Turboumbau und was brauch ich alles
Hallo ich möchte mir einen 3,0 V6 von irmscher holen und denn Motor mal nen bissel pepiger machen. Ich habe da an nen Turboumbau gedacht. Ich habe da aber leider nicht soviel ahnung und möchte daher wissen was ich alles brauche von A-Z. Was es so für gute Hersteller für die von euch genanten Teile gibt und was ihr schätzt was der spass kostet ???
Beste Antwort im Thema
Ich finds einfach nur geil 😁
In 3 Threads heult der TE rum das so ein Umbau nur Schwachsinn ist. Da der Motor und allem drum und dran ned dafür ausgelegt ist.
Und dann geht er hin und sagt er hat sowas vor 😁
76 Antworten
Also wenn ich anfangen würde ein V6 zunehmen und diesen umzubauen auf Turbo dann erstmal die Verdichtung runter egal wie ob mit Platte oder Kolben.
dann ist die nächste frage was nehmen wir für ein Lader?? Hat jemand ne Idee??
Würde es schon Updates geben für Das STG?? beim Vr6 usw gibts ja mittlerweile alles um da ein Lader zu verbauen.
Ich finds einfach nur geil 😁
In 3 Threads heult der TE rum das so ein Umbau nur Schwachsinn ist. Da der Motor und allem drum und dran ned dafür ausgelegt ist.
Und dann geht er hin und sagt er hat sowas vor 😁
könnte man nicht so einen turbo vom vectra opc benutzen?das ist ja auch kein bi oder twin turbo, sondern ein twin scroll lader , der hat an der abgasseite 2 seperat ausgeführte strömungskanäle, also einen für die jeweilige zylinderbank, welche dann auf ein gemeinsames laufrad treffen.so wird der gegenseitige einfluss beider gassäulen reduziert.
ansonsten kann man sich ja auch noch einen omega b kaufen und da den corvette motor einbauen, den von der c5.dann hat man heckantrieb und 344ps, war von opel glaub ich auch mal geplant gewesen, kam aber nicht in serie.
ich finde das ein nachteil vom kompressor ist, dass sie sich sche..ße anhören.
mfg
André
@sidt328:
ich weis net aber kolege wo du meinst hat ein x20xev und mach das. Ich will ein x30xei mit 0Km das heust das auto ist wie neu mit turbo (einzelstück ????) dazu hab ich dan noch 2 kolben mehr. und ich mach es wenigstens richtig bei mir kommen dann neue kolben rein um bau auf nen anderes getriebe mit 0Km ist inklusive.
so ich hoffe es sind alle deine fragen geklärt ansonsten wende dich persönlich an mich und belästige nicht mein Thema mit deinen ich hacke auf anderen rum und mache dann den selben schrott was ja eh net stimmt
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@Andi207:
kann schon sein das sich ein verdichter scheisse anhört aber ist 2. rangig die leistung muss da sein 😁
so hört sich mein Verdichter an, von den 6 Zylindern hört man leider nicht mehr viel, eaton halt😁
http://video.google.de/videoplay?...
Wenn man nen Radialverdichter nimmt (z. B. ASA) ist die Sache mit dem schlechten Sound erledigt. Ist schon sehr turboähnlich und es kreischt nix, Wirkungsgrad auch deutlich besser, ist halt ne Preisfrage.
Zitat:
Original geschrieben von X20XEV Vectra B
Ich will ein x30xei mit 0Km das heist das auto ist wie neu mit turbo (einzelstück ????)
vergiß es, so etwas gibt es nicht mehr !!
richtig den motor komplet überholen auf machen muss ich in eh da schmiedekolben rein müssen und neue lager dazu und noch diverses pipapo
ja okay aber ich glaube das mit dem turbo ist nen bissel schwerer als gedacht. das muss ich bei nem verdichter alles endern brauch ich da auch nadere kolben und lager oder wie ist das ???
Zitat:
Original geschrieben von sidt328
doch wenn man den Motor komplett neu aufbaut.
ein aufgebauter Motor ist aber nicht mehr neu !
watt?? türlich ist ein neu aufgebauter motor neu. J ok der rumpf und der zylinderkopf ist halt noch alt. Na und Eisen schimmelt ned
Zitat:
Original geschrieben von sidt328
Na und Eisen schimmelt nednicht schlech der spruch
ich dachte jetzt schon das ich blöde bin ich war der meinung nen generalüberholter motor ist wie neu jetzt war ich mal voll geschockt
aber nen überholtes getriebe oder nen motor wirt ja auch also neu verkauft
ein general überholter motor ist für mich auch neu. genau so wie nen General überholtes Getriebe.
Immer dieses aber der rumpf an sich ist dann noch alt 🙄