wagen auch ohne dieses Forum bringen.
Um jetzt möchte noch die Mägelliste präsentieren(für die Leute die es interessiert)
Vorderachse muss der Querlenker neu: 433€
Nockenwellenzahnrad: 500€
Simmerring: 380€
Bremssattel hinten + die Züge neu: 500€
Anlasser: 100€
Macht 2 Große Scheine
+ Zahnriemensatz + Kupplungsscheiben: 2500 €
Und Simmerring(Kupplung und Nockenwellenzahrnrad kann man meiner Meinung nach nur sehr bedingt privat machen
Zitat:
@MasterJo86 schrieb am 22. Februar 2017 um 16:34:38 Uhr:
Zitat:
@Drillschnaffe schrieb am 22. Februar 2017 um 05:06:13 Uhr:
Viele Fragen erübrigen sich hier, weil so ein Forum ist eigentlich für Leute, die selbst Hand anlegen wollen. Und sich für ein Auto etwas mehr interessieren als das es halt fährt. Es soll sogar Leute geben, die daran Spaß haben. Ich zähle mich bedingt dazu.
Das es Glaskugel lesen ist, ist mir selber klar. Ich wollte eine ehrliche Einschätzung wie andere Menschen es sehen.
Zitat:
@MasterJo86 schrieb am 22. Februar 2017 um 16:34:38 Uhr:
Zitat:
@Drillschnaffe schrieb am 22. Februar 2017 um 05:06:13 Uhr:
Ich stehe auf dem Standpunkt, das ein Mensch fast alles kann. Er muss nur irgendwann damit anfangen, das er das kann.
Bock habe ich schon, dafür würde ich aber lieber mit einem Mechaniker starten. Selber an dem Auto rumzuschrauen ohne Aufsicht eines Mechaniker, halte ich für nicht zielführend. Wenn mich jemand im Raum Erfurt unterstützen will. Ich habe Bock.
Zitat:
@MasterJo86 schrieb am 22. Februar 2017 um 16:34:38 Uhr:
Zitat:
@Drillschnaffe schrieb am 22. Februar 2017 um 05:06:13 Uhr:
Wir sind hier kein Stück weiter gekommen, und in eine Werkstatt kann man einen Wagen auch ohne dieses Forum bringen.
Um jetzt möchte noch die Mägelliste präsentieren(für die Leute die es interessiert)
Vorderachse muss der Querlenker neu: 433€
Nockenwellenzahnrad: 500€
Simmerring: 380€
Bremssattel hinten + die Züge neu: 500€
Anlasser: 100€
Macht 2 Große Scheine
+ Zahnriemensatz + Kupplungsscheiben: 2500 €
Und Simmerring(Kupplung und Nockenwellenzahrnrad kann man meiner Meinung nach nur sehr bedingt privat machen
Hoffnungslos übertrieben ,
nen Querlenker bekommste neu ab 50 € ( kannst nen neuen für 25 € plus Versand bekommen ), Einbau in ner Werkstatt max 1 Std
Simmerring KW Getriebeseitig ist teuer , kannst wenn du es richtig machen willst gleich die Kupplung mit neu machen, gibt s auch schon für nen Huni ( eigene Erfahrung hatte auch das Problem mit dem Simmerring )
Anlasser NEU etwas über 50 €
Bremssättel 2 Neue rund 100 €
Aus welcher Ecke kommst du ?
Wenn du gut die Teile einkaufst inkl , Getriebe/Motoröl bist du ohne Phasenversteller bei nicht mal 500 €
Zahnriemensatz rund nen 100er komplett
Phasenversteller keine Ahnung hat meiner zum Glück nicht
bei deiner Rechnung sind wenn ich das richtig sehe min 1500 € Lohnkosten und das ist Zuviel
Gerade gefunden Orginal Asin Nockenwellenrad
Du hast es erkannt, was man nicht mal so eben selbst machen kann.
Aber Querlenker, Bremssattel und Anlasser kann man selbst machen. Wenn man rechtzeitig damit angefangen hätte, sich dafür zu interessieren.
Aber mit deinem nächsten alten Gebrauchten wirst du eine ähnliche Rechnung bekommen. Weil du bei einem Kauf diese Mängel gar nicht erkennst. Wer hätte denn den Wagen zu dem Preis überhaupt gekauft? Ohne den Wagen zu sehen hätte ich den schon wegen dem Zahnriemen abgelehnt.
Und dann bist du mit einem ähnlichen Dilemma in einem anderen Forum.
Einen Tipp hätte ich noch für dich. Halte Ausschau nach einem Wagen aus erster Hand. So habe ich das mit meinem V40 gemacht. Und die erste Frage sollte sein, wann wurde der Zahnriemen gewechselt. Dann schaust du dir den Wagen auch mal von unten an. Und dann fährst du den, durchaus auch auf der Autobahn. Jedes schlackern, Vibrationen, Geräusche sind anschließend deine Reparaturkosten.
Und ja, wenn man selbst nichts kann, und nichts weiß, ist man ein dankbares Opfer. Davon leben gerade die Hinterhof Werkstätten ganz gut.
Bremssattel kann man auch gebrauchte in der Bucht bekommen, da habe ich mir auch welche gekauft.
Querlenker habe ich mir 2 von ATP gekauft, da sind sogar neue Koppelstangen dabei kosten etwas über 50€ komplett und die sind schon 2 Jahre drin und immer noch TOP
Anlasser habe ich auch von ATP kost nen Fuffi.
Ok einige Werkstätte bauen keine mitgebrachte Sachen ein, da sollte man vorher fragen, deine Werkstatt ist so teuer mit den Teilen weil sie noch mit daran verdient.
Ein Schrauber ist ein Schrauber weil er es ohne unterstützung eines Mechanikers macht, zumindestens der wo sich auskennt.
Bevor man sich ein Auto kauft sollte man sich über die Schwachstellen informieren und deshalb habe ich einen 98er ohne dieses Nockenwellenstellrad.
Ich habe selber ein kleines Vermögen investiert aber nur deshalb weil der Wagen fast keinen Rost hat und für Schrauber das ideale Fahrzeug ist, zudem hat er noch nie Probleme mit dem Motor gehabt und das trotz einer defekten Zündspuhle womit er über 20 km nur auf 2 Töpfe gefahren ist.