Unterschied Golf 1,8l 75PS > 1,8l 90PS
Hi Leute,
Vielleicht kann mir da einer helfen. Habe einen 3er Golf mit 1,8l und 75PS. Jetzt hab ich gesehen dass der 90PSler auch nur 1,8l hat. Jetzt frag ich mich, woher kommen die 15 PS her???
Vielleicht hat einer ne Antwort für mich.
Kann doch dann normal net so schwer sein den 75 PSler auf 90 zu bringen...
Und wo lieget der unterschied zwischen 1,6l 75PS und 1,8l 75 PS?
Danke schon mal.
21 Antworten
Genau, die vom ABS hat auch 50mm, und die vom AAM müsste 45mm haben.
Noch ein Unterschied, der zwar nicht direkt mit dem Motor zusammen hängt ist, das
das Fahrwerk von der 90 PS Version vorne einen Stabilisator hat und der AAM nicht.
Steuergeräte Tausch
Kann man das Steuergerät vom 1,8l 90PS golf einfach in den 1,8l 75PS einbauen? Läuft der dann noch "normal"? Ich mein Passt das zusammen? Bringt das was und wieviel? Weil die Steuergeräte schmeissen sie dir ja nach.
Bringts was oder Finger weg??? Kann der Motor schaden nehmen?
Zitat:
Original geschrieben von chimu79
Genau, die vom ABS hat auch 50mm, und die vom AAM müsste 45mm haben.
Noch ein Unterschied, der zwar nicht direkt mit dem Motor zusammen hängt ist, das
das Fahrwerk von der 90 PS Version vorne einen Stabilisator hat und der AAM nicht.
So ein Blödsinn hab ich noch nie gehört. Is dann nur kommischen das alle AAM's die ich kenne vorne nen Satbilisator haben. Und ich kenne einige.
Re: Steuergeräte Tausch
Zitat:
Original geschrieben von Sixpack83
Kann man das Steuergerät vom 1,8l 90PS golf einfach in den 1,8l 75PS einbauen? Läuft der dann noch "normal"? Ich mein Passt das zusammen? Bringt das was und wieviel? Weil die Steuergeräte schmeissen sie dir ja nach.
Bringts was oder Finger weg??? Kann der Motor schaden nehmen?
machen einige und die fahren noch immer
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Zitat:
Original geschrieben von VW_Golf3GTI
Is dann nur kommischen das alle AAM's die ich kenne vorne nen Stabilisator haben.
Sorry - auch ich glaube mich (ebenso wie chimu79) zu erinnern, dass Golf III Modelle erst ab 66 kW Motorleistung über einen Stabi an der Vorderachse verfügen.
Vielleicht fand der Stabi später im Rahmen der Modellpflege auch bie kleineren Motorisierungen Verwendung?
Gruß
Rigero
re
Also dann ist es Modellbedingt. Ich hab in meinem 93'er (GL) AAM en Stabi drin, Kumpel von mir hat en 97'er (Joker) AAM ebenfals en Stabi drin.
Also ich richte mir ich hier nach den Original Unterlagen von VW fürs Fahrwerk. Im Vento wars dem nach auch schon beim AAM Standard. Kann natürlich durchaus sein das die Angaben da drin nicht für alle Modelle stimmen (z.B. wenn der Wagen Anti-Blockier-System hat usw. usf.)
Zumindest bei nem Kumpel der nen AAM von 93 oder 92 hat ist kein Stabi drin.