Umbau von S tronic auf Wandler
Moin,
ich möchte meinen A6 4g mit S-Tronic auf Wandler umbauen.
Hat das schon mal jemand gemacht?
Einen hatte ich mal gefunden der hat das gemacht, der will aber nicht sagen wie.
Vielleicht kann mir ja hier jemand helfen.
57 Antworten
Die Getriebesoftware ist ja auf den Motor abgestimmt. Ich weiß nicht, was dadurch alles im Einzelnen beinflusst wird. Z.B. Drehmomentunterbrechnung beim Schaltvorgang etc. Das würde schon sehr spezifisches Wissen und Expertise in der Softwareanpassung erfordern.
Wenn ich dich richtig verstehe, dann stört dich der Gedanke, dass die S-Tronic irgendwann die Biege macht, wobei ja die Kosten für den Umbau locker 2x eine S-Tronic Reparatur tragen würden. Bzw. stelle ich das jetzt einfach mal so in den Raum.
Dann hast du da einfach auch Bock drauf. Wenn du den A6 eh rumstehen hast ok. Aber wenn das dein Daily Driver ist - hm.
Nun ich sag's Ma so " geht nicht gibt's nicht'.
Der Grund ist doch ganz offensichtlich, ich weiß was ich hab an meinem Wagen und die Leistung Differenz ist nun auch nicht so gravierend.
Und wieso soll der Unterschied beim Fahren so groß sein, die kleinen Gänge werden e meist nicht genutzt.
Und ob da nun 1 Gang mehr, nen merklichen unterschied macht bezweifle ich.
Und die Geschichte mit dem Can Bus könnte etwas knifflig werden deswegen sagte ich ja das ich erstmal die Pinbelegung beider Getriebe benötige und mir das dann genau ansehen. Auch gut möglich das die Adressen und Pulsweiten angepasst werden müssen.
Nun wie gesagt für das was ich für den GANZEN Antriebsstrang, Tacho und die Schaltkoulisse bezahlt hab, steht es nicht Ma Ansatz weise im Verhältnis dazu einen BiTdi zukaufen.
Kann halt auch sein das es nicht klappt, dann kann ich alles wieder zum selben Preis verkaufen und Fertig.
Mann Brauch auch nicht immer alles infrage zustellen!
Würde ich das auch immer so machen dann kommt man nicht weiter.
Ihr vergesst Leute das es den Cduc bzw Cdud Motor 245 PS auch als 8 Gang tiptronic Wandler gegeben hat.
Das wusste ich nicht.
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Dann mal googeln. Ein oder zwei bestimmte Baujahre waren das
Zitat:
@Nikolas1194 schrieb am 13. März 2025 um 21:42:04 Uhr:
Ihr vergesst Leute das es den Cduc bzw Cdud Motor 245 PS auch als 8 Gang tiptronic Wandler gegeben hat.
Auf wessen Quelle basiert dein Wissen. Bitte hier einstellen.
Dieses Angebot habe ich bei ????????????.???? gefunden:
Audi A7 Tiptronic
Erstzulassung: 01/2012 Kilometerstand: 187.188 km Kraftstoffart: Diesel Leistung: 180 kW (245 PS)
Preis: 19.700 €
https://link.mobile.de/2Gnai52W9kxzDy6w9
https://de.wikipedia.org/wiki/Audi_A7_C7
Also entschuldigt das war im Audi A7 4g, dass es den mit 245 PS 8 Gang Wandler gab. Deswegen konnte ich mir nicht vorstellen daß es im a6 4g nicht auch gegeben hat. Ist ja die selbe Plattform bzw selbe Auto bis auf Karosserie. Wurde 2013-14 nur gebaut, siehe Details Wikipedia
A7 ist nicht A6.
Wie gesagt vertan , da selbe Platform. Vielleicht hilft es dennoch den Themen Ersteller, da der A7 ja gleich zum A6 ist.
Ist ja fast alles im Baukasten Prinzip produziert
Meine Aussage war ja dennoch nicht falsch mit, dass es den 245 PS Motor Cduc Cdud mit Tiptronic gab. Nur halt im A7 haha.
Aber Spaß bei Seite, dass könnte dem Ersteller wirklich helfen. Vielleicht mal da in die Pläne schauen denke nicht das sich unterm Auto da was wesentlich verändert hat, was den Antriebssttang betrifft
Tatsache... Den A7 gab es es ein Jahr lang mit der Wandlerautomatik
Nun das hört sich doch gut an, dann hab ich ja schon weiter Anhalts Punkte, danke sehr dafür.