Unterdruck-Schläuche Turbolader wechseln
Hallo Zusammen,
ich wünsche erst einmal einen wunderschönen Donnerstagabend.
Ich würde gern wissen, ob man problemlos die Unterdruckschläuche eines 535d selber tauschen kann?
Das Problem welches ich mich konfrontiert sehe ist, dass mein kleiner Turbo nicht volle Kraft leistet, so dass ich erst einmal davon ausgehen möchte, dass meine o.g. Schläuche eine wenig undicht sind. Das Problem ist intensiver, umso wärmer der Motor wird.
Wenn ich die Finger davon lassen sollte, wie umfangreich wäre es bzw. wie lange sollte meine Werkstatt dafür benötigen?
Was könnte eine weitere Ursache dafür sein, ohne dabei das Wort Tur..ader in den Mund zu nehmen 😰 Wenn bspw. die Vakuumpumpe defekt wäre, dann würde ich ja noch mehr Problem haben, oder? Wenn desweiteren die Regelklappe des Tur..ader 😰 defekt wäre, dann müsste der Turbo entweder regeneriert bzw. ausgetauuscht werden (dies hat jedoch vor 15tkm stattgefunden 🙁 )
Der große Turbo funzt im übrigen einwandfrei!
Vielen Dank schonmal für eure/deine Hilfe :-)
VG,
Martin
26 Antworten
Danke für dir Rückmeldung, lieber TE 🙂
Und sonst schließe ich mich MUC6666 an 🙂
Grüße,
BMW_Verrückter
Hallo Zusammen.
habe das gleiche Problem. Habe auch schon alles zerlegt und mehrere Undichheiten gefunden! Brachte aber nichts. Dann den kleinen Turbo raus. Der sah super aus. Kein Öl, kein Spiel in der Welle und die Welle dreh super und Schaufeln sehn klasse aus.
Die El. Druckwandler:
Wie kann man die prüfen? Die 2 Hinteren halten bei mir mittels Unterdruckpumpe den Unterdruck. Der Vordere lässt alles raus. Ist das im Stand normal? (EDIT: Motor aus)
Ne schnelle Antwort wäre klasse!
Dank Euch
Hallo!
Der kleine Turbolader beim M57TÜ(2)TOP-Motor hat keine Leitschaufeln, sondern nur Schaufelräder, du meinst eh die, oder? 🙂
Sonst kann ich dir das Dokument von HELLA empfehlen.
http://www.hella.com/.../TI_Merkblatt2.pdf
Wenn es um die Druckwandler geht. Denke, dass deine Unterdruckschläuche undicht sind und somit die Steuerung defekt - oder aber der Druckwandler in Abgaskrümmer-Nähe - ist recht anfällig 🙂
Grüße,
BMW_Verrückter
Hi 😉
Dank dir.
Klar meinte ich die Schaufelräder... Weiß das der kleine Lader kein VTG hat. Hatte ihn gestern in der Hand. Schon süß das Ding 😉😁
Die Schaufelräder sowohl Turbine als auch Verdichter sehen sehr gut aus. Ich denke der Lader ist I.O..
Ich kann mittels Unterdruckpumpe im ganzen System Unterdruck erzeugen, außer am Elektroventil. (Nummer 4 im Katalog) (Ist das Normal oder muss das im Stand zu sein??)
Auch die Klappen sowohl auf Abgas und Frischluft seite funktionieren mit der Unterdruckhandpumpe. Werde die Druckwandler prüfen. Kann ja eigentlich nur der äußere sein (Nummer 2), der ist für die Klappe im Krümmer zuständig. Und das ElektroVentil aus dem gleichen Unterdruckkreis die Klappe auf der Frischluftseite.
Sonst noch Ideen?
Grüße
Ähnliche Themen
Hallo!
Ich denke auch, dass es die Druckwandler sind. Hast du mal den Fehlerspeicher ausgelesen? Der steht vielleicht dort drinnen. Wenn Unterdruckschläuche neu sind bzw. keine Risse vorhanden, dann sicherlich Druckwandler - ein bekanntes Problem ist der Druckwandler, der beim Abgaskrümmer sitzt! Grundsätzlich egal welcher ausfällt - das System wird stillgelegt!
Grüße,
BMW_Verrückter
Ich grabe hier mal den Thread auf bevor ich einen neuen erstelle. Es handelt sich bei mir um einen 535d FL.
Habe heute den Druckwandler getauscht, jedoch ist mir etwas aufgefallen. Der Schlauch vom AGR führt bei mir wie auf dem Foto an die Stelle wo es rot markiert ist.
Laut BMW Katalog und Werkstattarbeiter beim BMW soll es genau andersrum sein (Bild 2)
Noch eine sehr wichtige Frage ist: Am Schlauchhalter Pos. 6 sind 4 Nippel. Der zweite Nippel von rechts (markiert) führt an die Stelle wo der Druckwandler sich befindet. Jedoch ist er abgetrennt mit einem T-Stück, nun ist am T-Stück der eine Nippel frei ohne Schlauch. Ich habe gemerkt es wird Luft an diesem Nippel angesaugt. Auf dem 3. Bild habe ich das System markiert (es ist nicht diese Stelle, wollte nur das T-Stück demonstrieren), so sieht es bei mir aus, ist das normal oder gehört da was hin?
Ich hoffe ich konnte mich verständlich genug ausdrücken.
Grüße
Sylixx
Keiner ne Idee?
Hallo ich bin auch gerade dabei alles neu zu machen,möchte gerne wissen ob du die ansaugbrücke abhast oder nicht?
Lg J
Das t-Stück ist bei mir nicht !
Hallo, bei meinen 535d geht ein Unterdruckschlauch unten in den Achsträger auf ein Rohr, wo kommt der wieder raus?
Hier z.B wird alles genau beschrieben was und wofür plus wieviel und welchen Schlauch man braucht. Super Seite http://dieselbibel.de/?page_id=60
Hallo,
die Schläuche sind bei mir auch vertauscht.