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Umzug - Das erste mal 7,5 Tonner - Tipps?
Moin,
Am Sonntagmorgen ist mein großer Tag, Umzug von Hamburg nach München, 3-Zimmer Wohnung verstaut im 7,5 Tonner.
So, nun habe ich so etwas großes noch nie gefahren. Das größte war einer der größeren Sprinter und das auch meist nur Kurzstrecke... Ich habe meinen Führerschein jetzt fast zehn Jahre, unfallfrei aber das heißt ja erstmal nichts.
Könnt Ihr Profis mir vielleicht ein paar Tipps geben worauf ich bei so einem Fahrzeug achten muß? Es wird wohl ein MB Atego 815 von Sixt. Als Privatperson muß ich ja bestimmt dann auch einen Fahrtenschreiber nutzen, oder? Ist das selbsterklärend? Muß ich irgendwelche Ruhezeiten beachten, oder gelten diese Regelungen nur für Berufskraftfahrer?
Dann wir verhalte ich mich auf der Bahn? Gibt's irgendwas das ich im Bezug auf die anderen Brummis beachten sollte? Ich hab eigentlich keine große Lust mir da Ärger zuzuziehen.
Die Strecke kenne ich ganz gut, geplant ist A7->A3->A9. Ganz ehrlich, hab echt Bammel vor den Kassler Bergen und generell Steigungen, oder ist das in meinem Fall nicht sooo das Problem? Auf die kompletten 7,49t Gewicht werde ich wohl eh nicht kommen!
Kann man denn ungefähr sagen wie weit ich mit einer Tankfüllung komme? 125l passen rein, das Ding fährt wohl 90 km/h, hatte aber geplant immer so um die 85 zu fahren (falls ich das darf). Und abschließend, bei Tankstellen dann auf die Brummi-Plätze fahren, oder ist das egal? Gibts da anderes Diesel, oder fließt da der Stoff einfach schneller, oder gehts nur um den Platz?
Würde mich freuen, wenn Ihr den einen oder anderen Tipp für mich habt, denke mal wird schon schiefgehen, bin aber lieber gut vorbereitet...
Schönen Tag und beste Grüße,
guhrkensalat
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von guhrkensalat
Moin,
Am Sonntagmorgen ist mein großer Tag, Umzug von Hamburg nach München, 3-Zimmer Wohnung verstaut im 7,5 Tonner.
So, nun habe ich so etwas großes noch nie gefahren. Das größte war einer der größeren Sprinter und das auch meist nur Kurzstrecke... Ich habe meinen Führerschein jetzt fast zehn Jahre, unfallfrei aber das heißt ja erstmal nichts.
Könnt Ihr Profis mir vielleicht ein paar Tipps geben worauf ich bei so einem Fahrzeug achten muß? Es wird wohl ein MB Atego 815 von Sixt. Als Privatperson muß ich ja bestimmt dann auch einen Fahrtenschreiber nutzen, oder? Ist das selbsterklärend? Muß ich irgendwelche Ruhezeiten beachten, oder gelten diese Regelungen nur für Berufskraftfahrer?
Dann wir verhalte ich mich auf der Bahn? Gibt's irgendwas das ich im Bezug auf die anderen Brummis beachten sollte? Ich hab eigentlich keine große Lust mir da Ärger zuzuziehen.
Die Strecke kenne ich ganz gut, geplant ist A7->A3->A9. Ganz ehrlich, hab echt Bammel vor den Kassler Bergen und generell Steigungen, oder ist das in meinem Fall nicht sooo das Problem? Auf die kompletten 7,49t Gewicht werde ich wohl eh nicht kommen!
Kann man denn ungefähr sagen wie weit ich mit einer Tankfüllung komme? 125l passen rein, das Ding fährt wohl 90 km/h, hatte aber geplant immer so um die 85 zu fahren (falls ich das darf). Und abschließend, bei Tankstellen dann auf die Brummi-Plätze fahren, oder ist das egal? Gibts da anderes Diesel, oder fließt da der Stoff einfach schneller, oder gehts nur um den Platz?
Würde mich freuen, wenn Ihr den einen oder anderen Tipp für mich habt, denke mal wird schon schiefgehen, bin aber lieber gut vorbereitet...
Schönen Tag und beste Grüße,
guhrkensalat
Hallo,
ich fahre beruflich seit 10 Jahren alle möglichen Kleintransporter, auch die großen Sprinter und Iveco.
Wenn du schon einen Sprinter gefahren hast, ist das ein Vorteil, dann weißt du grundsätzlich schon mal worauf gegenüber einem PKW zu achten ist.
Als ich das erste mal nen 7,5 T fahren musste/durfte, war das aber schon ein großer Unterschied. Für jemanden, der nur PKW fährt, ist das sicher eine andere Welt.
Daher mein Rat: Immer schön ruhig bleiben; auch wenn hinter dir PKW drängeln, fahre so schnell oder langsam wie du es für richtig hälst ! Mir persönlich ist das immer leicht gefallen, da in so einer großen Kiste die PKW klein und unbedeutend erscheinen und man sich irgendwie erhaben fühlt. ;) Quasi wie der King of the Road. :D
Aber und gerade da muss man auch aufpassen, insbesondere die Übersicht nach vorne und rechts ist sehr begrenzt, vor dir kann locker ein Kleinwagen stehen, ohne dass du es siehst....
Beim Abbiegen nach rechts immer schön links ausholen, damit du nicht den Bordstein oder Schilder mitnimmst, beim Abbiegen nach links immer schön rechts einordnen und ggfs. den Beifahrer fragen ob da frei ist. Aber auch nicht zu weit ausholen bzw. auf rechtsparkende Autos und Schilder achten, die Kiste schwenkt hinten ganz schön aus.
Die Übersicht nach hinten ist aber ganz ok, moderne LKW haben noch einen dritten Spiegel, den du auf die Vorderreifen einstellen kannst. Damit siehst du immer den Abstand zum Fahrbahnrand.
Ansonsten ist auch die Schaltung/das Getriebe gewöhnungsbedürftig, du wirst sehr viel häufiger schalten als beim PKW. Der Abstand zwischen 2 Gängen beträgt manchmal nur 5-10 km/h. Beim Schalten mehr auf den Drehzahlmesser als auf den Tacho achten. Der optimale Drehzahlbereich ist in der Regel grün hinterlegt. ;)
Desweiteren musst du als LKW-Fahrer auf mehr Schilder achten, angefangen mit den LKW-Verbotsschildern in der Stadt.
Da du auf der A7 fährst, achte besonders bei den Kassler Bergen auf die Geschwindigkeitsbegrenzung. Da sind die linken beiden Spuren oft auf 100 begrenzt, während die rechte Spur für LKW nur 60 km/h zulässt. Berüchtigt ist hier zwischen Hannoversch Münden und Göttingen die Werratalbrücke mit ihren stationären Blitzern... außerdem ist die A7 zur Zeit eine einzige Baustelle; mit häufigen Kontrollen. Also immer schön die Geschwindigkeit einhalten und auch den Abstand. Bei PKW gilt 1/2 Tacho, bei LKW gelten min. 50 Meter !
Autobahn ist eigentlich am einfachsten, geradeausfahren kann man mit jedem Auto. :D
Haarig werden könnten die vielen Baustellen; viele Kurven und manchmal hat die linke Spur nur 2,00m Breite. Da musst du mit dem LKW aufpassen, dass du net zu weit ausscherst.
Dass die LKW-Bremsen anders ziehen als beim PKW haben ja schon andere ausführlich beschrieben. Sie greifen zwar kräftiger zu, müssen im Notfall aber auch eine ganz andere Masse bremsen.
Bei Tankstellen musst du dir keinen großen Kopp machen, bei Dorftanken vielleicht auf die Durchfahrthöhe achten ;) - ansonsten ist LKW-Diesel dasselbe wie "normaler" Diesel, nur die Tankrüssel sind dicker und damit der Durchfluss höher. Manchmal gibt es auch 0,5 Cent Mengenrabatt. ;)
Ansonsten wünsche ich dir viel Spaß; bin fast neidisch ;) auch wenn es sich vielleicht nicht so anhört, fahre ich gerne so große Kisten. ;) Man muss halt auf ein paar Sachen achten.
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45 Antworten
Moin,
wenn Du mit dem AUto bergab fährst solltest Du unbedingt auf die Gechwindigkeit achten (besonders im Raum Göttingen, da wo 60 steht, da gibbet hässliche Fotos).... Auch son 7,5to drückt... Kollege hat demnächst deswegen 4 Wochen Urlaub :D, einige 100er Spitzen auf der Scheibe.
Gruss
Marcus
Dann schonmal vielen Dank für die guten Tipps! Werde mich dann mal melden und berichten, wenn ich heil angekommen bin und wieder Internet habe!
Viele Grüße
Moin,
hab noch was vergessen.... Achte auf die Verkehrsführung im Kirchheimer Dreieck und davor.... Baustelle....abartig....
Und direkt dahinter das Hattenbacher Dreieck, die verkehrsführung ist da komplett geändert worden.... unbedingt auf die Beschilderung achten...
Gruss
Marcus
Das allerwichtigste bei der Sache ist, das du dich nicht aus der Ruhe bringen lässt. Du fährst im gegensatz zu einem PKW einen behebigen LKW und du bist der Boss auf dem Ding. Wenn andere sagen " ach da kannste reinfahren..." oder so und du traust dich nicht, musst du niemanden was beweisen. Wichtig wäre noch zu erwähnen, das der Sicherheitsabstand bei LKW ab 50 km/h immer 50 Meter betragen muss (von einem zum anderen Leitpfosten), wenn du weist du musst in den nächsten 1-2 km von der Autobahn runter nicht mehr unnötig überholen, da der Überholvorgang deutlich länger dauert. In den Kassler Bergen achte auf die vielen LKW-Überholverbote, auch wenn es manchmal langweilig ist mit 30 km/h den Berg hoch zu tuckern. Denke daran das du bergauf an Geschwindigkeit verlierst. Bei Bergabfahrten schiebt der LKW mächtig, nicht permanent auf die Betriebsbremse stellen, unter Umständen auch mal runterschalten und wenn vorhanden, idealerweise die Dauerbremese oder Retarder verwenden. Ladung muss so eingeräum werden dass sie nicht verrutscht, auch wenn du eine Vollbremsung machst. Wenn nötig alles Anzurren oder binden. Lieber einen Gurt zuviel als zu wenig. Beim einladen daran denken das nicht alle schweren Sachen nur an einer Stelle stehen. Der Hauptschwerpunkt deiner Ladung sollte sich im Bereich vor der Hinterachse befinden und nicht nur auf der Vorderachse oder auf dem Überhang, dann fährt es sich auch besser. Zum Fahrtenschreiber. Wenn es ein analoger mit Schaublatt ist, must du ein Schaublatt einlegen, auch wenn du privat fährst. Wenn es ein Digitaler ist, brauchst du nichts zu machen, da du ja keine Fahrerkarte hast. Beim Tanken kannst du die LKW-Säule nehmen, achte aber darauf wenn du das Fahrzeug abgiebst, bei den kleinen LKW bekommt man den Tank mit der LKW-Säule nicht so voll wie die Vermieter das gerne hätten. Musst du immer nachstopfen.
Aber wie gesagt, das wichtigste beim LKW fahren, ruhig Blut, nicht stressen lassen, lieber mal anhalten oder langsamer fahren, auch wenn andere Hupen oder so, schließlich bist du für die Fuhre verantwortlich. Und die Leute mit der größten Klappe sind meist die, die nichteinmal mit ner Schubkarre umgehen können geschweigedenn mit einem LKW.
Viel Glück und viel Spass.
Und denk dran, nach dem ausladen, uns schliessen der lBW, nicht vergessen diese auszuschalten!
Hatte schon notdiensteinsätze, bei denen der LKW nicht mehr angesprungen weil, weil man es den leuten nicht erklärt hat...
Dann wünsch ich Dir/Euch mal viel erfolg und spaß bei dem "ersten Mal"
und genau das wollte ich auch schreiben ... Ruhig bleiben !!!
Und ganz wichtig !! Im PKW geht es öfters aufregender zu, als mit knapp 90 Km/h dahin zu cruisen ....
sieh zu das ihr zu zweit fährt !!! Wer stundeslanges Fahren (relativ monoton bei dem Tempo) nicht gewohnt ist, pennt ruck zuck ein !!!
Und eins noch: immer wieder miterlebt, guck nach den Füllständen. GAnz wichtig Öl, ist übelst teuer an Raststätten und kriegst das meistens vom Vermieter nicht wieder. Also lieber vorher schon genug drin haben.
Wischwasser hatte ich bis jetzt noch in keinem Miet LKW oder PKW.
Moin,
da ich mich mit den Kinder Autos :D nicht so wirklich gut auskenne... Hat der Atego überhaupt nen Retarder?
Zitat:
In den Kassler Bergen achte auf die vielen LKW-Überholverbote, auch wenn es manchmal langweilig ist mit 30 km/h den Berg hoch zu tuckern.
Wat denn, so was gibts da auch? :confused: Ist mir noch nie aufgefallen.... :D
Wenn Du merken solltest das Deine Konzentration nachlässt fahr von der Bahn runter und regeneriere Dich wieder.... Es ist kein schönes Bild wenn so ein Atego ohne Knautschzone auf einem Rückwand von nem Auflieger klebt...
Gruss
Marcus
Zitat:
Original geschrieben von driver2211
Moin,
da ich mich mit den Kinder Autos :D nicht so wirklich gut auskenne... Hat der Atego überhaupt nen Retarder?
Wat denn, so was gibts da auch? :confused: Ist mir noch nie aufgefallen.... :D
Wenn Du merken solltest das Deine Konzentration nachlässt fahr von der Bahn runter und regeneriere Dich wieder.... Es ist kein schönes Bild wenn so ein Atego ohne Knautschzone auf einem Rückwand von nem Auflieger klebt...
Gruss
Marcus
wieso auf nem auflieger??? stauende und 5 pkws vor dir und du semmelst mitm 7,5 tonner hinten drauf ... geil ....
retarder haben die kisten keinen blos motorbremse glaub ...
Zitat:
Original geschrieben von Paddy-Audi
Und denk dran, nach dem ausladen, uns schliessen der lBW, nicht vergessen diese auszuschalten!
Hatte schon notdiensteinsätze, bei denen der LKW nicht mehr angesprungen weil, weil man es den leuten nicht erklärt hat...
Dann wünsch ich Dir/Euch mal viel erfolg und spaß bei dem "ersten Mal"
Ähm, was ist IBW???
Spaß werden wir bestimmt haben, irgendwie freu ich mich schon auf das "Kinderauto" ;) Endlich mal ein bißchen Übersicht....
lbw= ladebordwand ...
hebebühne ...
LBW= Ladeborwand
Du hast im amaturenbrett ne schalter um diese ein/auszuschalten! Und bei vielen ist es so, das das fahrzeug nicht anspringt wenn die ladebordwand eingeschalten ist!
Ist aber eigentlich aufgabe des Vermieters, dir da ne ordentlich einweisung zu geben!
Aber wie schon von anderen gesagt worden ist, manchmal sitz da nur ne gutaussehen frau, die nur schön lächeln kann!
Und wegen retarder oder so, gibt es bei den kleinen(kenn nur MAN) nicht! Die haben nur die gute alte Motorbremse!
Ah, OK, Danke... hatte wegen der Großbuchstaben ibw gelesen und konnte mir da so gar nix drauf reimen.
OOOOOkääääääyyy,
Retarder wird nicht drin sein, da steht ja die Triebachse wenn der reinhaut. :D
Aber Motorbremse ist mir bei Mietautos schon öfter vorgekommen und wenn schon eine da ist, sollte man die auch nutzen. Ist besser als in Kircheim mit ner Qualmenden Karre dem MAN oder DC Notdienst auf den Keks zu gehen.
Zitat:
Wat denn, so was gibts da auch? Ist mir noch nie aufgefallen....
Doch echt habe ich schonmal gesehen.... alder ich schwöööör:D
Zitat:
Original geschrieben von Tonmann
OOOOOkääääääyyy,
[...]
Doch echt habe ich schonmal gesehen.... alder ich schwöööör:D
Moin,
kann gar nicht sein....... :D Die hätte ich dann auch sehen müssen... Oder lag das daran das zwischen mir und den Zeichen immer irgendwelche LKW mit 30 den Berg raufkriechen? :D
Gruss
Marcus
Uahaha,
zur Not giebt es da nette Herren in grün, die beraten Sie gerne, aber auf Honorarbasis. :D
Zitat:
wieso auf nem auflieger??? stauende und 5 pkws vor dir und du semmelst mitm 7,5 tonner hinten drauf ... geil ....
Wenn der letzte PKW ein VW-Polo ist, nennt man soetwas POLO-Bremse oder?