Unterschiede RAV4 (Toyota) oder CR-V (Honda)
Hallo,
Ich Vergleiche zur Zeit RAV 4 der 2. und 3. und 4. Generation.
Alles sind Benziner mit Allrad.Ob Automatik oder Handschalter steht erst mal nicht im Vordergrund.
Die Frage wäre welche Unterschiede im groben zwischen den Beiden Fahrzeugen bestehen?
Wenn es denn welche gibt?
Zuverlässigkeit,Langlebigkeit und Reisekomfort wären mir wichtig.
Gruß
Markus
68 Antworten
Ich hoffe wirklich, dass die VAG zuverlässige, leicht zu bedienende und erschwingliche Autos bauen kann. Heute kaufen die meisten Amerikaner nur "amerikanische Autos" (Camry, Accord, Civic, Corolla, Avalon, Acura, Lexus, i30/optima). GM und Ford verkaufen nur noch Lastwagen und große Geländewagen, die oft in Mexiko und nicht mehr in den USA hergestellt werden. Wir wollen nicht, dass das hier passiert. Tesla ist heute dank der enormen Hilfe des Daimler Smart-ED2-Projekts so groß, aber Daimler hat die Chance verpasst, bei den Elektroautos führend zu sein, nur weil viele Daimler-Führungskräfte im Traum vom Ruhm der 1950er Jahre schwelgen und sich der innovativen Denkweise von Tesla widersetzen.
Zitat:
@Zephyroth schrieb am 26. September 2021 um 08:58:01 Uhr:
Was nutzt die beste Verarbeitung, wenn der Antriebsstrang, die wichtigste Komponente zur Erfüllung der Hauptaufgabe eines Fahrzeugs, deswegen unnötig kompliziert, anfällig und teuer in der Wartung ist?Es soll ja Leute geben, die einfach nur fahren wollen und nicht den Innenraum liebkosen.
Ich würde kein Wort gegen deutsche Autos schreiben, wenn das was unter dem Blechkleid werkelt auch nur annähernd mit der Qualität des Äußeren mithalten könnte. Hier passt einfach die Balance nicht.
Du sprichst aus persönlicher Erfahrung, und das ist gut so.
Die meisten machen andere Erfahrungen und deswegen ist es problematisch, persönliche Erfahrungen als allgemeingültig hinzustellen.
@CivicTourer MB und Audi hatte ich noch nie und insbesondere Audi werde ich auch nie haben. Meine Erfahrungen sind mit BMW und die sind so, dass ich meine letzten beiden mit jeweils ca. 180.000 km in Top-Zustand abgegeben habe und nahezu keine außerplanmäßigen Werkstattaufenthalte hatte. Im Gegensatz zum Honda, wobei auch der in Ordnung war. Aber eben schlechter als die BMWs.
Zitat:
@mussdassein schrieb am 26. September 2021 um 09:48:02 Uhr:
Die meisten machen andere Erfahrungen und deswegen ist es problematisch, persönliche Erfahrungen als allgemeingültig hinzustellen.
Ach, die Karte wieder. Meinst nicht, dass ich in der Lage bin, mir entsprechende Infos im Zeitalter des Internets auch abseits meiner eigenen Erfahrungen zu beschaffen?
Schau mal auf die Erfahrungen jenseits des großen Teichs. Da ist der Tenor nicht mehr so wohlwollend mit den Deutschen. Im Gegenteil, die gehören zu den Marken mit dem größten Wertverlust, während Lexus die wertstabilste Marke ist.
Mag auch sein das ein BMW ohne außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt die 180.000km schafft. Aber wieviel kostet eine Inspektion?
Ich weiß es nur von meinem Ford. Für eine Inspektion dort, fahre ich mit meinem Toyota 3x zur Inspektion. Ich unterstelle mal, dass der BMW nicht billiger sein wird wie ein Ford.
Grüße,
Zeph
Jetzt übertreib doch nicht immer so....
Ich bin selbst Corolla 2.0 Fahrer und bisher ist er rein von der Inspektion teurer als mein ex BMW und ja er wurde ausschließlich bei BMW gewartet.
Selbst wenn ich das so weiter spinn bleibt er teurer da er einfach jedes Jahr dort hin muss.
Fix nach 15tsd km.
Bei BMW bin ich auch mal 34tsd km gefahren, ist ja flexibel der Intervall.
Ich sag nicht das der Corolla oder allgemein Toyota Müll ist ABER die Eierlegendewollmilchsau wie Toyota beschrieben wird ist es nunmal nicht.
Auch da kann man teilweise über Materialien meckern oder über das Multimedia Design oder sprechen wir mal über die Probleme mit der Starterbatterie die bei vielen das zeitliche gesegnet hat weil sie einfach so klein ist.
Reden wir über die hinteren Bremsscheiben die kaum bis garnicht belastet werden auser man schaltet in N beim Bremsen damit er nicht rekuperiert.
Sorry aber dieses mein Auto und meine Marke ist das beste und alles andere ist Schrott nervt in diesem Forum schon gewaltig.
Wenn ich/wir uns über Autos unterhalten im privaten Bereich oder auf Arbeit dann meckert jeder etwas über seine Marke und sein Auto nur hier ist das eigene immer perfekt und alles andere mist....
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Wenn man Raubbau an der Maschine betreibt, lässt sich's leicht billig fahren. Rächt sich halt im Alter.
Seien Sie kein Weichei, nur weil wir keinen einfachen Ölwechsel durchführen können. Sie sind naiv, wenn Sie einfache Autos kaufen und trotzdem 189 € nur für einen Ölwechsel im Autohaus bezahlen. Boxenstopps können das für weniger als 100 € erledigen, ohne dass die Garantie erlischt. @sharock22 Es gibt einen einfachen Grund für das Ölwechselintervall von 15000 km/1 Jahr. Der Rest der Autos ist für eine jahrzehntelange Lebensdauer ausgelegt, nicht nur für 10 Jahre/160 tkm. Andere Marken schlagen vielleicht 30 000 km Ölwechsel vor, um den Erwartungen an die restliche Lebensdauer des Autos zu entsprechen. Bei Dieselmotoren sind 30 000 km in Ordnung, bei Benzinmotoren nicht.
Ich zahle nur 30 € jährlich für die HV-Batteriegarantie nach 5 Jahren und erledige den Rest der Wartung selbst. Der Ölwechsel dauert nicht länger als 30 Minuten, und Longlife 0w-20 kostet nur 55 € pro 10 Liter. Ich kann einmalig eine jährliche Inspektion beim Händler durchführen lassen (Ölwechsel), wenn ich ihn verkaufen möchte, erhält der neue Besitzer automatisch eine 10-jährige Relax-Garantie. Wenn Sie jahrzehntelang Toyota oder Honda besessen haben, werden Sie verstehen, warum ich das tue.
Zitat:
@Zephyroth schrieb am 26. September 2021 um 15:53:01 Uhr:
Wenn man Raubbau an der Maschine betreibt, lässt sich's leicht billig fahren. Rächt sich halt im Alter.
Ich sehe zu lange Intervalle auch kritisch.
Aber wenn man das Auto lange fahren möchte, kann man ja für kleines Geld (McOli etc) einen Ölwechsel dazwischen schieben.
Und tatsächlich, auch bei uns war die Wartung der BMWs billiger als die des Honda.
Und wie lange war die Haltedauer der BMW's?
Wir reden hier nicht von selber machen weil das selbst erledigen kostet bei jedem Auto wenig.
Ich vergleiche hier Werkstattpreise sonst wird das ganze unrealistisch....
Und deine 30€ Hybrid check interessiert hier niemanden.
Genau wie deinen selbstgemachten Service...
Wir sind hier nicht in der USA sondern in Deutschland und wenn du mit deinem selbst ausgefüllten Scheckheft zum Händler fährst und eine Garantiearbeit willst lachen die dich aus und das mit Tränen in den Augen.
Die haltedauer wird genau so lang sein wie beim Toyota sonst ist es ja uninteressant zu vergleichen....
Und selbst wenn nicht kannst du ne einfache Hochrechnung machen und fertig.
Nein, kann ich nicht. Weil diese unmöglich außerplanmäßige Reparaturen berücksichtigen kann.
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/de/IP_10_619
Ich kenne mein Recht, egal ob es in Deutschland, den USA, Japan oder Russland ist. Wir sind durch das Gesetz geschützt, unsere eigene Instandhaltung zu machen. Die Leute hier sind naiv. Außerdem hat Toyota in der Vergangenheit immer alle Beschwerden ernst genommen. Wenn der örtliche Händler die Garantie verweigert, wenden Sie sich an die Toyota-Zentrale in Deutschland. Glücklicherweise musste ich bei Toyotas nie einen Garantieanspruch geltend machen. Nur einmal mit meinem 7 Jahre alten Nissan für den Austausch des Katalysators. Ansonsten habe ich nie einen Händler aufgesucht. Ich habe auch einen kostenlosen Austausch des Armaturenbretts bei meinem 13 Jahre alten Sienna 2004 erhalten. Ich weiß genau, mit welcher Art von Unternehmen ich es zu tun habe.
@sharock22 Der Hybridsystem-Check ist nur für die HV-Batterie nach 5 Jahren/100 t km. Ich weiß, dass ich höchstwahrscheinlich nie Probleme haben werde. Aber die Arbeit mit HV-Batterie ist etwas, das ich vermeiden, falls ich eine "Zitrone/Lemon"Batterie bekam. Andere Teile der Autos sind einfach. Abgesehen davon kostet es 30 €. Ich habe die Garantiebescheinigung Garantie 1 Jahre/15t Km, verlängerbar bis 10 Jahre. Nur Dummköpfe zahlen 300 € für einen Öl- und Filterwechsel. Viele unabhängige Mechaniker kosten nur 100 € oder weniger wie Pitstops mit Castrol Edge Longlife 0w20. Ich traue ATUs nicht.
Zitat:
@Zephyroth schrieb am 26. September 2021 um 17:43:56 Uhr:
Und wie lange war die Haltedauer der BMW's?
Beide BMW, wie auch der Honda etwa 6 Jahre