Umrüstung UsRadio auf DIN

[Federspanner10700]

Hi Leute!Hab seit kurzem einen 1988 Caprice und der Klang des Kassetten Radios ist nicht (mehr)toll.Erstens scheint die linke FontBox einen Wackler zu haben,dann übersteuern beide so bald der Klang etwas lauter und/oder kräftiger wird.Hab zum Beispiel auf einer Kassette zwei verschiedene Cds aufgenommen,bei der einen haut der Klang hin,die andere übersteuert permanent.Obwohl die orginal Cds vom Klang her gleich sind..

Ein Kumpel(fuhr auch einen Caprice)meinte,es ist sehr umständlich an diese Boxen zu kommen.Darum hat er sie so gelassen und beim Radiowechsel die Boxen in die Tür gebaut.Und so ein Riesending in Kofferraum:(.Ist es wirklich so schwierig an die Boxen zu kommen?Und,falls ich einen Einbauschacht bestelle,sieht dieser genauso aus wie der orginale(dunkle Edelholzoptik)?Sollte ich die Boxen raushauen oder taugen sie was?Leistung?Was ist mit den Kabeln?Sind die Standardstrippen zu empfehlen?Also schreibt mir eure Erfahrungen und wenn ihr habt mal ein Bild von den Einbauschächten.....

[Marcabuh]

Habe selber nen 88er Caprice und hab das damals so gemacht:

Gitterabdeckung aus Kunststoff sehr vorsichtig mit einem Schraubenzieher an einer Seite anheben. Dann bekommt man die raus. Darunter sitzt ein quadratischer Lautsprecher welche mit 2-4 Schrauben befestigt ist. Diese lassen sich wie bereits erwähnt nicht so ohne weiteres lösen da die Frontscheibe im weg ist.

Ich hab damals eine biegsame Verlängerung genommen und die dann mit dem entsprechenden Bit rausgedreht, das geht dann eigentlich ganz gut. Die biegsame Verlängerung gibt es in jedem Baumarkt.

Radio Ausbau:

Der Radioausbau an sich gestaltet sich für einen Laien (wie ich einer bin) nicht sooooooooooo einfach. Ich habe trotz Anleitung von Lalli auch ne weile gebraucht. Man muss vorsichtig sein damit man nichts kaputt macht und folgende Schritte anwenden:

1) Handschuhfach ausbauen

2) Arm vom Heizungsterminal vorsichtig aushängen

3) Schrauben unterm Radio lösen

4) Heizungstermin und Radio vorsichtig ein Stück herausziehen

5) Kabel vom Heizungsterminal lösen

6) Radio wieder ein Stück weiter herausziehen

7) Kabel vom Radio ausclipsen

8) Kabelsatz vom Chevy auf Standard umstecken

9) Din Schacht einsetzen

10) Beim Kauf des Radios darauf achten, dass es nicht zu lange ist, sonst passt es nicht hinein und steht vorne über

11) und dann alles wieder zusammensetzen.

[Federspanner10700]

Selbst ist der Mann.Da mir eure mit Sicherheit gut gemeinten Tipps nicht wirklich weiterhalfen,habe ich und musste ich ja eh,das Radio selbst umbauen.Weiss ja nicht wie ihr das Radio rausgebaut habt aber es waren extakt 4 Schrauben.....Zwei über der Klima Kontrolleinheit und zwei unten am Ascher(also nix von wegen Handschuhfach raus und solche Faxen),dann mit einer Ratsche das Radio vom Klimadingens getrennt und Kabel abgeklemmt....Radio ist raus..Und ja das neue ist zu lang,jedenfalls für den orginalen Winkel.Diese werd ich aber rausbauen(2 Schrauben!) und grade biegen,denn so ist noch Haufen Platz.Musste bloss aufhören weil die orginale Kabelage natürlich nicht passt....Wenn das neue Radio drin ist werd ich auch sehen ob die Boxen okay sind oder der Wackler an der Box selbst liegt...Zum Thema DIN Schacht..Es gibt zwar diese Rahmen in Edelholzoptik,allerdings passt er von der Maserung nicht und hat noch eine Schwarze Sicke....also könnte man ihn auch in Schwarz nehmen....ich meld mich wieder....

[Federspanner10700]

So Radio drin und test gefahren.Passt!Wackler kam wohl von dem Stecker ans Radio und die Boxen machen einen für meine Verhältnisse ausreichenden Sound.Also alles bestens.

Caprice until i die!

Noch ein Nachbrenner, vermeidet es das Radioplus an das Dimmerplus zu klemmen.Fliegen die Sicherungen raus;)