V2 VS 4 Zylinder, Wer gewinnt?
Hallo zusammen.
Man hört immer mehr und immer seltsameres über dieses Thema. Darum wollte ich dies mal hier bei uns Ducatisti eröffnen und offen darüber diskutieren.
Folgendes: Die einen sagen PS = Leistung und somit egal ob 2 oder 4 Zylinder. Das heisst wenn ich eine V2 mit gleichem Gewicht und gleicher Übersetzung wie eine 4 Zylinder gegeneinander Racen lasse, würden Sie auch gleich schnell fahren.
Ich dachte immer beim V2 ist die Beschleunigung kräftiger als bei einem 4 Zylinder. Somit benötigt ein V2 weniger PS als ein 4 Zylinder da der 4 Zylinder zuerst im Bereich 5 -6 T Umdrehungen sein muss, damit er die V2 schlagen kann. oder andersrum:
4 Zylinder = 3 gehen nach oben und einer geht nach unten, danach müssen 3 nach unten und einer muss rauf = es benötigt mehr Kraft.
V2 = Regelmässiges auf und ab und somit bessere Beschleunigung. Ist das überhaupt richtig?
Ach ja, noch was....es wir auch behauptet: Drehmoment= Leistung.
Danke für euer Feedback
38 Antworten
Um ehrlich zu sein is doch scheiß egal wer wann welchen Motor entwickelt hat ... Fakt ist doch das, das Thema war V2 vs 4 Zyl. ... ich denke der wird sich von iwas getriggert gefühlt haben ... sowas schenkt man doch keine Aufmerksamkeit, oder doch ? xD
...und mal davon abgesehen antwortet er auf einen fast 10 Jahre alten Beitrag.
So what!!
Naja ... mach ich selber mal gern, nur weil sich paar Leute Anno Dazumal über ein Thema unterhalten haben, muss es nicht heißen das Viele Jahre danach für Nachzügler das Thema als NICHT AKTUEL behandelt werden muss, aber so nen breiigen DünnSchi*** was der Typ da abgelassen hat, naja muss nun wirklich nicht sein meine ich, also ich bin DA ja Laie aber da war selbst für mich zu viel Unlogik drin als das es hätte iwie Sinn ergeben können xD
Der V4 besser als R4. Der V4 hat eine kurzere Kurbelwelle und Nockenwellen als ein Reihen 4. Durch den verkürzten Kurbeltrieb und die Reduzierung der Massenträgheit dreht der Motor schneller hoch und hat besseres Ansprechverhalten. Genau so sieht es bei einem V2 aus.
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Zitat:
@diaboliquealiensarie schrieb am 2. April 2024 um 19:29:30 Uhr:
Wirklich? Dann muss ich mir wohl eine Buell kaufen. Da ist wenigstens ein Porsche Motor drin oder ist das ein Harley Motor von Porsche mitentwickelt? Man weiß es nicht.
Der Motor der Buell 1125 CR is ein BRM Rotax Motor aus Österreich, und von der XB12 is es ein Harley Sportster Motor,... also nix Porsche
sorry, aber ich verstehe die Frage nicht. Die Welt ist bunt, nicht nur schwarz/weiß. Es kann keinen Sieger geben, da... wie gesagt, in Farbe und Buuunt, nix schwarz/weiß. Aber schön (oder lustig ?) zu sehen was für Ausmaße solch eine Fragestellung haben kann.
XD, nur weil für den einen die Welt-POPO-OFFEN und KunterBunt ist ...muss das doch nicht jeder so handhaben. Manchmal frage ich mich, wirklich in was für einer Welt wir leben das wir ALLE diesem schwachsinnigen MainStream wie kleine dumme Äffchen folgen sollen WEHE man macht es nicht oder sagt was völlig anderes ist man nicht mehr Gesellschaftskonform oder was ? xDDD
Das war alles hypothetisch. Es könnte doch sein? Manchmal wenn man gegen den Strom schwimmt kommt man zur Quelle. Oder: Besser was falsches tun als gar nichts tun.
Na DAS meine ich doch auch, wenn man nur stier allem und jedem hinter her rennt verliert man den Blick fürs wesentliche was für mich eben auch bedeutet gibt eben nicht nur Welt-Popo-Offen und Kunterbunt ... xD
Auch wenn das am Thema V2 vs 4Zyl bissele vorbei geht xD
kurzum hat jede Motorbauweise ihre Vor und Nachteile, ich denke da geht es vermutlich eher um den persönlichen Geschmack, für mich sind beide der GEWINNER, warum muss man eben immer VS und GEGENEINANDER und ständig Kräfte messen und NUDEL-Längen, und Gehänge vergleiche ausführen, DAS hab ich z.B noch nie wirklich verstanden wo da der Spaß sein soll ^^