US-Cars Benzinverbrauch?!
Verbrauchen die US-Cars nicht ein wenig zuviel Benzin? Oder wie sieht das bei denen aus? Weil so eine schöne Familienkutsche währe was feines 🙂
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Moin Männa,
schluss mit dem Tacho und der Verbrauchsanzeige! Macht einfach keinen Sinn Liter pro Km zu veranschlagen. Ich bin für Betriebsstundenzähler wie in Gabelstaplern. Also, wenn überhaupt dann nur, wieviel hat der Wagen pro Stunde verbraucht. Oder wie lange bin ich mit Gesichtslähmung 😁bis zu den Ohren in meinem Auto gesessen hab gegrinst 😁und auch noch gute Laune verbreitet (sozialer Aspekt 😁). Ich fahre seltenst von A nach B😁, ich umkreise die Punkte zuerst mal ausführlich, denn umso länger ich fahre desto mehr Laune macht es, oder. Wer billig unterwegs sein will und echt sparen will soll konsequent sein und laufen, radeln, Busse nehmen, nen Esel mieten, auf den Nachbarn steigen, ach...mir doch egal aber Smart Polo & Co. sind teurer als o.g. Varianten.
Also, Folks, Brüder und Schwestern,...Amy fahren iss anders, Amy fahren is Erlebnis, Amy fahren is gut genutzte Lebenszeitzeit, Amy fahren geht unter die Haut, Amy fahren is schweigend geniessen, Amy Fahren is........ach Amen und Yehaaaa!😁
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Stimmt das eigentlich, dass bei Cadillac die Fronttriebler grundsätzlich ein paar Liter mehr brauchen als die Hecktriebler?
Nun, mit Vorderradantrieb gibt es ganz unterschiedliche, z. B. El Dorado 1967, Fleetwood 1990, Seville 2002 usw.
Wenn man von den Seville / Eldorados ab 1992 ausgeht, könnte ein höherer Verbrauch gegenüber beispielsweise 92 - 96 Fleetwood Brougham daraus resultieren, daß die FWDs zum "Draufjucken" verleiten wegen Aufhängungsauslegung und dem gut am Gas hängendem Motor.
Ein 2 Tonnen schwerer, 5,70m langer Fleetwood mit 185PS und Sofacharakter erzieht eher zur Gelassenheit.
Und vielleicht am über 100 PS stärkeren Motor im Vergleich zum letzten Fleetwood mit Generation 1 Small Block 😉
Liegt vielleicht auch daran das die Eldorado in den 70ern dann den 8,2 Liter Motor vor den Sedan DeVille und Fleedwood hatten.
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Zitat:
@63er-joerg schrieb am 25. Februar 2021 um 08:56:52 Uhr:
18 - 19 ltr
Das ist aber mal eine Hausnummer.
Mein GC war ein 94er, auch ZJ und grün, ging da trotz flotter Fahrweise nicht hin.
Den konnte man echt mit 12 ltr fahren. Und ich habe auch gern Gas gegeben. Wenig Autobahn und Stadt, viel LS und innerorts (Dorf).. ..aber ob das so viel ausmacht 😕Gruß Jörg.
Jepp, fahre sehr viel Kurzstrecke, 15km zur Arbeit sind so ziemlich die weiteste Strecke die ich normalerweise fahre. Auf Langstrecke mit der Familie nehmen wie i.d.R. das Auto meiner Frau. Aber wie gesagt auf Langstrecke bin ich auch schon mit 13L gefahren.
Zitat:
@Dynamix schrieb am 25. Februar 2021 um 08:56:48 Uhr:
Ich wollte schon fragen was der Boxy macht 😉
Kurz gesagt, es fehlen noch die Türen und da kam eine Kombination aus, erst hatte mein Lackierer/ Karosseriebauer keine Zeit, dann ich kein Buget (die bessere Hälfte brauchte ein neues Auto) und schwups waren wieder zwei Jahre rum... 🙁 Eigentlich ist alles bis auf die Türen und Sitze, die müssen noch zum Sattler, fertig und müsste nur noch zusammengebaut werden.
Die große Märchenstunde hier
Da lach ich mich tot. was die Leute hier erzählen.
(z.B Lincoln Town Car 4,6 mit 9,6 l)
Ich hatte zwei Amis:
73er Impala 5,7 l V8: 18 Autobahn, nicht unter 26 in der Stadt mit einem rohen Ei unterm Fuß
(100 Liter Tank, 260 Meilen)
95er Firebird 3,4 l V6: seriös 11 auf der Autobahn (120-140), ganz locker 18 in der Stadt
Du vergleichst gerade ernsthaft ein 38 Jahre altes Auto mit Vergaser und so weiter mit einem relativ modernen Auto mit Einspritzung und dem ganzen anderen Zeug was dafür gesorgt hat das diese Motoren deutlich sparsamer wurden?
Dazu ohne das Fahrprofil der anderen zu kennen? 18 Liter mit dem kleinsten V6 im Firebird spricht entweder für ne kaputte Lambdasonde oder aber für einen sehr schweren Bleifuß. Auf 18 Liter bekomme ich meinen Caprice nicht mal in Stuttgart. 16 waren bisher so das Maximum in der Stadt.
Mit dem richtigen Fahrprofil und der passenden Fahrweise hab ich auch schon 9 Liter glatt geschafft, ich hoffe du bekommst vor Lachen nicht gleich einen Herzkasper 😉 Meinen Alero mit dem V6 hab ich im Schnitt mit +- 9 Litern im Alltag gefahren, dürfte nach deiner Auffassung auch ein Ding der Unmöglichkeit sein. Ist aber nun mal auch alles eine Frage des Fahrprofils, der Übersetzung und des eigenen Gasfußes. Gerade meine Amerikaner waren tendenziell eher saulang übersetzt. Der Alero hat bei 180 gerade mal 3000 u/min auf dem Tacho gehabt. Mein Caprice ist bei 100 km/h noch weit unter 2000 u/min und warum auch nicht? Die Motoren können es ja ohne unrund zu laufen. Und so kann man auch einen hubraumstarken Motor sparsam fahren, mal davon ab das der Hubraum alleine noch nichts über den Verbrauch aussagt.
Mal davon ab:
Dafür hast du dich echt extra angemeldet? 😁
geh mal auf Spritmonitor, das ist eine noch größere Märchenstunde
Lincoln Towncar 8,5 Liter 😁😁
(Mein BWM 728i ließ sich schon nicht unter 13 bewegen, und der Towncar ist oberhalb vom 740er.)
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/926978.html
Der ist auch schön.... Mercedes 200 E 7 Liter
Alleine am Hubraum kann man sowas eh nicht fest machen. Mal ein kleiner Überblick von mir (alles Automatik)
Escort 1992, 1.4L R4: 10L/100km
CLK 2002, 3.2L V6: 10L/100km
Opirus 2004, 3.5L V6: 11L(LPG)/100km
Camry 2003, 3.0L V6: 8.5L/100km
Magentis 2002, 2.5L V6: 9L/100km
Park Avenue 1993, 3.8L V6: 9L/100km
Das sind alles Durchschnittsverbräuche, wobei ich zwar sparsam fahre, aber keine Verkehrsbehinderung darstelle. Stadtverkehr macht bei mir etwa 20% des Fahrprofils aus, der Rest ist Landstrasse / Autobahn.
dann sind meine ganzen Autos alle kaputt gewesen 😁😁
Mercedes 220 E, ca. 9-10
BWM 728i E38, 13 rum
BMW 525d E61 10 (Schnitt über 300.000 km)
Impala 73er 5,7 18-26
Firebird 95er 3,4 V6 (ohne Defekte) 11-18
Zitat:
@impala73hh schrieb am 19. April 2021 um 09:17:31 Uhr:
geh mal auf Spritmonitor, das ist eine noch größere MärchenstundeLincoln Towncar 8,5 Liter 😁😁
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/926978.html
Der ist auch schön.... Mercedes 200 E 7 Liter
Bei Spritmonitor muss man sich aber auch die Daten mal genau ansehen. Manche tragen da ziemlich schlampig bzw. unvollständig ein und dann kommen da auch bei einem V8 schon mal Fabelwerte von 2,x Litern oder sowas herum. Sieht man dann aber auch schnell wenn sich da ein Fehler eingeschlichen hat, blöderweise zieht das dann natürlich den Schnitt in eine falsche Richtung.
Und was ist an dem Lincoln so unrealistisch? Die Daten sprechen dafür. Ausschließlich Landstraße und sehr sparsame Fahrweise. Bei so einem günstigen Profil hätte ich meinen letzten Daily auf 3 Liter glatt bekommen.
Zitat:
Und was ist an dem Lincoln so unrealistisch? Die Daten sprechen dafür. Ausschließlich Landstraße und sehr sparsame Fahrweise. Bei so einem günstigen Profil hätte ich meinen letzten Daily auf 3 Liter glatt bekommen.
Bist Du das Schiff mal gefahren? Ein kleiner 3er BMW nimmt schon 9-10.
Ich besitze so ein Schiff und wie gesagt, die 9 hatte ich auch schon vor dem Komma und ohne Anstrengung sind bei mir 10-12 Liter im Schnitt problemlos machbar. Warum sollte also der modernere Motor da unbedingt mehr brauchen?
Lös dich von dem Gedanken das der Hubraum alleine über den Verbrauch entscheidet. Die Auslegung des Motors, die Spitzenleistung, das Fahrprofil und vor allem der eigene Gasfuss sind da viel größere Einflussfaktoren.
Nach deiner Logik müsste dein 3er ja, unabhängig vom Fahrer, immer das gleiche brauchen. Wird er aber nicht. Mal so als Extrembeispiel:
Ich fahre meinem Daily mit knapp unter 9 Litern im Schnitt. Dann gibt es die Typen die mit dem gleichen Auto nicht unter 13 kommen. Das sind über 4 Liter Differenz und hier sprechen wir schon von Autos mit allem möglichen Spritspar Schnick Schnack. Bei Autos die 20 Jahre und älter sind fällt die Differenz je nach Fahrweise noch grösser aus.
Immer diese Verbrauchsdiskussionen.....
Immer diese Vorurteile 😉