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Überholen von PKWs
Hallo an alle!
Ich habe da mal als PKW- Fahrer eine Frage:
Es kommt ja zuweilen vor das ich mit meinem Mondeo oder meinem Trafic LKWs vor mir wieder einscheren lassen möchte- weil die mich gerade überholt haben oder mir die rechte Spur an Auffahrten frei gemacht haben. (An dieser Stelle mal ein ganz liebes Danke schön an alle die dies tun!!!)
(Oder wenn ich rechts fahre und der LKW von der Auffahrt kommend vor mir einscheren soll...)
Nun habe ich damals gemerkt das LKW- Fahrer unter sich Lichthupe geben wenn der Überholende einscheren kann.
Das tu ich auch, schon seit Jahren. Allerdings hab ich gemerkt das nur ca. 40% der LKWs dann wirklich rüber fahren (und sich bedanken :) ) - der Rest aber dann nicht rüber fährt sondern eher dies als Geste wie "wehe wehe wenn Du das tust" versteht.
Was mache ich falsch?
Danke für Eure Antworten!
Oliver
Beste Antwort im Thema
Ist schon komisch,was?Kann aber voll verstehen,wenn ihr den PKWs nicht traut.90% wissen eben nicht,was da vor oder neben ihnen fährt. Wenn ich mit dem Werkstattwagen unterwegs bin(gedrosselt auf 110 zwecks Spritersparnis, säuft trotzdem 18 l/100 km), klappt das mit Lichthupe und raus- bzw. reinlassen problemlos. Mit dem PKW erstaunlicherweise nicht mal halb so oft,trotz gleicher Fahrweise und Schnittgeschwindigkeit von 130.Miteinander gehts einfach besser, aber meistens fährt man hierzulande ja gegeneinander...
An dieser Stelle nochmal ein großes DANKE an alle, die au die mittlere Spur ziehen, wenn ich auf dem Standstreifen hantieren muß und teilweise den Hammer hinterher werfen möchte,wenn der PKW-Außenspiegel mir um Haaresbreite den Ar... abrasiert.
Schlossergruß
Jan
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28 Antworten
Ist schon komisch,was?Kann aber voll verstehen,wenn ihr den PKWs nicht traut.90% wissen eben nicht,was da vor oder neben ihnen fährt. Wenn ich mit dem Werkstattwagen unterwegs bin(gedrosselt auf 110 zwecks Spritersparnis, säuft trotzdem 18 l/100 km), klappt das mit Lichthupe und raus- bzw. reinlassen problemlos. Mit dem PKW erstaunlicherweise nicht mal halb so oft,trotz gleicher Fahrweise und Schnittgeschwindigkeit von 130.Miteinander gehts einfach besser, aber meistens fährt man hierzulande ja gegeneinander...
An dieser Stelle nochmal ein großes DANKE an alle, die au die mittlere Spur ziehen, wenn ich auf dem Standstreifen hantieren muß und teilweise den Hammer hinterher werfen möchte,wenn der PKW-Außenspiegel mir um Haaresbreite den Ar... abrasiert.
Schlossergruß
Jan
Da würden aber schnell die Hämmer aus gehen;)
Zitat:
Original geschrieben von Dodge Anti
Also wer mit seinem PKW nicht nicht in der Lage ist auf dem "BESCHLEUNIGUNGSSTREIFEN" auf ca 100km/H zu beschleunigen sollte nochmal in die Fahrschule gehen. Für einen PKW würde ich NIEMALS nach links gehen.
Nunja, eigentlich gehts hier ja auch nicht darum das LKWs auf den Mittelstreifen ausweichen sollen- sondern um das einscheren lassen vor einem bzw. das rechtzeitige anzeigen des Überholvorganges...
Aber kurz zu Deinem Beitrag:
- ich freue mich immer riesig wenn mir mal ein LKW auf der rechten Spur Platz macht weil der PKW vor mir mit 50km/h auf die Autobahn will und immer kurz davor steht vor Angst eine Vollbremsung zu machen...
(sonst nutze ich auch schon mal den Standstreifen um mich einzufädeln falls die rechte Spur mit aneinandergereihten LKWs voll ist und dazwischen (manchmal) kaum Platz ist...)
- wenn ich mal wieder mit meinem Renault Trafic die 3,5T so gut wie ausgelastet habe fällt es schwer aus der 30er- Kurve der Zufahrt auf den hier sehr kurzen Einfädelspuren die ausreichende Geschwindigkeit zu bekommen. Auch wenn Ihr jetzt über die 3,5T lacht- mit 80PS aus 1,9l Hubraum ist das eine Herausforderung... Und ich habe festgestellt das die Lieferwagen einen ziemlich schlechten Ruf unter den Brummis genießen- und zuweilen entsprechend behandelt werden.
Ja, dann freue auch ich mich wenn mal ein LKW auf die mittlere Spur zieht...
Und mir würde im Traum nicht einfallen dafür ihn dann auch noch rechts zu überholen oder gar zu ärgern, sondern mich dafür bedanken und den LKW (jetzt mit richtigem) Lichtzeichen wieder einscheren lassen...
Aber ich kann natürlich nur für mich sprechen- daher frag ich hier nach wie Eure Sicht ist um zu verstehen warum so gehandelt wird...
(Z.B. das mit dem zu kurz blinken hat mich bisher manchmal tierisch auf die Palme gebracht- da wenn man mit 140 auf freier Bahn ankommt doch der LKW prompt kurz vor einem rüberzieht und dann erst den Blinker setzt. Warum man trotzdem zum überholen ansetzt ist mir klar - aber warum man dem PKW das nicht vorher ankündigen konnte nicht. Hätte mir bisher so manch eine scharfe Bremsung erspart- ich wär einfach vorher vom Gas gegangen und (wie ich´s immer mache wenn es rechtzeitig angezeigt wird) mit der Lichthupe zum rausziehen aufgefordert. (Da wirds zum Glück zu 90% verstanden da ich dann ja auch entsprechend langsamer werde))
Aber nun weiß ich warum das erst so kurz vorher angezeigt wird und - auch wenns mich bestimmt weiter ärgert - kanns aber nachvollziehen. Immerhin sind an der allgemeinen Einstellung die PKW- Fahrer Schuld die dann doch auf Ihre "Reisefreiheit" bestehen- zu Lasten der LKWs.
Bei manchen Überholvorgängen geht dir vorher die Birne im Blinker kaputt bevor du überholen darst. Und dann wundern sich manche PKW Fahrer warum man einfach rauszieht. Besonders schlimm finde ich es am Berg wenn durch ein solches Verhalten mancher PKW Fahrer der Schwung genommen wird und der Überholvorgang dann natürlich noch länger dauert.
Gruss und danke an den Themenstarter das dieses Thema mal zur Sprache gebracht wurde.
Ähm, ja gern. ;)
Allerdings treibt mich die reine Neugier... :cool:
( Ich versuche immer herauszubekommen WARUM jemand so reagiert- vorallem wenns so viele sind (z.B. LKW- Fahrer))
Manch Standart- Verhalten ist für den unbedarften PKW- Fahrer einfach nicht nachvollziehbar- und deshalb ärgert er sich drüber... (z.B. mit dem Blinken, dem bremsen beim Überholen bei Gefälle)
Ich hatte mal das Glück mit einem Brummi- Fahrer ausführlich auf einem Autohof zu plaudern - und dann kann man schon so einiges nachvollziehen. Da ich ja selbst Kleintransporter fahre (ja, jetzt bitte nicht lachen - ich weiß, ist kein 40- Tonner ;) ) hab ich so einige Verhalten selbst nachvollzogen (z.B. lieber nicht kurz vom Gas gehen bei Steigung sondern überholen- denn sonst braucht man ewig für die nächste Chanse...) ect.
Wenn man weiß warum die LKWs vor einem so fahren wie sie fahren toleriert man es viel eher- bzw. versucht sich mehr zu arrangieren; da auffallend nicht nur die PKWs von den LKWs "gegängelt" werden - sondern auch anders herum... und anscheinend einige Verhalten sich erst daraus erklären (wieder z.B. das Blinken).
Daher der Dank an Euch zurück für die "Aufklärungsarbeit"! :)
Oliver
Zitat:
Original geschrieben von berliner-baerchen
Hallo an alle!
Ich habe da mal als PKW- Fahrer eine Frage:
Es kommt ja zuweilen vor das ich mit meinem Mondeo oder meinem Trafic LKWs vor mir wieder einscheren lassen möchte- weil die mich gerade überholt haben oder mir die rechte Spur an Auffahrten frei gemacht haben. (An dieser Stelle mal ein ganz liebes Danke schön an alle die dies tun!!!)
(Oder wenn ich rechts fahre und der LKW von der Auffahrt kommend vor mir einscheren soll...)
Nun habe ich damals gemerkt das LKW- Fahrer unter sich Lichthupe geben wenn der Überholende einscheren kann.
Das tu ich auch, schon seit Jahren. Allerdings hab ich gemerkt das nur ca. 40% der LKWs dann wirklich rüber fahren (und sich bedanken :) ) - der Rest aber dann nicht rüber fährt sondern eher dies als Geste wie "wehe wehe wenn Du das tust" versteht.
Was mache ich falsch?
Danke für Eure Antworten!
Oliver
Am besten kein Lichtsignal geben,denn jeder erfahrene LKW-Fahrer,vorausgesetzt er ist nicht Kurzsichtig ,weiß wann er rüberfahren kann/oder nicht.
Wenn du unbedingt möchtest,dass sich LKW oder Busfahrer bei dir bedanken, dann rege ich folgendes an: Am besten am nächsten Rastplatz anhalten und ihn Fragen, ob er dir einen Kaffee ausgibt,denn persönlich klappt doch alles besser..fg
Hallo,
ich fahre des öfteren mit einem WW an Haken durch die Lande und freue mich jedesmal sehr, wenn mich LKWs beim einscheren auf die Fahrspur "reinlassen". Danach einmal Blinker links und rechts, ab und zu kommt dann dein Danke in Form eines kurzen Lichtblitzes von hinten und ich freue mich, wieder einmal einen netten Trucker erwischt zu haben. Genauso blitze ich LKW an, die mich gerade überholt haben und einscheren können, und ich ernte fast immer ein Danke in Blinkersprache. Und eine LKW, der vor mir zwecks Überholvorgang einscheren will, bekommt immer eine Lücke, denn ich bin ich froh, wenn mir jemand Platz lässt, wenn ich überholen möchte. Give and take... Dann klappt es auch mit dem Nachbarn...
Allzeit knitterfreie Fahrt...
Zitat:
Original geschrieben von Wolkenkater
Am besten kein Lichtsignal geben,denn jeder erfahrene LKW-Fahrer,vorausgesetzt er ist nicht Kurzsichtig ,weiß wann er rüberfahren kann/oder nicht.
Wenn du unbedingt möchtest,dass sich LKW oder Busfahrer bei dir bedanken, dann rege ich folgendes an: Am besten am nächsten Rastplatz anhalten und ihn Fragen, ob er dir einen Kaffee ausgibt,denn persönlich klappt doch alles besser..
Ich soll ihn fragen ob ER MIR einen Kaffee ausgibt? *lol* Na ob ich mit der Frage bei ihm gut ankomme? Andersherum bestimmt schon eher... ;)
Ist schon kurios- da meint man es nett und dann wirds falsch verstanden und einem sogar davon abgeraten... :(
Übrigens: mit 2x kurz Lichthupe klappt auch nicht- da hat bestimmt schon wieder einer über den doofen Trafic rechts hinter sich geschimpft (vermute ich) der erst Lichthupe macht und dann auch noch bremst... Na ja, nach 3 zögerlichen Schlenkern ist er dann doch vor mich gezogen- aber da war ich auch schon so langsam das die restlichen PKWs hinter mir bestimmt gedacht haben sie müßten mich schieben weils leicht bergauf ging...
@ Cube01: Danke für Deinen Beitrag! :) Anscheinend haben mehrere PKW- Fahrer "ein Herz für Trucker" ;) und stehen dann vor dem gleichen Problem...
Statt jemanden das Einfädeln dadurch zu erleichtern, mit seinem Fahrzeug gnadenlos und vorzugsweise ohne Blinker links rüber zu ziehen und dabei nur zu oft den nachfolgenden Verkehr zu behindern, sollten einige dieser FZ-Lenker doch bitte einfach mal einen vernüftigen Sicherheitsabstand lassen, dann ist auch Platz für die Einfädler und alles läuft flüssiger.
Zitat:
Original geschrieben von KlareAnsage
Statt jemanden das Einfädeln dadurch zu erleichtern, mit seinem Fahrzeug gnadenlos und vorzugsweise ohne Blinker links rüber zu ziehen und dabei nur zu oft den nachfolgenden Verkehr zu behindern, sollten einige dieser FZ-Lenker doch bitte einfach mal einen vernüftigen Sicherheitsabstand lassen, dann ist auch Platz für die Einfädler und alles läuft flüssiger.
Wie wahr, wie wahr... das kenne ich zur genüge. Wenn ich solo "etwas" schneller fahre, heisst es dann den Anker werfen, um solchen "netten" Zeitgenossen nicht hinten rein zu rauschen...
Hallo,
Hab den Thread gefunden weil wir im anderen Forum vom Thema abgekommen sind.
Kann dazu nur noch sagen auf Autobahnen oder Land/Bundesstraßen ein Flotter PKW hilft, erstmal dem LKW reinlassen (als PKW hilft nur* vom Gas gehen!) und später einfach überhohlen :cool:
*Lichtzeichen sind immer erstmal irritierend, die PKW-Fahrer sind keine harmonische Gemeinde da gibt Profis und Überforderte der LKW weis einfach nicht wen er "hinter" sich hat.
MfG
Immer wieder erstaunlich, was hier alles ausgegraben wird. :D
Egal, wenn es zum Thema passt....
mfg
Zitat:
@Go}][{esZorN schrieb am 23. Juli 2016 um 15:00:28 Uhr:
Immer wieder erstaunlich, was hier alles ausgegraben wird. :D
Egal, wenn es zum Thema passt....
mfg
Geschieht viel zu oft hier (meine Meinung) Statt zum Thema zu verlinken wird Frisch drauflosgelabert, und sich auch nicht die Mühe gemacht das passende Thema zu identifizieren, ist zugegebenermaßen oft schwierig.
Lieber ein 95%tig verwandtes neu anlegen :confused:
Wahrscheinlich hab ich die falsche Eistellung:(
MfG
Nein nein, ist alles gut; passt doch zum Thema. :)
Ich wundere mich bloß, wie man so alte Dinger findet.
mfg