Umbau auf 1 Massen Schwungrad
Wegen der geplanten Leistungssteigerung habe ICh mich kurzer Hand dazu entschlossen keine Sündhaft teure Sport Kupplung zu Kaufen .
Es geht auch mit Teilen aus dem VW/AUDI Regal , Einbau war nur einen Vormittag .
Es wurden ein anderes Schwungrad Verbaut ( Jetzt ein Einmassen )und eine von einer Kupplung Fachfirma Umgebaute Verstärkte Druckplatte mit Mitnehmer Scheibe .Nicht mehr 1,8 T !!!
Der Preis liegt weit unter einer Sport, Racing Kupplung und kann bis 400Ps gefahren werden ( so die Firma die die Druckplatte auf 900KG Anpressdruck von Serie 750 KG gebaut hat) . Normale 1,8 T Kupplungen haben 600KG Anpressdruck und sind bei 200PS am Ende.
Das Pedalgefühl ist ganz Normal durch denn Umbau kommt die Kupplung Sofort nach dem Boden Blech 1-2 cm .
Sie lässt sich Weich Einkuppeln !!!
Wenn sie allerdings schnell eingekuppelt wird merkt man das sie sehr bissig zupackt. Die Kupplung hat eine Serien Haltbarkeit!!!!
Beste Antwort im Thema
http://www.verstaerkte-kupplung.de/.../product_info.php?...
Als Ich in Impressum geguckt habe ,habe Ich nicht Schlecht geguckt!!!!
Meine Kupplung ist aus Essen , wenn mich nicht alles Täuscht Arbeitet da ein Kumpel von mir.
Damit wäre die Chance recht Groß das die Kupplung von da ist.
Ja dann kann Ich nur sagen das sie Problemlos gepasst hat , Rupft nicht und verpackt locker 380 NM.Und Fühlt sich an wie Serie nur der SChleifpunkt ist etwas Tiefer als vorher, das soll wegen dem anderen Federpacket so sein und Stellt überhaupt kein Problem dar.
Da passende Altteile geliefert habe ,war der Preis schon o.k. und Schwung hatte Ich ja schon , Ich denke aber das der Überarbeitet Schwung noch mehr für ein Spontanes Ansprechverhalten sorgt was bei Motoren die Niedrig Verdichtet sind weil Geladen noch besser geht als meines jetzt.
26 Antworten
Ja das ist die gleiche.
Brauchst dir keine Sorgen machen mit dem klappern. Das ist bei dem Getiebe mit Einmassenschwung normal.
Ist zwar unschön, aber das Steil ist eben für den Rennsport gedacht.
Da ist es egal obs klappert, Hauptsache es funktioniert ;-)
Grüße
Mike
Hi,
das Set ist auch noch komfortabel zu fahren - wird sogar für Tdi´s im Cupra z.B. [klick ] genommen - einige Einbußen muss man immer hinnehmen 😉
Für 1000 Euro ne 240mm Kupplung ?
Meine kostet keine 500 und ist ne 280mm Kupplung , mit den gleichen Einschränkungen .
Kann aber das gleiche oder mehr , denn mein Automat ist nicht Serie der wurde Umgebaut und die gibt es auch mit Ga.
Hi,
keine Frage.....das ist ja auch eine für die, die nicht basteln möchten und einfach den Austausch machen...😉
280mm? Das ist aber dann nicht mehr PKW-Sektor, oder?
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OHHHHHH man jetzt habe Ich einen Folgen Schweren fehler gemacht. Ich habe nur eine 228mm Kupplung.
die wäre vergleichbar mit http://www.verstaerkte-kupplung.de/.../product_info.php?... .
Kostet 575oken .
Meine ist deutlich billiger und kann das gleiche.
Hi...
*gg......soll vorkommen.....😉
Aber ist nen schönes Ratespiel 😁
Ich mach ma Anfang:
Kupplung ist auch nem 1.9 TDi
Ist ne Mischung aus verschiedenen , soll da auch zum Teil drin verbaut sein . Gibt es schon seit ewigkeiten .
...weiter gehts 😁
....die Scheibe sieht aus wie T4
http://www.verstaerkte-kupplung.de/.../product_info.php?...
Als Ich in Impressum geguckt habe ,habe Ich nicht Schlecht geguckt!!!!
Meine Kupplung ist aus Essen , wenn mich nicht alles Täuscht Arbeitet da ein Kumpel von mir.
Damit wäre die Chance recht Groß das die Kupplung von da ist.
Ja dann kann Ich nur sagen das sie Problemlos gepasst hat , Rupft nicht und verpackt locker 380 NM.Und Fühlt sich an wie Serie nur der SChleifpunkt ist etwas Tiefer als vorher, das soll wegen dem anderen Federpacket so sein und Stellt überhaupt kein Problem dar.
Da passende Altteile geliefert habe ,war der Preis schon o.k. und Schwung hatte Ich ja schon , Ich denke aber das der Überarbeitet Schwung noch mehr für ein Spontanes Ansprechverhalten sorgt was bei Motoren die Niedrig Verdichtet sind weil Geladen noch besser geht als meines jetzt.
Zitat:
Original geschrieben von schabuty
, Ich denke aber das der Überarbeitet Schwung noch mehr für ein Spontanes Ansprechverhalten sorgt was bei Motoren die Niedrig Verdichtet sind weil Geladen noch besser geht als meines jetzt.
Für ein spontanes Ansprecherhalten nutz ich den Wahlhebel in der Mittelkonsole😁
So mache Ich das auch in Kombination mit dem Pedal Links Unten 🙂😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von schabuty
So mache Ich das auch in Kombination mit dem Pedal Links Unten 🙂😁😁😁
ich glaub das sollte man den "älteren" autofahrern noch mal beibrigen manchmal meint man die finden die pedalen nicht.... 😁