Und schon wieder ist's die Zündung
Hey Leute,
ich hatte letztes Jahr schonmal Probleme mit der Zündung, woraufhin ich die Zündkerzen ausgewechselt habe. Dann war auch erstmal gut, aber jetzt fängt's wieder an und ich habe absolut keine Idee, was es sein könnte.
Problemsituation:
Der Motor von meinem Stadtauto (Fiesta JD3) ruckelt beim hochdrehen. Manchmal so stark, dass sich die Drehzahl gar nicht erhöht (blöd, wenn man dann mit 20 Km/h) bei 1500 Umdrehungen fährt.
Wann tritt das Problem auf?
1. Bei trockenem und bei nassem Wetter
2. Beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen
3. Auch wenn ich mal problemlos beschleunigen kann, wenn ich bei 2000 Umdrehungen im dritten Gang vollgas gebe fängt das Ruckeln wieder an
Wann ist das Problem weg/weniger schlimm?
1. Manchmal hilft es kurz vom Gas zu gehen, mit etwas Glück ist das Ruckeln dann für den Beschleunigungsvorgang vorbei.
2. Direkt nach dem Tanken. Normalerweise bin ich ein klassischer 10€ Tanker, aber wenn ich mal 20-30 Liter tanke scheint das Problem weniger ausgeprägt zu sein.
3. Wenn ich die Kupplung beim anfahren extrem
schleifen lasse (doppelt so lange wie sonst) komme ich ohne Ruckeln weg. Das würde dafür sprechen, dass ein Zylinder nicht zündet, oder? (weniger Leistung)
4. In höheren Drehzahlen (z.B. 3000 auf der Autobahn) spüre ich zumindest kein Ruckeln
Hat einer 'ne Idee was es sein könnte? Die Zündkerzen sind wie gesagt neu, ich hatte schonmal an Spule, oder Kraftstofffilter gedacht.
Beste Antwort im Thema
Wasser ist leitfähig, daher können große Spannungen sich auch den Weg des geringsten Widerstands suchen. Wenn die Zündspule gerissen ist und Feuchtigkeit....
Woher ich diese Infos habe? Über 30 Jahre im Beruf 😉
17 Antworten
Spule neu und Kabel als nächstes wenn es nicht weg ist.
Spule kann man schnell prüfen mit etwas Wasser. Entweder in eine Sprühflasche und dann beim Lauf des Motors einfach drauf mit dem Wasser.....
Wenn die Spule defekt ist siehst du das....
Ansonsten Kabel und Kerzen sind da immer gern genannt bei solchen Fehlern. Kerzen gerade bei Ford am besten OE FoMoCo/Motorkraft. Auch wenn das eigentlich NGK Kerzen sind, es gibt wohl doch Unterschiede.
Sorry, es ist keine Antwort auf OP's Frage, ich wollte aber selbst fragen, weil ich ein Ähnliches Problem habe.
Der OP hat nasses Wetter erwähnt und auch du @der-ruderbernd sagst etwas von einer Sprühflasche. Könnt ihr das etwas erläutern wie es mit dem Wasser zusammenhängt und woher ihr die Infos habt? Ich habe hier im Forum nichts gefunden.
Mein Problem: ich hatte neulich wieder ein Paar mal Zündaussetzer (ein Mal Zyl. 4, ein anderes Mal Zylinder1) und zwar so stark, dass ich an der Kreuzung kaum vom Fleck gekommen bin. Das komische ist, es kam jeweils morgens (nach ca. 5 Minuten Fahrt) nachdem ich das Auto am Abend zuvor durch die Waschanlage mit Unterbodenwäsche gejagt habe. Bei normalem Regen ist es mir bisher nicht passiert. Die Kerzen wurden vor 2 Jahren gewechselt (NGK), die Spule wurde ca. 2014 oder 2015 getauscht, ist also nicht neu aber im Vergleich zum Rest des Wagens recht frisch. Ob die Kabel noch alt sind weiß ich nicht. Die Zündkabel sitzen recht locker auf den Kerzen und lassen sich frei drehen. Rausziehen lassen sie sich aber ohne weiteres nicht. Die Spule befindet sich beim 1.3 über dem Hitzeschild des Abgaskrümmers, ich kann mir schwer vorstellen, dass da große Mengen an Wasser gelangen können und vor allem, dass sie über Nacht nicht durch die Hitze verdampfen.
@OP: ich kann zwar nicht wirklich weiterhelfen aber vielleicht das Problem besser einengen. Tankst du immer bei der selben Tankstelle? Wenn ja, könnte es sein, dass es nicht mit dem Betanken korreliert sondern, weil du z.B den Motor immer nach einer bestimmten Fahrzeit ausmachst mit der Temperatur?
Wasser ist leitfähig, daher können große Spannungen sich auch den Weg des geringsten Widerstands suchen. Wenn die Zündspule gerissen ist und Feuchtigkeit....
Woher ich diese Infos habe? Über 30 Jahre im Beruf 😉
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Von den Spritzwasserdüsendurchführungen läuft Wasser bei Regen auf den Motor, wenn es genug ist läuft es auch in den Zündkerzenschacht. Merkwürdige Konstruktion.
Bei mir sind die Stecker innen etwas weiß korrodiert.
Das scheint aber keine wesentlichen Probleme zu machen.
Zitat:
@lpg-Jogy schrieb am 13. Februar 2020 um 22:46:12 Uhr:
Von den Spritzwasserdüsendurchführungen läuft Wasser bei Regen auf den Motor, wenn es genug ist läuft es auch in den Zündkerzenschacht. Merkwürdige Konstruktion.
Bei mir sind die Stecker innen etwas weiß korrodiert.
Das scheint aber keine wesentlichen Probleme zu machen.
Waschdüsen ausbauen, Dichtfläche reinigen,und mit Silikondichtmittel die Waschdüsen abdichten.
Kompression prüfen. Gerade wieder gehabt. 1.Zylinder 10 bar,die restlichen haben 15 bar. Motor ruckelt.
So, bin heute nach Monaten mal dazu gekommen Zündspule, Kabel und den Benzinfilter zu wechseln. Jetzt schnurrt er wieder wie zu alten Zeiten :P
Bei dem, was aus dem Filter rauslief glaube ich, dass der Filter einfach richtig verdreckt war und dadurch die Zündspule (durch schlechten/zu wenig Sprit) immer auf Hochtouren lief und dann heissgelaufen ist.
Jetzt ist auf jeden Fall alles gewechselt und es fährt sich super.
Die zundspule komt nicht in Kontakt mit Kraftstoff.
Ich hoffe du bist nicht lange so ruckelnd Runge fahren.. Das kann den mat zerstören
@ max-s: Wieviele km hatte denn der Benzinfilter auf dem Buckel?
Zitat:
@vanguardboy schrieb am 14. April 2020 um 21:09:46 Uhr:
Die zundspule komt nicht in Kontakt mit Kraftstoff.Ich hoffe du bist nicht lange so ruckelnd Runge fahren.. Das kann den mat zerstören
Nein, das nicht, aber es gab die Vermutung, dass die Risse bekommen hat und Wasser in der Zündspule ist nicht so geil 😉 Habe die auch mal überprüft und die war tatsächlich vollkommen Fratze.
Gefahren bin ich so nicht viel. Vielleicht 20 KM wenn's hochkommt.
Zitat:
@KSch schrieb am 16. April 2020 um 17:42:26 Uhr:
@ max-s: Wieviele km hatte denn der Benzinfilter auf dem Buckel?
160.000KM 🙄
Werde vermutlich aber noch die Pumpe erneuern, wer weiss wie stark die darunter gelitten hat
160 000 Km??? "Kopfschüttel!!!"
Zitat:
@Actros2554 schrieb am 29. April 2020 um 14:39:53 Uhr:
160 000 Km??? "Kopfschüttel!!!"
Warum?