Unfall um 14Uhr gebaut...
Hi!
Spart nicht an euren Reifen! Ich hätt eben auch bessere gebrauchen können... Bin eben im Regen einem Seat Toledo drauf gefahren. Meine Reifen sind 7/8 Jahre alt und das Bremsen hat so gut wie 0 Wirkung gehabt... Und dann bin ich mit knapp 40kmh (so um den dreh müssens gewesen sein) dem Parkenden Seat rein gerutscht.
Ich mach gleich mal bilder... Dem Toledo bin ich hinten links auf die Ecke gefahren und bei mir wars genau mittig vorne. Der Toledo hat nur ne Beule und den Kofferraum nach oben gedrückt und bei mir sind die Stoßstange, die Scheinwerfer, der Kühler und die beiden Träger kaputt.
Mal schaun wo jetzt die Versicherung hingeht, ich bezahl ja so schon 140€ im Monat!
Dann hatt ich auch noch kein Warndreieck dabei, aber dazu haben die Bullen zum glück nix gesagt...
Mir und meinem Arbeitskollegen ist übrigens nicht passiert. Ich fand den Unfall sehr harmlos vom aufschlag her... Mich hats ein bischen gewundert, das die Airbags drinne geblieben sind, dass hatt ich aber auch gehofft. Ich möchte so nen Airbag nicht in die Gesicht bekommen...
gruß Andy
37 Antworten
Die Conti kann ich nur empfehlen hab ich oben. Fahren sich auch beim Regen sehr gut.
mhh. ich muss 2 unterschiedliche reifen fahren. vorne contis 215/40/14 hinten dunlop 225/40/14. wobei ich sagen muss, dass die vorderen reifen immer noch ganz gerne durchdrehen wenn es regnet. der teufel weiß warum. vielleicht wegen der großen lauffläche im verhältnis zum gewicht?. außerdem wirken sich die spurrillen erheblich stärker aufs fahrverhalten aus, als mit den damaligen 195ern. irgendwer meinte noch das spätestens nach 3 jahren die reifen gewechselt werden müssen. is ja klar, dass sich die eigenschaften des gummis mit der zeit verschlechtern aber 3 jahre is n bischen kurz oder?
Also nach 6 jahren sollte man sie wegschmeißen, nach 3 Jahre ist Schwachsinn!
Ja 3 Jahre ist schon etwas kurz.
Normalerweise ist die Faustregel maximal 7 Jahre dann neue Reifen.
Was anderes: warum MUSST du vorne und hinten verschiedene Reifen fahren.
Hinten breiter als vone.
Ist ja rein physikalisch bei einem kopflastigen Auto mit Frontantrieb wie dem Corsa/Tigra relativ sinnlos. Der untersteuert ja eh schon.
Dass sie bei Regen durchdrehen und Spurrillen nachlaufen liegt, wie du sagst, an der Breite. Einfach relativ wenig Gewicht pro Auflagefläche und bei Regen haben breite Reifen einfach mehr Probleme das Wasser zur Seite zu kriegen.
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Zu meiner km-Leistung:
Sicherlich ist die keineswegs erstaunlich hoch.
Allerdings habe ich einen 1.0 12V, das gilt es zu beachten. Der ist mit 3 Zylindern und sehr wenig Hubraum nicht gerade dafür prädestiniert, lange zu halten. Und da er relativ neu ist, bleibt es spannend, wie ausdauernd die Dinger sind. Meiner zumindest ist bislang absolut reperaturfrei gewesen und wird es hoffentlich auch noch lange bleiben.
naja ok ich muss nich zwingend 215eran der VA und 225 an der HA fahren. aber als reifenkombination mit 9+10x 14 zoll felgen habe ich die möglichkeit von 215/225 225/225 und 225/255, aber meines erachtens sieht 215/225 am besten aus weil der reifen auf der VA und HA gleichmäßig gespannt is. und 225er will ich aufm corsa nich auf der va fahren ohne servo. außerdem hauts dann mit der abdeckung der lauffläche nich hin. is ja so schon am limit.
achso und conti is der einzige hersteller der 215er herstellt leider aber keine 225er, darum muss ich 2 unterschiedliche marken fahren.
Ich fahre im Moment ,Conti Premium Contact die sind bei Regen erstaunlich gut, denn die 185er bei 1155km Lehrgewicht halte auch in engen Kurven.
Der Preis ist nicht so top, aber ich habe ja leider so eine Opel Spezialeintagung.
Gruß
Forian