Ultimativer XC40 Vorstellungsthread
Da inzwischen die ersten XC40 anrollen oder schon ausgeliefert sind, möchte ich, wie bei den anderen Modellen üblich, einen reinen Vorstellungsthread starten.
Es geht hier also nur um die Vorstellung des eigenen Autos - natürlich mit Fotos - und die Reaktionen darauf, sonnst nichts. Das hält auch die anderen Threads sauber.
Schönen Gruß
Johan, der noch 1 Monat warten darf.
Beste Antwort im Thema
So:
Nach gut 2 Monaten und etwas mehr als 5000 km ist eine Gewöhnung an das Auto eingetreten. Die Bedienung klappt inzwischen fast blind, ich bin nicht mehr versucht, ständig irgendwelche Einstellungen zu ändern, kurz es ist mein Auto geworden.
Also eine gute Zeit, mit ewas Abstand nochmal einen Blick auf den Neuen zu werfen. (XC 40 Momentum D3 AWD)
Um es vorweg zu nehmen: Ich bin nach wie vor begeistert, freue mich jeden Tag aufs Fahren und würde das Auto definitiv wieder kaufen. Im Folgenden getroffene kritische Anmerkungen sollten also nicht überbewertet werden und sind Jammern auf ganz hohem Niveau. Aber es gibt immer was zu verbessern...
Der Reihe nach.
Bestellung und Lieferung:
Bestellt am 28.02.18, angepeilte Lieferzeit 3 - 4 Monate. Geliefert am 20.09.18 also 7 Monate. Das war blöd, hätte Volvo gleich 6 Monate gesagt, wäre es ok gewesen, so ist man enttäuscht. ABER: Volvo hat auf meine Beschwerde hin einen Werkstattgutschein rausgerückt - also verstanden, das versöhnt mich wieder. Keinerlei Mängel am Fahrzeug. kein schiefes Lenkrad, keine Geräusche keine losen Innenausatattungsbestandteile, also alles top.
Design:
Ich habe das Auto gekauft, weil ich verliebt war. Das bin ich noch heute. Von aussen wie von innen bin ich einfach nur begeistert. Auch das weiß steht ihm, finde ich, sehr gut. Habe mir 19 - Zöller dazu gegönnt und finde das sehr passend.
Motor, Getriebe und Fahrwerk:
Der D3 ist für mich, ohne Anhängerbetrieb und alpine Steigungen vollkommen ausreichend, sehr angenehme Geräuschkulisse. Das Getriebe finde ich top, fahre vor allem im Komfortmodus, der Öko Mode ist mir zu lahm. Außerdem kann man ihn nicht als Standard vorwählen, das finde ich schade. Sportmodus habe ich mir in der Einfahrphase und bei den aktuellen Spritpreisen noch verkniffen. Dabei komme ich bei 50% BAB, 40% Landstr. und 10% Stadt auf 7,7 Liter pro 100 km. Man hofft ja immer, es geht weniger aber bei mir nicht. Mein alter ASX war gleich groß und schwer und hat 0,2 Liter im Langzeitschnitt weniger verbraucht, also ok.
Ich bin froh, nicht den R - Design mit noch härterem Fahrwerk zu haben. So finde ich es sehr gut (kein adaptives Fahrwerk). Der Wagen geht gut in die Kurven, ist bei flotter Fahrt stabil und komfortabel. Den Lenkwiderstand habe ich auf mittel gestellt, gut so.
Warum man keine Alwetterrreifen bestellen kannn, verstehe ich nicht, selbst bei Porsche gibt es das. Habe ich nachgerüstet.
Sound und Telefonie:
Der Sound der Harman Kardon Anlage ist einfach nur super! Ich empfehle klar DAB, warum das 300 € extra kosten muß, weiß nur Volvo. Telefonieren ist wichtig für mich und hier ist der erste Minuspunkt: Die Sprachsteuerung funktioniert nur sehr unzureichend. Das kann - trotz Update - jedes mittelmäßige Smartphone heute deutlich besser. So was verstehe ich nicht. Ein Tip: Wenn man anrufen will sagt "Rufe" statt "Anrufen" das geht deutlich besser. Das Laden des Telefons per Induktion geht gut. Aber: Warum macht man eine kabellose Ladeschale, wenn man für Apple Car Play ein Kabel braucht?
Das Navi funktioniert tadellos, besonders die Darstellung in der zentralen Anzeige finde ich gut. Leider ist es mir nicht gelungen, die Kartenupdates per USB einzuspielen, da mein Rechner die Karten einfach nicht runter lädt. Bin wohl zu blöd dafür!
Sitze und Komfortmerkmale:
Die Sitze sind klasse, ich habe den Stoffsitz und finde ihn besser als Leder. Ist irgendwie geschmeidiger.
Leider habe ich die mechanischen Sitze genommen. Da ich nämlich nur 1,70 bin, muss ich den Sitz hochstellen. Beim Ein- und Aussteigen komme ich mit dem Oberschenkel immer an den Hebel und stelle den Sitz minimal runter, so dass ich nach 4-5 mal wieder hoch pumpen muss. Das ist suboptimal. Ich würde definfitiv das nächste Mal in elektrische Sitze investieren.
Ich liebe das Glasdach, zumal es sich öffnen lässt. Klimaanlage habe ich fast vergessen, weil sie einach nur unauffällig das macht, was sie soll - so soll es sein.
Die im Lichtpaket enthaltene Ambientebeleuchtung ist wohl ein Designerscherz, was die Funzel bewirken soll, entzieht sich meinem Verständnis.
Den von Volvo gehypten Taschenhaken am Handschuhfach habe ich noch nicht benutzt. Ein wirlich cleveres Detail ist hingegen der kleine Kleiderhaken hinten an der B - Säule, hier kann ich meine Jacke ohne Gefummel am Dachhimmel aufhängen.
Das Keyless System hat Licht und Schatten. Das Öffnen und Schließen der Türen funktioniert problemlos. Die Gestensteuerung an der Heckklappe verweigert hingegen meistens den Dienst. Besonders schade ist, dass sie mit der Funktion Kofferraum Schließen und Verriegeln, sowie der Taste an der Klappe außen verknüpft ist. Das heißt, meistens geht nut Öffnen mit dem Schlüssel. Ich war in der Werkstatt. Dort wurde eine neue Software aufgespielt, hat aber nichts gebracht. Laut Volvo hängt es mit Interferenzen irgendwelcher Funkfrequenzen zusammen. Man hat mir ein Jahr Garantieverlängerung als Wiedergutmachung angeboten. Das zeigt mir, dass das Problem wohl nicht so selten ist. Aber gut - man bemüht sich, mich milde zu stimmen, wenn man das Problem schon nicht lösen kann - und es funktioniert!
Sicherheitssysteme:
Ich liiiiiieeeeebe den Abstandstempomat.
Pilot Assist funktioniert mit den schon in vielen Foren besprochenen Schwächen - Fahren immer in der Fahrbahnmitte - gut. Nach 30 Jahren als Autofahrer tue ich mir aber schwer, das Kommando her zu geben.
Fernlichtassistent und Kurvenlicht finde ich toll, klare Empfehlung.
Der Querverkehrswarner hat mir schon mal geholfen, da die Sicht nach hinten doch deutlich eingeschränkt ist. Das gleiche gilt für die 360° Kamera, die ihr Geld auf jeden Fall wert ist. Automatisches Einparken habe ich mir verkniffen.
Auf den aufstellbaren Ladeboden habe ich mich sehr gefreut, ihn in der Praxis bisher aber noch nicht gebraucht. Was allerdings lässig ist, ist die Fernentriegelung der Rückbank, zumal die Kopfstützen automatisch mit umklappen. Der Kofferraum ist aureichend groß und dank der sehr kurzen Ladekante gut zu beladen.
Was ich überhaupt nicht verstehe, ist warum man bei einem 50 000 € teuren Auto eine solch klapprige Hutablage einbaut. Da hat der Ingenieur wohl keine Lust mehr gehabt. Volvo hat eine derartige Expertise in Kombis, das können die doch bestimmt besser!
Sonstiges:
Die Volvo App finde ich sehr nützlich, besonders die Fahrtenbuchfunktion. Schön wäre es, wenn man z.B. AdBlue und Ölstand sehen könnte.
Interessant finde ich, dass ich nach anfänglicher Euphorie für den tadellos funktionierenden Touchscreen manchmal tatsächlich einen Knopf vermisse. Z.B. beim Umschalten von USB auf Radio oder umgekehrt. Da muss man - nicht zuletzt wegen der schlechten Sprachsteuerung - doch die Augen immer wieder von der Straße nehmen. Gleiches gilt für Temperatur oder Sitzheizung.
Momentan fällt mir Nichts mehr ein, vielleicht auch deswegen weil alles so selbstverständllich funktioniert. Ich hoffe, ich konnte Interessierten ein Paar Anregungen geben und bin gespannt auf Eure Kommentare.
550 Antworten
Zitat:
@TomOldi schrieb am 13. November 2022 um 21:23:18 Uhr:
Zitat:
@Ahcehpeh schrieb am 13. November 2022 um 19:59:19 Uhr:
Guten Abend an alle Forenbeobachtende (ist das jetzt richtig gegendert?)!
Ich habe jetzt die richtigen Winterreifen drauf, auch mit den richtigen Dimensionierungen, es sind die Pirelli Scorpion Winter. Meiner Meinung nach haben sie eine etwas geringere Laufruhe als die Winter Contact von Conti, ob der Verbrauch merklich ansteigt, werde ich erst in zwei Wochen beurteilen können, wenn bei Kälte die nächsten 2000 km runter sein werden...
VGAndré
Dieser Reifen wird auch ab Werk geliefert und ist zumindest eine spezifische Variante für Elektroautos: Pirelli Scorpion Winter 255/45 R19 104H XL Elect
Leise ist er nicht, in den Eigenschaften ganz OK, aber schnell verschlissen, bei mir nach einem Winter auf 4,5mm und daher ersetzt.
Leider gibt es für die beiden unterschiedlichen Dimensionen keinen der aktuellen Top Reifen.
@Ahcehpeh Ich hoffe die Felgen wurden auch getauscht, da aucH hier unterschiedliche Dimensionen verwendet werden.
@TomOldi
Ja, das wurde beachtet. Diesmal wurde der Satz Winterreifen komplett neu bestellt und aufgezogen, die Dimensionierungen sind jetzt so, wie sie bei den Allwetterreifen von Anfang an waren. Beim Verschleiß lass ich mich einmal überraschen.
😉
Je nach Streckenprofil und Fahrweise wird der Verschleiss hoch bis sehr hoch sein.
Hej hej :-)
Nun darf ich nach geduldigen warten den XC40 Twin Plus Anfang Dezember in Empfang nehmen. Bestellt in 02.2022 ist "er" nun beim Händler angekommen.
Die Freude ist gross und der leicht schmerzliche Abschied vom geliebten V60cc ist verdaut. Nach V50, V60, XC70 war der letzte V60cc der beste Volvo den ich steuern, geniessen und erleben durfte.
Nun der XC40. Anfangs hatte ich den XC40 als hässlich empfunden. Nach einigen Facelifts ist er irgendwie hübsch geworden. Zudem begeistern mich immer technische Entwicklungen.
Noch ein paar Tage und dann startet die Reise ins neue Zeitalter. Ich bin total gespannt :-)
Anbei ein erstes Foto vom sehr freundlichen Händler.
...dann schon einmal Glückwunsch zum Neuen, die "Tarnfarbe" passt ja zum Wetter...😁
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Gestern abgheolt, XC40 Recharge, single motor. Sehr schön ist er. Die Farbe ist besser als im Internet.
Lieferzeit: knapp 11 Monate.
Einzige Enttäuschung bisher: Das mit der Musik über USB oder einen ipod ist (immer noch) ein Desaster.
Was mich wundert: Die App sagt das Fahrzeug sei ein: Early 2023 ?!?!
Early 2023 passt doch. Dann wurde er vor Kurzem produziert.
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt! Farbe gefällt mir... 😉😉😉
Early: Produktion ab ca. Mai des Vorjahres
Late: ab ca. Mitte November des Vorjahres
--> FAQ: https://www.motor-talk.de/faq/volvo-q61.html#Q6843436
Wenn er Ende November ausgeliefert wurde, dürfte er einer der letzten Early 2023 vor der Produktionsumstellung gewesen sein.
Auch von mir herzlichen Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt.
Farblich und von der Motorisierung fahren wir den gleichen seit Ende September und sind sehr zufrieden.
Zitat:
@renner2000 schrieb am 21. November 2022 um 22:29:20 Uhr:
Hej hej :-)Nun darf ich nach geduldigen warten den XC40 Twin Plus Anfang Dezember in Empfang nehmen. Bestellt in 02.2022 ist "er" nun beim Händler angekommen.
Die Freude ist gross und der leicht schmerzliche Abschied vom geliebten V60cc ist verdaut. Nach V50, V60, XC70 war der letzte V60cc der beste Volvo den ich steuern, geniessen und erleben durfte.
Nun der XC40. Anfangs hatte ich den XC40 als hässlich empfunden. Nach einigen Facelifts ist er irgendwie hübsch geworden. Zudem begeistern mich immer technische Entwicklungen.
Noch ein paar Tage und dann startet die Reise ins neue Zeitalter. Ich bin total gespannt :-)
Anbei ein erstes Foto vom sehr freundlichen Händler.
Nun durften die ersten genussvolln Kilometer gerollt werden. Ich bin begeistert, bis auf 2 Themen:
- keine Beleuchtung im Innenraum hinten
- AHK lässt sich nicht ausfahren, Taste im Gepäckraum dunkel und eine Wartungsmeldung im Display - Reset brachte keine Besserung.
So muss ich wohl nochmal zu Händler.... :-(
Hat jemand einen Tipp?
Sonst bin ich sehr zufrieden mit dem Neuen.
Viele Grüsse
Seit gestern fahre ich meinen Ende Dez. 21 bestellten P6.
Allerdings ist die Freude doch stark getrübt.
Warum siehe hier.
Morgen geht es schon nach 2 Tagen zur Werkstatt. So hatte ich mir das nicht vorgestellt.
Der Farbton gefällt mir in der Realität besser als gedacht (hatte den nach Prospekt bestellt und hätte am Liebsten wieder Osmium gehabt).
Die Routenplanung funktioniert bestens und der Verbrauch ist erstaunlich niedrig.
Zitat:
@Etschequapp schrieb am 1. Dezember 2022 um 13:30:46 Uhr:
Gestern abgheolt, XC40 Recharge, single motor. Sehr schön ist er. Die Farbe ist besser als im Internet.Lieferzeit: knapp 11 Monate.
Einzige Enttäuschung bisher: Das mit der Musik über USB oder einen ipod ist (immer noch) ein Desaster.
Was mich wundert: Die App sagt das Fahrzeug sei ein: Early 2023 ?!?!
Auch von mir Glückwunsch, ist eine schöne Farbe, gelle? Meiner soll auch "early 23" sein, wurde nach April 22 gefertigt, da ist Modelljahrwechsel.
Zitat:
@renner2000 schrieb am 9. Dezember 2022 um 21:02:19 Uhr:
Zitat:
@renner2000 schrieb am 21. November 2022 um 22:29:20 Uhr:
Hej hej :-)Nun darf ich nach geduldigen warten den XC40 Twin Plus Anfang Dezember in Empfang nehmen. Bestellt in 02.2022 ist "er" nun beim Händler angekommen.
Die Freude ist gross und der leicht schmerzliche Abschied vom geliebten V60cc ist verdaut. Nach V50, V60, XC70 war der letzte V60cc der beste Volvo den ich steuern, geniessen und erleben durfte.
Nun der XC40. Anfangs hatte ich den XC40 als hässlich empfunden. Nach einigen Facelifts ist er irgendwie hübsch geworden. Zudem begeistern mich immer technische Entwicklungen.
Noch ein paar Tage und dann startet die Reise ins neue Zeitalter. Ich bin total gespannt :-)
Anbei ein erstes Foto vom sehr freundlichen Händler.
Nun durften die ersten genussvolln Kilometer gerollt werden. Ich bin begeistert, bis auf 2 Themen:- keine Beleuchtung im Innenraum hinten
- AHK lässt sich nicht ausfahren, Taste im Gepäckraum dunkel und eine Wartungsmeldung im Display - Reset brachte keine Besserung.So muss ich wohl nochmal zu Händler.... :-(
Hat jemand einen Tipp?Sonst bin ich sehr zufrieden mit dem Neuen.
Viele Grüsse
Auch hier alles Gute und Glückwünsche zom Elektroelch. -
Probleme mit der AHK hatte ich bisher nicht, ist eine Sicherung defekt?
VG
André
Zitat:
@Ahcehpeh schrieb am 12. Jan. 2023 um 16:13:40 Uhr:
Auch hier alles Gute und Glückwünsche zom Elektroelch. -
Probleme mit der AHK hatte ich bisher nicht, ist eine Sicherung defekt?
VG
Hej zusammen,
die Ursache wurde gefunden: das Steuermodul ist verbaut, jedoch nicht angeschlossen gewesen.
Nun kann "er" den Haken ausfahren :-)
Danke euch,
viele Grüsse
Renner2000
... da ist der Nachfolger des Polestar 2. Endlich wieder in Rot. 😉
Volvo C40 Twin Recharge Pure Electric, Ultimate, Sitze in Tailored Wool, 19" Standardfelgen wegen des Komforts, AHK - noch als Modelljahr 2023 mit den identischen Motoren vorne/hinten.
Das Fahrverhalten gegenüber dem Bruder Polestar 2 ist deutlich komfortabler, Beschleunigung usw. ist ähnlich. Die Tailored Wool-Sitze sind komfortabler und haben mehr Verstellmöglichkeiten als die Standardsitze im Core bzw. auch in meinem Polestar.
Rückschritt wird natürlich die Reichweite sein, da ist der CW-Wert des C40 dem Polestar natürlich deutlich unterlegen.
Leasing läuft 3 Jahre. Nominell. Aber da kündigt sich ja ein EX30 an... 😁
Schönen Gruß
Jürgen
Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.
Welche Lieferzeit gab es?
Ich habe meinen (C40 Twin Ultimate in Fjord blu) Anfang Oktober 22 bestellt - aber bislang noch nichts vom Händler gehört.
Gruß aus Siegen