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Überführungskosten
Hallo,
was habt ihr so an Überführungskosten gezahlt?
bei mir stehen 554,62 auf der Rechnung plus Märchensteuer natürlich - ohne Zulassung.
Ist nur das VW Zentrum in Karlsruhe so teuer??
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Spacefly
Wir haben 0,- € bezahlt für die überführung in den norden von Hamburg. Damit war der Polo genauso günstig wieder Touran der ebenfalls 0,- € gekostet hat ;)
Der Polo sollte aber 720 € kosten, nur zahle ich nicht für die Lieferung eines gekauften Artikels zum Händler bei dem ich diesen gekauft habe.
Denn ich kaufe bei MM auch keine 999,- € für einen LCD-Fernseher um an der Kasse 1075,- zu zahlen weil ich die Spedition noch zahlen muß. Ist sowieso ein sehr "bescheuertes Verfahren" welches mittlerweile auch vom ADAC aufgegriffen worden ist weil man nach EU-Recht davon ausgeht das diese Überführungskosten versteckte Mehrkosten sind, damit der Kunde kaum vergleichen kann und deshalb Rechtliche Grauzone ist...
Und ich greife schon mal vor: Ich habe das meinem Händler gesteckt nachdem ich mich mit ihn auf 10,5 % Rabatt auf Listenpreis gegeinigt habe. In der Summe sind das dann mit kostenloser An/Abmeldung und Schilder etwas über 15 %...
Habe ihn halt die wahl gelassen, entweder keine Überführung (begründung siehe oben) oder kein Auftrag... Er hat sich 24 Stunden bedenk Zeit erbeten und mir dann gesagt das ich vorbei kommen soll zum unterschreiben. Normalerweise läuft das ja eher anders herum :D
Na klasse! Ich hab Überführungsgebühren bezahlt, hab dafür aber mehr nachlass auf das Auto bekommen und im Endeffekt, wenn ich alles so rechne wie du, sogar fast mehr Nachlass bekommen! Von daher doch Pille Palle ob ich jetzt Überführung zahle oder nicht! Mich interessiert nur das, was am allerletzten Ende unterm Strich steht und nicht irgendwo bei einer Zwischenposition!
Und du glaubst doch selbst nicht, dass bei deinem LCD-Fernseher extra ein großer Konzernchef auf sein Gehalt verzichtet um dir die ganzen Logistikaufwände zu bezahlen! Das ist dort auch im Gesamtpreis ganz einfach schon enthalten, nur da merkt es eben keiner, weil es nirgends extra aufgeführt ist! Und obendrein sind nunmal die Logistikkosten für einen LCD nur ein Bruchteil denen eines Autos!
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25 Antworten
@Spacefly
Wir sind uns ja einig. Ein wissender und konsequenter Autokäufer verhält sich marktgerecht. Er tut nichts Anderes als jeder Händler auch: Einkaufen wo es am billigsten ist.
Und damit löst er beim Autokauf eine Flut von Wehgeschrei und faulen Argumenten aus, die immer hilflos beim Satz vom "leben und leben lassen" oder in Abwandlungen davon enden, wenn Argumente sich als hohl erweisen.
Was mich ärgert, ist dabei die ganze Verlogenheit, die immer schlau der Nagelprobe ausweicht, nämlich der Frage "was kostet der Spaß auf den Hof?" Das interessiert, nichts sonst.
Und wenn das feststeht, hört jedwedes Argumentieren auf.
MfG Walter
Zitat:
Original geschrieben von costa64
Bei mir waren es um die 500 € ohne Zulassungskosten. Die Zulassung hab ich beim Händler noch rausgeholt bei der Preisverhandlung. Was mich ja wundert: in der letzten ADAC Motorwelt erklärt VW zum Thema Überführungskosten, dass da ja die Zulassung mit drin ist usw. und dann bezahlt man die trotzdem zusätzlich?
Ich finde das Ganze etwas eigenartig. Sollen sie halt die Kosten in den Preis reinrechnen und jeder weiss woran er ist. Für einen Riesen-LCD-Fernseher werden die Transportkosten ja auch nicht extra aufgeführt, obwohl so manches Teil ja fast so gross ist wie ein Polo :D.
War sowieso mein letzter Bestellwagen. Wenn man bei der Auslieferung wegen Modellwechsel noch überrascht wird was die Ausstattung betrifft dann verzichte ich lieber auf einen Neuwagen mit individueller Ausstattung und kaufe mir einen Jahres/Werkswagen bei dem ich weiss was ich bekomme. Lustig ist ja, dass bei Jahreswagen die Überführung zum VW-Hänlder umsonst ist und sogar die Zualssung kostenlos gemacht wird. Mit Abholung der Papiere per Bote usw. . War zumimndest Anfang des Jahres noch so als ich mich für einen Beetle als Werkswagen direkt von VW interessiert hatte.
VG
Costa
Rein gesetzlich genommen dürfen die das gar nicht....... hab ich mal gehört
Du wirst aber schon im Onlinekonfigurator im kleingedruckten drauf hingewisen das die Preise sich ohne Zulassungskosten verstehen.
Zitat:
Original geschrieben von Walter4
zu (1)
Aha, es hat sic h "eben so eingebürgert"! Haha, so wie sich Krätze, Fußschweiß und Läuse einbürgern können? Warum gibt es diese Abkassiererei woanders nicht? Warum ist eine Unsitte "normal" oder nicht? "Eingebürgert" und "normal", -unbrauchbare Kriterien! Anständig und unanständig wären besser.
--> Erkläre mir, was diese Vorgehensweise von Produktpreis+Überführungs-/Übergabekostenabrechnung als "Abkassiererei" darstellen lässt, und was dies mit Krätze, Läuse und sonst so zu tun hat?
zu(2)
Der Endpreisnutzen ist doch für jeden, der lesen kann, erkennbar! Man zahlt keine Transportkosten, wenn man bei der richtigen Quelle kauft. Und die ist eben schon deswegen KEIN deutsches Marken-Autohaus. Siehe auch Ziffer (6) !
-->Wenn du der Meinung bist, anderweitig bekommt man was geschenkt, weil es nirgends aufgeführt ist, darfst du gerne weiterträumen
zu (3)
Aha, feste "tabellarisierte Überführungskosten"! Woher kommen dann die Riesendifferenzen bei gleichem Autotyp? Du willst uns doch nicht einreden, daß er die auch vom Werk abgezwackt kriegt? Und deswegen muß er (nachlesen!) z.B. € 790 Transportkosten verlangen? Willst Du uns veräppeln?
--> Nein, keine Veräppelung, hab ich schon schwarz auf weiß liegen sehen. Und wenn ich bei 4 Händlern Anfragen laufen habe, und 3 davon +/- 25€ idente Preise haben und der 4te mit 1200€ abhaut, selbst Schuld wer bei Händler 4 kauft.
Wobei mich hier auch wieder interessiert, wo lag der Gesamtendpreis bei allen vier Händlern, denn das ist es was ich am Ende dem Geldbeutel abzwacken muss.
zu (4)
A propos € 790: Beim Autokauf regen sich die Kunden eben über "hinterhältige Preisschiebereien" auf! Fein, daß Du diesen passenden Begriff hier einführst.
--> Worauf willst du hinaus? Ich will damit nur sagen, Lug und Betrug ist doch überall, nur expliziet hier im Automobilfalle regt ihr euch plötzlich auf!
zu (5)
Wie kommst Du dazu, mir solch hirnlosen Unsinn zu unterstellen? Meine Güte...
Aber es wird eben anders kalkuliert und auf Extra-Reibach verzichtet. Wie könnte sonst ein Importeur hier ein deutsches Fahrzeug anbieten, daß vom Werk nach -sagen wir- Amsterdam und wieder zurück auf seinen Hof tranportiert wurde, ohne jedwede Transportkosten? Und dennoch mit 20% Rabatt auf Liste. Er kann aber, -und einige tun es, andere zumindest ein paar Prozente darunter. Adressen auf Anfrage!
---> Schonmal überlegt was Großhändler, Internethändler, Importeur und Hinterhofhändler unterscheidet? Da fallen mir mehr Faktoren ein als die Transportpauschale, nämlich Masse, Vertragsbeziehungen, Steuersätze, Personal-/Gebäudekostenverhältnisse,...
Dass der kleine Hinterhofhändler keine Rabatte machen kann wie ein großer Internetdealer, welcher am Tag ein vielfaches an Autos vermittelt und nur Vermittlungsangestellte ohne jegliche Kundenberatungsgebäude und Ausstellungshallen hat, sollte doch klar sein
zu (6)
Sag mal, wo lebst Du? "Lockend schmackhaft" macht mir keiner was! Ich schaue auf den Endpreis, -auf den Hof, und vergleiche, ganz nüchtern. Siehe auch Ziffer (2) !
Und "auf den Hof" eines Importeurs ist nun mal zwischen 18 und 24% günstiger als beim deutschen Autohaus....
--> Dieser vorgehensweiße hab ich keinerlei Einwand und kann jeder gerne machen wer von vornerein weiß was er kaufen möchte und keinen örtlichen Händler braucht, wo man sich ein Auto mal life ansehen möchte, Probefahrt machen will oder beraten lassen will,... aber wie oben schon erwähnt, die Transportkosten sind für die Möglichkeit der hohen Prozentnachlässe nicht das ausschlaggebende.
(Frech find ich nur solche Leute, die all diesen Service vom örtlichen Händler nutzen, dann aber ihr Auto im Internet kaufen!! Solche (Sorry!) Arschlöcher/Schmarotzer muss dann leider der 0815 Händlerkunde mit bezahlen)
Zitat:
Original geschrieben von Spacefly
@ VAGCruiser
Also überführungen bis 1200 € habe ich schon Rechnungen gesehen, nicht beim Polo. Das habe ich aber auch nie geschrieben sondern je nach Hersteller Modell und Ort des Händlers. Mein Nachbar durfte z.B. für seinen Tiguan 1135,- € bezahlen. Wollte es auch erst nicht glauben weil ich 720 € schon eine Frechheit finde, aber er hat mir die Rechnung schwarz auf weiß gezeigt...
--> Ja, Modelübergreifend sind klar teils Unterschiede, jedoch sollte das nicht innerhalb des Modelles sein. Oder lässt du dir gleichzeit ein Angebot von Tiguan und Polo machen und versuchst die beiden zu vergleichen?
Grundsätzlich ist es aber natürlich so, und da sind wir nach wie vor einer Meinung, das es ohne vergleichen und Angebote direkt vom Händler eh nichts mehr geht...
Denn selbst bei der Überführung ( immer zum Händler) habe ich im Umkreis von 25 km (bei 4 Händlern) eine Spanne von 550- 750 € genannt bekommen, alles ohne Zulassung, Papiere und Kennzeichen. Selbst bei der Zulassung sind unterschiede von bis zu 40 € aufgetreten was in der Gesammtsumme Unterschiede von bis zu 290 € oder auch bis zu 2,2 % vom Polo Grundpreis ausmachen...
--> Ja kann schon vorkommen sowas, auch wenn ich solch krasse Unterschiede trotz vieler Vergleiche noch nie selbst erlebt habe.
Die Zulassungskosten sind im Grunde getrennt zu betrachten. Denn Fahrzeugpreis+Überführungskosten sind VW-Vorgaben (Von denen natürlich jeder Händler auf eigene ungebundene Weiße abweichen kann) Zulassungskosten, Fußmatten, Geschenke, Reifensätze,... ist individueller Werbungs-/Kundenservice, der vom Autohaus kommt und nicht von VW.
Im Endpreis ist es natürlich wurscht ob mir nun 2000 € Rabatt auf Liste gibt und ich 0 € übeführung zahle oder er mir 2700 € Rabatt gibt und ich 700 € Überführung zahle, das sollte jedem klar sein.
Nur warum sind die Kosten der Überführung innerhalb eines 25 km Radius so unterschiedlich...
Und genau das nenne ich Wilkür und das mache ich nicht mit. Wenn es einer macht, bitte kann er gerne machen auch wenn wir beide in der Endsumme das gleiche Zahlen...
Eigentlich wollte ich mit meinem Post hier auch keine Grundsazt Diskusion zum Thema Überführungskosten lostreten, sondern habe eigentlich nur auf die Eingangsfrage Stellung bezogen ob es berechtig ist und wieviel man so gezahlt hat ;)
Ich glaube auch, das es ein Thema ohne Ende ist, was wir beide ja gut zeigen da jeder seinen (durchaus berechtigten) Standpunkt hat, was ebefalls völlig okay und normal ist. Das Thema ist nunmal sehr zweischneidig da es im Grunde keinen wirklichen sinn der Kosten gibt, auf der anderen Seite eben eventuell keinen Unterschied machen beim Endpreis, außer eben in der Vergleichbarkeit der Preise (ohne direkte Angebote vom Autohaus) :D
--> Kein Einwand meiner seits, du hast ja im grunde Recht und ich seh dein ganzes Anliegeb voll ein! Denn das System hat schon gewisse tücken, aber die gibt es eben leider nicht nur beim Auto!
Nur ich hab solche Extremstunterschiede noch nicht erlebt außer einmal, wo aber wiederum am Ende bis auf gerade mal 30€ der selbe Preis raus kam! Deswegen sehe ich eben einfach keinen großen Handlungsbedarf mich darüber aufzuregen weil der eine Händler abweichende Überführungskosten hatte.
EDIT: Habe mein aktuelles NB auch von MM hier vor Ort. Im Internet kostete es auch 120 € weniger und man hat mir nach freundlichen Nachfragen dann 80 € Rabatt gegeben. Da hast du schon recht das ist nichts anderes. Ich hole mir ein anderes Angebot und gegen meinem Favoriten mir ein Gegenangebot zu machen. Anschließend steht es mir frei ob ich es dann von Händler a oder Händler b annehme. Machen wir bei Autokauf oder anderen Dingen ja nicht anders. Weder hat der Händler was zu verschenken, wenn es nicht weiter runter kann ist das okay, ich werde ihm sicherlich nicht die Hosen ausziehen ;) Aber ich habe auch nichts zu verschenken und mir das Angebot nicht passt gehe ich eben woanders hin, so ist das eben ;)
--> Im MM hast du Rabatt rausholen können? Das hab ich noch nicht geschafft, GLW :D
Weiterer Kommentar erübrigt sich. Jeder Leser kann sich sein Bild machen.
Fakten bleiben:
-bei Überführungs/Tranportkosten gibt es "hinterhältige Preisschiebereien" (Danke, VAGCruiser!);
-bei VW gibt es "Vorgaben" (?). Das sind aber keine, sondern lasche Empfehlungen: Was nützen die, wenn sie der Händler nicht anzuwenden braucht, sondern den Kunden abkassieren kann wie er will;
-es gibt genügend Importeure und sogar Markenhändler, die verlangen keine Transportkosten;
-wie hier einige Beiträge beweisen: Es gibt anderereits zunehmend Markenhändler, die betreiben Vernebelungstaktik. Sie spiegeln den Leuten einen guten Rabatt vor, der anschließend durch Aufschläge beim Transport sofort wieder zum erheblichen Teil einkassiert wird. Das halte ich für unanständig.
Es ist schon bedauerlich, daß man sich beim Autokauf nur durch genauestes Hinsehen vor
Gaunerstückchen schützen kann. Und das gilt leider eben auch für den Kauf beim Markenhändler.
MfG Walter
Zitat:
Es ist schon bedauerlich, daß man sich beim Autokauf nur durch genauestes Hinsehen vor
Gaunerstückchen schützen kann. Und das gilt leider eben auch für den Kauf beim Markenhändler.
also sorry, aber bei einem Vertrag um ca 20.000 € gucke ich IMMER genau hin und unterschreibe nicht einfach blind.
und hinterhältig ist an diesen preisgeschichten auch nichts. hinterhältig ist maximal der falsche händler.
Zitat:
Original geschrieben von Havana.
Zitat:
Es ist schon bedauerlich, daß man sich beim Autokauf nur durch genauestes Hinsehen vor
Gaunerstückchen schützen kann. Und das gilt leider eben auch für den Kauf beim Markenhändler.
also sorry, aber bei einem Vertrag um ca 20.000 € gucke ich IMMER genau hin und unterschreibe nicht einfach blind.
und hinterhältig ist an diesen preisgeschichten auch nichts. hinterhältig ist maximal der falsche händler.
Ich versteh das auch nicht, so unsinnig die Überführungskosten auch sind, die gehören seit Jahren in Deutschland dazu, weiß doch eigentlich fast jeder, und mir ist dann auch egal ob ich 15% kriege und die Überführung bezahlen muss, oder nur 12% und der Händler die Überführung übernimmt. Wie schon gesagt, die Summe am Schluss zählt, für den Händler und für mich.
"..die Summe am Schluß zählt." Richtig.
Was mir beim Schreiben meines Beitrags aufgefallen war: Weiter oben ist von einem Tiguan-Kauf die Rede, bei dem der Käufer -offensichtlich zu spät- merkte, daß € 1.100 (oder so) für Überführung auf der Rechnung standen. "Selber schuld" kann man sagen. Sorry, ich halte das aber für eine unanständige Preisschieberei, hier offensichtlich von einem VAG-Händler (!). Selbst wenn Dummheit bestraft gehört...
MfG Walter
Zitat:
Original geschrieben von Walter4
Weiterer Kommentar erübrigt sich. Jeder Leser kann sich sein Bild machen.
Fakten bleiben:
-bei Überführungs/Tranportkosten gibt es "hinterhältige Preisschiebereien" (Danke, VAGCruiser!);
--> Bitte bitte! Sind ja auch wirklich Tatsachen mit den schwarzen Schafe, welche es aber nicht nur bei deutschen Markenhändlern im KFZ-Bereich gibt!
-bei VW gibt es "Vorgaben" (?). Das sind aber keine, sondern lasche Empfehlungen: Was nützen die, wenn sie der Händler nicht anzuwenden braucht, sondern den Kunden abkassieren kann wie er will;
-->gibt es nicht bei SO GUT WIE JEDEM Produkt eine "unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers", von denen teils heftigst abgewichen wird? Kaufst also deine ganzen Elektronikgeräte auch zukünftig von Auslandsgroßimporteuren weil dort die Welt noch heile ist?
Zumindest kommt bei mir deine Meinung so rüber: Alle Importeure TOP ... Alle deutsche Markenhändler flop!
-es gibt genügend Importeure und sogar Markenhändler, die verlangen keine Transportkosten;
gibt auch deutsche Markenhändler die bei Aktionen oder Verhandlungskünsten die Transport-/Überführungskosten auf der Gesamtrechnung mit incl./0€/oder gar nicht auftauchen lassen.
Genauso bleibt weiterhin Fakt, das dieses weglassen der Transportkosten von Importeuren nicht heißt dass sie diese Kosten nicht trotzdem haben, nur eben nicht direkt sichtbar für den Kunden aufführen, genauso wie die Tatsache, dass die günstigen Kondition von Importeuren und Großhändlern ganz andere Gründe haben, als ein "auf der Rechnung nicht aufgeführte Transportkostenposition"
-wie hier einige Beiträge beweisen: Es gibt anderereits zunehmend Markenhändler, die betreiben Vernebelungstaktik. Sie spiegeln den Leuten einen guten Rabatt vor, der anschließend durch Aufschläge beim Transport sofort wieder zum erheblichen Teil einkassiert wird. Das halte ich für unanständig.
Das sind leider schwarze Schaafe! Schaust du dich mal im Forum um (glaub vor kurzem Polo IV Bereich war das) kannst du auch bei Importeuen in irgend einer weiße an schwarze Schaafe geraten!
Und wer auf so ein schwarzes Schaaf eines deutschen Markenhändlers reingefallen ist, weil er keinerlei Vergleichsangebote holte und sich über alles nicht genau Informiert hat bevor er seine Geldbörse um viele Tausend € erleichtert, dem kann hier eh keiner helfen!
Es ist schon bedauerlich, daß man sich beim Autokauf nur durch genauestes Hinsehen vor
Gaunerstückchen schützen kann. Und das gilt leider eben auch für den Kauf beim Markenhändler.
--> Richtig hinterhältig, sodass der Kunde absichtlich richtig bewusst hintergangen wird, ist sicher nur ein marginaler Prozent/Promilleanteil der deutschen Markenhändler. Sich sowas zu erlauben, hängt viel zu viel Risiko drann. Stichwort Konkurenzgeschäft, Kundenbehalt und Vertragsstatuserhalt!
Ähnlichen Prozentsatz von hinterhältigen Vorgängern wird man sicher auch bei Importeuren und Internetdealern finden!
Was mir gestern abend noch aufgefallen ist bzw. eingefallen ist:
Für was stehen denn die Überführungskosten genau? Laut dem Begriff selbst ja für die überführung des KFZ, auch Lieferung gennant. Soweit ist alles klar... Doch wie wird das genau bemessen ?
Ort des Händlers, Hersteller und Modell sollen ja die Basis dafür sein. So wurde es berichtet und so würde ich das, aus meinen eigenen Erfahrung beim einholen der Angebote, auch interpretieren.
Ich habe vor 2-3 Wochen damit angefangen mir Angebote für einen Fox als 2. Wagen einzuholen (hatte ich hier im Forum auch schon mal erwähnt).
Beim Fox werden aber nur 300,- bis 410 € ,- überführung zum Händler verlangt. Und der kommt nicht aus Europa sondern aus Südamerika (genauer Brasilien) und ist alleine schon Wochen auf hoher See unterwegs.
Da frage ich mich doch allen ernstes wo da die bemesseungs Grundlage ist... Der Fox hat fast das gleiche Gewicht (beide zwischen 1070-1150 kg) und der Polo ist nur gerigfügig größer als ein Fox ( 15 cm länger, 7 cm höher ) denn selbst die Breite ist fast identisch (der Polo ist 4 cm breite ohne Spiegel, mit Spiegel sind sie fast exakt gleich)
Nur legt das eine Auto eine halbe Weltreise zurück die wochen dauert während das andere Auto nur innerhalb der EU transportiert werden muß. Und trotzdem ist kostet eine Überfährung des Polo zum Händler fast das doppelte...
Ist schon recht merkwürdig muß ich sagen. Allso doch reine Willkür für den Aussestehenden :D
Was natürlich nicht bedeutet das man sich auch beim Fox, genauso wie beim Polo, durch Preisvergleiche selbst schützen kann. Aber soweit waren wir ja schon ;) :D
Das hier ist nur ein Gedankengang der mir gestern abend nochmal durch den Kopf gegangen ist und irgendwie jeder bisher geposteten Grundlage und Logik wiederspricht...
Hmm,
hab mal bisschen gesucht und dieses leicht veraltete gefunden. Interessant, normal sollte Fox und Polo gleich sein nach der Liste.
http://www.autokiste.de/psg/0812/7683.htm
Ansonsten, der letzte Absatz mit den Zielbahnhöfen ist bisschen seltsam, meines wissens läuft alles Zentral in D in Emden für Schiff und Wob für Zug direkt zusammen, bis dort hin würden dann sozusagen diese Preise gelten. Oder weiß da jemand genaueres zu "anderen Zielbahnhöfen"
Interessant auch der weitere Inhalt des letzten Absatzes
Zitat:
Dabei verstehen sich alle Preise ohne Mehrwertsteuer, gelten aber unabhängig von der Entfernung einheitlich für alle inländischen Zielbahnhöfe. In der Regel geben VW-Händler die Überführungspauschale mit weiteren Kosten für selbst erbrachte Dienstleistungen an die Kunden weiter. Ob und ggf. inwieweit sich die Pauschalen für die Selbstabholung in der Autostadt in Wolfsburg oder in Emden ändern, wurde nicht berichtet. Dies gilt auch für die leichten Nutzfahrzeuge.
Selbsterbrachte Diensleistung wäre bei Übergabe beim Händler meiner Meinung nach z.B. Übergabeinspektion und Übergabefahrzeugaufbereitung?
Ansonsten kann man sagen, die Überführungskosten sind sicher Mittelwerte! Denn wenn das nicht so wäre, müssten ja z.B. welche mit Polo 6R aus Spanien andere Gebühren haben als mit 6R aus Südafrika. Damit gerade Kunden, ich nenn jetzt mal gemein, Kunden des billigst Modells, nicht die höchsten Überführungskosten haben, wird dies sicher auf Autos umgelegt, die beispielweise fast keine Transportgebühren haben. Denn selbst für in D gebaute Fahrzeuge muss man ja Zahlen!
Anscheinend geht die Überführungskostenauslegung nicht nach tatsächliche Transportwege des Modelles, sondern alle Modelle Zusammengefasst und wieder auf alle Modelle aufgeteilt, wo wiederum die "billig Modelle" den kleinsten Anteil bekommen (Auch wenn sie weiteste Transportwege haben, z.B.Fox - Südamerika ) und die Luxuriösten Modelle die höchsten Kosten bekommen (z.B. Phaeton - Deutschland, wo eigentlich den geringsten Transport hätten)
Ich hab die VW-Tabelarisierung die ich vor paar Jahren beim Händler zu Gesicht bekam nicht mehr genau im Kopf, aber da gab es viel mehr Staffellungen und Preisspalten in der Tabelle, also deutlich Umfassender also diese Zusammenfassung auf der oben verlinkten Seite. Aber könnten auch die Verschiedenen Preise der 3 Verschieden wählbaren Auslieferungen gewesen sein.
Hier noch was Interessantes von 2008
http://www.geldsparen.de/sparen/Auto/autokauf_ueberfuehrungskosten.php
Trotz zum Teil kontroverser Argumente sehe ich als erfüllten Zweck des Themas dieses:
Klar darauf hinzuweisen, daß es bei Transportkosten allenthalben Versuche gibt, die durch Rabatte geschmälerte Marge hintenrum durch aufgeblasene "Transportkosten" wieder aufzubessern.
Und, -daß die genauso verhandelbar sind wie der Listenpreis und letztendlich nur das zählt, was am Schluß als Endsumme erscheint.
Wichtig, weil das einige immer noch nicht verinnerlicht haben und sich wohl lieber selber was in die Tasche lügen.
Das war's. :)
MfG Walter