Umstieg von 5er GT 3.0d auf A5 SB 3.0 TDI quattro s tronic
Liebes Forum,
umständehalber muss ich nach einem Jahr meinen 5er GT wieder abgeben (brauche mehr Laufleistung pro Jahr und da kam das mit den Leasingraten nicht mehr hin). Es ist ein Firmenwagen und jetzt habe ich mir einen A5 in folgender Konfiguration zusammen gestellt:
Audi A5 Sportback 3.0 TDI quattro 180(245) kW(PS) S tronic 8TA0JY EUR 41.638,66
Lackierung: Gletscherweiss Metallic 2Y2Y EUR 672,27
Ausstattung: schwarz-schwarz-jetgrau/schwarz-schwarz/
schwarz/schwarz QZ
Die Sonderausstattungen gesamt EUR 13.428,57
Zubehör gesamt EUR 0,00
Gesamtpreis * EUR 55.739,50
* Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers. (MBV-Stand: 19.02.2013)
Kurzfristige Restriktionen sowie technische Änderungen bleiben vorbehalten.
••• Die Sonderausstattungen
Beschreibung Schlüssel Preis
Alcantara gelocht/Leder mit S line- Prägung in den Vordersitzlehnen N7K EUR 1.180,67
Aluminium-Gussräder im 5-Arm-Rotor- Design, Titanoptik, Audi
exclusive, Größe 9 J x 19 mit Reifen 255/35 R 19
• ALUMINIUM-GUSSRäDER IM 5-ARM-ROTOR- DESIGN,
TITANOPTIK, GLANZGEDREHT, GRößE 9JX19
• Reifen 255/35 R19 Y
PQT EUR 714,29
Audi A5 Businesspaket
• Fahrerinformationssystem mit Farbdisplay
• Mittelarmlehne vorn
• Multifunktions-Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design
• Sitzheizung vorn
PGK EUR 3.134,45
Audi music interface UF7 EUR 205,88
Außenspiegel elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar 6XE EUR 189,08
Einparkhilfe plus 7X4 EUR 655,46
Entfall Modellbezeichnung und Technologie-Schriftzug 2Z0 EUR 0,00
Garagentoröffner (HomeLink) VC1 EUR 197,48
Geschwindigkeitsregelanlage 8T1 EUR 0,00
Glas-Schiebe-/Ausstelldach 3FE EUR 823,53
Handyvorbereitung (Bluetooth) 9ZF EUR 0,00
Komfortklimaautomatik 3-Zonen 9AQ EUR 487,39
Licht-/Regensensor 8N6 EUR 0,00
Lichtpaket QQ1 EUR 113,45
MMI® Navigation
• MMI basic plus
• MMI® Navigation
• Navigationsdaten (DVD)
PNW EUR 0,00
Produktbeschreibung Angebot Nr. 003212040G/44288 vom 20.02.2013 an Firma Ogilvy Action GmbH
Auto Bach GmbH
4
Beschreibung Schlüssel Preis
• Sprachdialogsystem
Multifunktions-Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design unten abgeflacht
mit Schaltwippen
2PK EUR 218,49
Optikpaket Schwarz Audi exclusive 4ZM EUR 361,34
S line-Exterieurpaket
• Einstiegsleisten mit S line Schriftzug
• S-Line Schriftzug, aussen
• Stoßfänger verstärkt
• Zus. Karosserieabdeckungen Steinschlag- schutz
PQD EUR 1.226,89
S line-Sportpaket
• 4-Wege-Lendenwirbelstütze
• ALUMINIUM-GUSSRäDER AUDI EXCLUSIVE IM 5-
DOPPELSPEICHEN-DESIGN, Größe 8,5JX18
• Dachhimmel in Stoff schwarz
• Dekoreinlagen Aluminium matt gebürstet
• Einstiegsleisten mit S line Schriftzug
• Emblem S line
• Reifen 245/40 R18
• S line-Sportfahrwerk
• S-Line Schriftzug, aussen
• Sportsitze vorn
WQS EUR 1.735,29
Scheiben abgedunkelt (Privacy-Verglasung) VW1 EUR 352,94
Vordersitze elektrisch einstellbar
• 4-Wege-Lendenwirbelstütze
• Vordersitze elektrisch einstellbar
PV1 EUR 642,86
Wagenheber 1S1 EUR 0,00
Winter-Aluminium-Schmiederäder im 6-Arm-Design, Größe 7,5 J x 17
mit Reifen 225/50 R 17
Meine Frage ist nun, kann mir jemand etwas zu dem Audi Motor vs. dem GT Motor sagen? Ich habe ehrlich gesagt null Ahnung was da auf mich zukommt. Auch kann ich nicht einschätzen wie die Qualitätsanmutung A5 vs GT ausfällt? Die meisten finden den GT ja hässlich (Geschmackssache) aber wenn sie einmal drin gesessen haben sind sie in der Regel begeistert.
Vielleicht kann mir der eine oder andere ja etwas zu den beiden Fahrzeugen im Vergleich sagen.
Freue mich auf euer Feedback
Martin
32 Antworten
klingt bei mir genauso... soundmodul wird kaum verbaut worden sein, da dieses video anfang 2011 auf youtube gestellt wurde... von dem her mach dir keine sorgen, das klingt schon gut. sportlich würde ich es allerdings nicht bezeichnen, einfach nicht wie ein diesel... ist ja schliesslich auch ein 6zylinder mit ordentlich hubraum...
Den habe ich jetzt auch hört sich aber trotzdem nicht so an....
Da ich beide Fahrzeuge gefahren bin als Benziner , kann ich nur sagen, da wirst du nen Klassenunterschied bemerken. Der 5er GT spielt schon in der Oberklasse, der A5 eben nur gehobene Mittelklasse. Materialien und deren Anmutung, Verarbeitung sind noch mal ne Stufe besser beim 5er.
Den 3,0Tdi bin ich ne woche im A6 gefahren während meiner großen TPI , da war wegen seiner Vollausstattung schon eher das Luxusgefühl, vor allem bei der Dämpferregelung Komfort. Und platzmäßig is der A5 auch ein Rückschritt, eher eng geschnitten. Ich hoff du bist noch jung und hast keine Rückenprobleme, da biste beim hohen Einstieg in den 5er verwöhnt, und nun in den tiefen Sportback mit Sportfahrwerk, hmmmm. Fahrspass haste auf alle Fälle im A5 mehr, der liegt auf der Straße wie ein Brett und Kurvenfahren macht, vor allem mit den 19zöllern , richtig Spass. Sound is völlig überbewertet, es sei denn man möchte auf der Autobahn Opern hören. Wer eigentlich nur Verkehrsfunk anhat und wie bei uns Hörbücher laufen hat, brauch kein B&O, was geil klingt aber auch nen 1000er mehr kostet.