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Ursache für extremen inneren Reifenverschleiß hinten gesucht
Hallo Passat Gemeinde,
bei routinemäßigem Serviceintervall wurde ich vom betreuenden Werkstattmeister auf meinen sehr asymmetrischen Reifenverschleiß hinten hingewiesen. Nach einer Laufleistung von nur 15.000 km sind
die hinteren Reifen innen "blank". (siehe Bild)
Auf meine Frage nach der Ursache kam der tolle Vorschlag : "Sind wohl von vorne nach hinten getauscht worden". Nun - dies ist definitiv nicht der Fall.
Nach dem ich noch mitteilte, daß der notwendige Tausch der 235/17 Conti-Seal Reifen bei einem (für mich deutlich günstigeren) Reifenfachhändler gemacht werden würde, war mit weiteren Ideen hinsichtlich der Ursache zunächst mal Schluss.
Die beiden "Neuen" sind schon montiert, allerdings habe ich kein Interesse daran, dass das Laufbild nach weiteren 15.000 km wieder so aussieht.
Was ist nun notwendig ? Achsvermessung hinten ? Gibt's da überhaupt Einstellmöglichkeiten ?
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26 Antworten
Also auf jeden fall 2 neue reifen hinten draufziehen lassen und vermessen lassen. Mit Spur und Sturz. Mehr geht ja hinten nicht. Auf unfall tippe ich jetzt nicht, da ja beidseitig. Gruss :)
Gibts schon was neues?
Zitat:
Original geschrieben von Big_P
Gibts schon was neues?
Habe nun einen Vermessungstermin beim Freundlichen am nächsten Dienstag.
Mit den neuen Reifen sind schon wieder 1500 km gefahren - ich hoffe nicht,
daß innen schon wieder 1mm abradiert sind.
Werde dann berichten, wie es ausgegangen ist.
Zitat:
Original geschrieben von Big_P
Gibts schon was neues?
Um das Ganze zum Abschluß zu bringen:
Hinterachse wurde nun vermessen und neu justiert.
Anschließend wurde das Lenkrad noch um einen "Zahn" versetzt, da es bei Geradeausfahrt nicht mehr gerade stand.
Nur die Hinterachse? Vorne alles ok? Lenkrad versetzten erstaunt mich auch.
Zitat:
Original geschrieben von Risotto
Zitat:
Original geschrieben von Big_P
Gibts schon was neues?
Um das Ganze zum Abschluß zu bringen:
Hinterachse wurde nun vermessen und neu justiert.
Anschließend wurde das Lenkrad noch um einen "Zahn" versetzt, da es bei Geradeausfahrt nicht mehr gerade stand.
Lenkrad um einen Zahn versetzen, was sind denn das für Amateure? Das Lenkrad wird beim Vermessen in die Horizontale gestellt und nicht mehr bewegt. Wenn dann vorne was nicht stimmt, korrigiert man an den Spurstangen bis die Geometrie vorne wieder passt!
Es ist zwar kein riesiger Fehler, aber nun hast du die Lenkung asymmetrisch.
Greetz
Zitat:
Um das Ganze zum Abschluß zu bringen:
Hinterachse wurde nun vermessen und neu justiert.
Anschließend wurde das Lenkrad noch um einen "Zahn" versetzt, da es bei Geradeausfahrt nicht mehr gerade stand.
Genau sowas kommt heraus, wenn man dieses in einer VW Werkstatt machen lässt.
Wenn die hinteren Reifen so verschließen sind, ist doch klar, dass man das komplette Fahrwerk des Fahrzeuges vermessen und einstellen tut :(
Wäre nett, wenn Du uns die Daten der Vermessung mitteilen würdest :)
Zitat:
Original geschrieben von Pilot69
Zitat:
Original geschrieben von Risotto
Um das Ganze zum Abschluß zu bringen:
Hinterachse wurde nun vermessen und neu justiert.
Anschließend wurde das Lenkrad noch um einen "Zahn" versetzt, da es bei Geradeausfahrt nicht mehr gerade stand.
Lenkrad um einen Zahn versetzen, was sind denn das für Amateure? Das Lenkrad wird beim Vermessen in die Horizontale gestellt und nicht mehr bewegt. Wenn dann vorne was nicht stimmt, korrigiert man an den Spurstangen bis die Geometrie vorne wieder passt!
Es ist zwar kein riesiger Fehler, aber nun hast du die Lenkung asymmetrisch.
Greetz
Da das Auto ein Firmenwagen ist, gehen Rechnung u.s.w. immer per Post ans Unternehmen.
Daher liegen mir eventuelle Meßprotokolle nicht vor.
Gleichwohl ist es mir niemals egal, was an dem Fahrzeug aus welchem Grund gemacht wird.
Auch die Kundendienstmeister glänzen teilweise mit gesundem Halbwissen.
Das Fahrzeug hat nun eigentlich sowohl beim Beschleunigen, Rollen und Bremsen in allen Geschwindigkeitsbereichen einen exakten Geradeauslauf.
Soll Asymmetrie hier heißen: Lenkanschlag links ungleich Lenkanschlag rechts ?
Ist das Lenkrad denn wirklich umgesetzt worden, oder ist hier was falsch kommuniziert worden? Das Umsetzten ist unüblich.
Zitat:
Original geschrieben von QuirinusNE
Ist das Lenkrad denn wirklich umgesetzt worden, oder ist hier was falsch kommuniziert worden? Das Umsetzten ist unüblich.
Nun, ich war live dabei. Kundendienstmeister macht Abnahmefahrt und teilt mir (wartend) anschließend mit:
"Wir müssen das Lenkrad noch "einen Zahn" versetzen, damit es wieder gerade steht - dauert nur 10 Minuten".
Danach erneute Abnahmefahrt und das Fahrzeug wurde mir übergeben.
Hat das Lenkrad jemals "gepasst"? Kann eigentlich nicht. Schade : das Meßprotokoll hätte mich auch interessiert.
In 10 Minuten das Lenkrad umsetzten mit Ausbau und deaktivieren des Airbags und eventuellem Nullstellen des Drehwinkelsensors? Respekt! Hätte nicht gedacht, dass das so schnell geht...
Auto vermessen und anschliessend Lenkrad gerade stellen? Kann ich mich nur anschliessen, das ist komisch. Und wenn hinten an der Achse was eingestellt/geändert wird (Spur oder Sturz) verstellt sichs vorne eig auch immer gleich mit. Die haben dann vorne mit ziemlicher Sicherheit auch rumgeschraubt, aber dabei eben das Lenkrad nicht gerade gestellt. Sollte eig nicht sein
Aber wenns jetzt gerade läuft... ;)