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Übernahme Neufahrzeug
Es ist Sonntag, Nieselregen und mir ist langweilig ;)
Spaß beiseite, morgen ist es soweit, ich werde den XC60 abholen und dachte damit die Zeit schneller vorüber geht, schreibe hier irgendwas...
Gibt es Dinge auf die man bei der Übernahme eines Neufahrzeuges unbedingt beachten sollte? Ich meine hier Dinge, an die man nicht unbedingt denkt...
Woran erkenne ich z. B. ob tatsächlich Verbundglas verbaut ist?
Sollte man die Assistenzsysteme bei der Übergabe testen? Ich habe Fahrerassistenz PRO bestellt.
Wie habt ihr das gemacht?
Es ist mein 1. Neuwagen.
Gruß
Marko
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@marko7 schrieb am 29. März 2015 um 15:58:08 Uhr:
Es ist Sonntag, Nieselregen und mir ist langweilig ;)
Spaß beiseite, morgen ist es soweit, ich werde den XC60 abholen und dachte damit die Zeit schneller vorüber geht, schreibe hier irgendwas...
Gibt es Dinge auf die man bei der Übernahme eines Neufahrzeuges unbedingt beachten sollte? Ich meine hier Dinge, an die man nicht unbedingt denkt...
Woran erkenne ich z. B. ob tatsächlich Verbundglas verbaut ist?
Sollte man die Assistenzsysteme bei der Übergabe testen? Ich habe Fahrerassistenz PRO bestellt.
Wie habt ihr das gemacht?
Das Verbundglas testet man am besten noch direkt im Autohaus mit einem spitzen Vorschlaghammer. Verbundglas sollte maximal splittern, aber nicht gleich zerspringen.
Hinterher kann man mit dem Hammer noch evtl. abweichende Spaltmaße korrigieren.
das Fahrassistenzpaket Pro ist eine feine Sache. ACC, City Safety, Personenerkennung, Radfahrerkennung.
Die Personenerkennung kann man direkt gemeinsam mit dem Verkäufer testen. Er sollte ja in sein Produkt vertrauen. Ein Fahrrad dürfte er aber nicht parat haben, das lässt sich also nur draußen testen.
Vorher noch auf dem Hof des Autohauses das CitySafety probieren an einem der dort geparkten Autos.
Wenn bis hierhin alles funktioniert hat, wie es soll, wäre der Volvo noch fahrtauglich. Entsprechend schließt sich dann die erste Fahrt an, auf der bei erster Gelegenheit die besagte Radfahrererkennung getestet werden sollte.
Bis man einen Radler antrifft wären einmal alle Gänge bis auf den Höchsten mit maximaler Drehzahl auszufahren, damit sich die Zahnräder im Getriebe sortieren und einspielen können. Parallel wäre auszuprobieren ob sich der Navibildschirm vielleicht doch via Tuch bedienen lässt.
Das Fahrwerk, insbesondere die verstellbare Version lässt sich wunderbar bei Fahrt mit ca. 50kmh auf einen mindestens 10cm hohen Bordstein testen.
Die Probefahrt endet dann an einer stabilen Mauer wo man sich von der korrekten Funktionsweise der Rückhalte und Airbagsysteme überzeugen kann.
Ja, es ist Sonntag, es regnet, es läuft die Tagesschau und mir ist auch langweilig... ;)
Was soll man schon prüfen an einem Neuwagen ???
Springt er sauber an, auffällige Geräusche, Kratzer, Lack, Interieur Verarbeitungsmängel, alle SA verbaut, alle Knöpfe mal drücken obs funktioniert, hören ob das Soundsystem scheppert... Das übliche Eben.
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36 Antworten
Bei meinem Insriptionleder Fahrersitz war nach kurzer Zeit die Kederschnur des Sitzflächenbezuges gerissen.
Der Sitzflächenbezug wurde prompt erneuert und ist bisher(70Tkm)in Ordnung.
Die Heizung und Lüftung funktioniert tadellos.
@ TE
Das die Verkäuferin den Riss in der Scheibe vor dir entdeckt hat, spricht für den Händler. Mein Fahrersitz sieht nach mehr als 100.000 km (mit normalem Leder, nicht Incription, allerdings XC70) noch besser aus, vergleichbar ist dein Sitz mit meinem Beifahrersitz, der aber nur bei ca. 60% der Fahrten besetzt ist.
Das solltest Du nach meinem Empfinden auf jeden Fall reklamieren. Habe ich aber auch schon mal bei einem Ausstellungsfahrzeug gesehen; insofern teile ich die Einschätzung des Forenteilnehmers, der die Endkontrolle bei Volvo für verbesserungsfähig hält.
Aber so oder so, viel Spaß mit Deinem Volvo.
LG
Rotzunge
Den Sitz habe ich reklamiert, wurde anstandslos entgegengenommen.
Fotos gibt es wenn die neue Scheibe drin ist, vorher werde ich den Wagen nicht waschen.
Lt. Verkäuferin sind die festinstallierte Blitzer Warner für ganz Europa bis auf Deutschland auf d. Zensus Navi. Ist das richtig?
Zitat:
@marko7 schrieb am 4. April 2015 um 15:22:15 Uhr:
Den Sitz habe ich reklamiert, wurde anstandslos entgegengenommen.
Fotos gibt es wenn die neue Scheibe drin ist, vorher werde ich den Wagen nicht waschen.
Lt. Verkäuferin sind die festinstallierte Blitzer Warner für ganz Europa bis auf Deutschland auf d. Zensus Navi. Ist das richtig?
Ja, Deutschland ist nicht dabei. Die entsprechende Datei gibt es hier als zip. Datei. Danach geht auch Deutschland. Gut 100m vor der "Gefahrenstelle" kommt ein Warnton. Selbst wenn die Routenführung nicht aktiv ist. Klappt sehr gut.
Stimmt. Habe es bisher in Österreich, Ungarn und der Schweiz getestet.
Sensus warnt automatisch vor den Blitzern.
Für Deutschland gibt's auch eine Möglichkeit. Einfach mal bei Interesse die Suche bemühen;)
Leider ist die Warnung nicht streckenbezogen. Es wird auch gewarnt wenn der Blitzer gegenüber oder in einer Straße in der Nähe steht. Ich bin gerade in Österreich, da bimmelt es ständig irgendwo. Offenbar sind dort auch die Standorte der mobilen Blitzer hinterlegt.
Richtig, ich habe mir gestern auch den mobilen Warner installiert! Es wird grundsätzlich an den Stellen gewarnt, wo ein mobiler Blitzen irgendwann gestanden hat. Das nervt dann doch. Anscheinend merkt er sich die Stellen wo immer wieder Mobile Blitzer aufgestellt werden. Zum Glück kann man das in den Navi Einstellungen deaktivieren, so dass er nur bei den Festen Blitzern warnt.