Umstieg von Simson auf Motorrad?
Hallo zusammen,
ich habe seit einigen Jahren eine Simson S51, die ich dieses Jahr wieder richtig auf Vordermann gebracht habe. Das Moped fährt dank Wiedervereinigungsvertrag legal trotz 50 ccm 60 KmH schnell und weil ich leicht bin und ohne Sozius fahre auch mal echte 65, was auf dem Autotacho dann ja ca. 70 kmH sind.
Da es aber etwas blöd ist die ganze Zeit auf Landstraßen mit absolutem Vollgas zu fahren würde ich gerne legal etwas schneller unterwegs sein und überlege nun einen Motorradführerschein zu machen.
Ich überlege dann ob ich meine Simson als Leichtkraftrad umbaue von vom TÜV Abnehmen lasse, aber das kostet locker 1600 - 2000 € und eigentlich finde ich auch nicht so toll dann mit einem Zweitakter noch mehr rumzufahren und die Luft noch mehr zu verqualmen, wenn ich zum gleichen Preis was technisch moderneres bekomme und meine Simson trotzdem behalten kann.
Generell hätte ich gerne eine Maschine die ohne Probleme auf 100/110 kmh kommt, sprich Modelle mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 kmh sollten eigentlich reichen. Schneller möchte ich aber eigentlich nicht fahren.
Mein Vater hat eine honda nc 700 x und das Ding ist so klobig und schwer, sowas will ich auf gar keinen Fall! Mir gefallen Motorräder mit 125 bzw 250 kubik-cm am besten. Das mag auch daran liegen, dass ich weiblich bin, ca. 60 kg wiege und 165 cm groß bin.
Ich finde ältere Motorräder generell optisch besser als die neuen Plastikbomber und habe mir daher bisher folgende Modelle rausgesucht:
- Yamaha RD/RS100
- Suzuki GN 250
- Honda CB 250
- MZ ETZ 250
Preislich kommt mir das natürlich auch entgegen, da ich erstmal maximal 1500 € für ein lauffähiges Motorrad ausgeben möchte.
Dazu will ich noch sagen, dass ich zwar noch lange keine KFZ-Mechanikerin bin, aber an meiner Simson habe ich schon viel geschraubt und kann z.B. einen Vergaser auseinandernehmen und einstellen, oder die Zylindergarnitur ohne Probleme selbst wechseln. Es käme für mich daher also auch in Frage ein Moped zu kaufen, das zwar anspringt und fährt, bei dem aber kleinere Sachen gemacht werden müssten und es dann selbst zu reparieren. Am liebsten würde ich das Motorrad eh in Scramlber-Optik umbauen (wenn der Schmerz über die Anfängliche Anschaffung erstmal verflogen ist 😁 )
Mich scheuen halt die Kosten für den Führerschein noch. Denn Mit Führerschein + Moped bin ich bei MINDESTENS 2000 €. 2000 € um 20 kmh schneller zu sein finde ich schon krass.
Jetzt die Fragen an euch:
Würdet ihr an meiner Stelle auf ein großes Motorrad umsteigen?
Welche Motorräder könntet ihr noch empfehlen? Bei welchen Mopeds gibt es große, aktive Communitys und ausreichend und preiswerte Ersatzteile?
Beste Antwort im Thema
Manchmal ist es hilfreich sich mal zurückzuhalten, wenn man keine Ahnung hat. Die Welt endet nicht an deinem Horizont und deine Prioritäten teilt ganz sicher auch nicht jeder. Aber interessant, dass gerade du von Horizont erweitern schreibst..
182 Antworten
Zitat:
@kandidatnr2 schrieb am 24. Mai 2020 um 00:09:48 Uhr:
Wenn man sich den Ost-Schrott antun will, ist das genauso rausgeschmissenes Geld.
Manchmal ist es hilfreich, den Horizont zu erweitern.
Wenn ich ein Moped haben woellte wuerde ich jedes S50 oder S51 einem modernen ,,West-Schrott`` vorziehen. Faehrt schneller, klingt besser, leichter zu schrauben und ist robuster. Und so manch einer der im Westen wohnt hat seinen Horizont erweitert und faehrt lieber Ost-Schrott.
https://www.daserste.de/.../...ftsidee-durch-einigungsvertrag-100.html
Das sind schlicht olle Luftverpester. Aber der Titel heißt ja "Umstieg von Schrott auf Motorrad", da gibt es doch Hoffnung.
Zitat:
@kandidatnr2 schrieb am 24. Mai 2020 um 09:09:26 Uhr:
Ich mags halt lieber rasiert.
Zitat:
@kandidatnr2 schrieb am 24. Mai 2020 um 09:23:31 Uhr:
Das sind schlicht olle Luftverpester. Aber der Titel heißt ja "Umstieg von Schrott auf Motorrad", da gibt es doch Hoffnung.
Mach doch einfach mal eine längere Pause.
Scheinst du echt zu brauchen.
Du isst auch gebratene Jagdwurst?
Ähnliche Themen
Zitat:
@kandidatnr2 schrieb am 24. Mai 2020 um 09:56:21 Uhr:
Du isst auch gebratene Jagdwurst?
Aber selbstverständlich.
Essen alle Ossis gern. 😉
Mit Kartoffelbrei 😁 ganz lecker. Noch besser schmeckt tode Oma 😉
Zitat:
@mattalf schrieb am 24. Mai 2020 um 09:16:25 Uhr:
Zitat:
@kandidatnr2 schrieb am 24. Mai 2020 um 00:09:48 Uhr:
Wenn man sich den Ost-Schrott antun will, ist das genauso rausgeschmissenes Geld.
Manchmal ist es hilfreich, den Horizont zu erweitern.Wenn ich ein Moped haben woellte wuerde ich jedes S50 oder S51 einem modernen ,,West-Schrott`` vorziehen. Faehrt schneller, klingt besser, leichter zu schrauben und ist robuster. Und so manch einer der im Westen wohnt hat seinen Horizont erweitert und faehrt lieber Ost-Schrott.
https://www.daserste.de/.../...ftsidee-durch-einigungsvertrag-100.html
Robuste Mechanik, Vergaser einstellen und dann noch Trommelbremsen selber wechseln? Da wird so mancher Internetmaulheld schon am Berechnen des nötigen Zweitaktöls scheitern.
Soll ich euch ein Päckchen Jacobs Krönung schicken?
Zitat:
@kandidatnr2 schrieb am 24. Mai 2020 um 10:29:14 Uhr:
Soll ich euch ein Päckchen Jacobs Krönung schicken?
Trinkt man die Plörre heutzutage noch??
Zitat:
@UnshavedRelease schrieb am 24. Mai 2020 um 10:20:37 Uhr:
Robuste Mechanik, Vergaser einstellen und dann noch Trommelbremsen selber wechseln? Da wird so mancher Internetmaulheld schon am Berechnen des nötigen Zweitaktöls scheitern.
Die erste Trommelbremse hab ich mit 12 Jahren an meinem SR2 gewechselt. Auch den Vergaser hab ich zig mal zerlegt und wieder zusammen gesetzt. Wir hatten schliesslich alles in den Tank gekippt was brannte 😉 .Der Motor war nicht tot zu bekommen.
Zitat:
@mattalf schrieb am 24. Mai 2020 um 10:55:38 Uhr:
Die erste Trommelbremse hab ich mit 12 Jahren an meinem SR2 gewechselt. Auch den Vergaser hab ich zig mal zerlegt und wieder zusammen gesetzt. Wir hatten schliesslich alles in den Tank gekippt was brannte 😉 .Der Motor war nicht tot zu bekommen.
Die SR2 war ja quasi der Inbegriff des motorisierten Fahrrads. Die SR4-1 hatte mein Vater. Ich bin aber direkt zur Schwalbe wegen dem Windschutz und einem Gang mehr.
Die Trommelbremsen waren damals ja noch mit Asbest. Ich habe daher die Trommel hinten letztens komplett ersetzt.
Die Diskussionen um die Stellung der Vergasernadel sind auch immer interessant. Eine Fummelarbeit ist es auch.
Was haben die Spielzeuge mit dem Thema zu tun?
Simson im Titel haste gesehen oder, der Rest kommt von alleine!
Ja, das will sie nicht mehr... Was haste jetzt von der primitivsten Bauform aller Bauteile?
Ist doch eh egal. Der/die TE ist doch schon lange wieder weggelaufen.
Auch dieser Thread ist mittlerweile sinnlos.