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tuningmöglichkeiten
hi habe mir jetzt einen puma gekauft. wollte mal wissen wie es da so mit leistungssteigerung aussieht. was gibt es da so? von wem gibt es das? was bringt es? bei meinem alten (astra gsi 16v z.b. gab es von lexmaul eine andere ansaugbrücke. wird sowas auch für den puma angeboten?
23 Antworten
aber mal ernst. das muss es doch geben für den puma. für den tigra kriegt man das auch. da bringt es sogar recht viel weil der ansaugtrackt original ziemlich besch..... ist.
Also Schrick Nockenwelle kostet im Set mit Ventiltellern und Federn nen Tausender.
Dann gibbet noch feine FK und Rennkats von Remus ausm puma Ccup(hab ich auch drunter)
BDR (is nich so der Hit find ich)
ASB ... hab noch die Originale aber Drosselklappe vom 2,0L Mondeo in Verbindung mit nem Modofiziertem Ansaugweg bringt wieder Ordentlich was!
Dann noch Chip bzw Steuergerät einstellen lassen aufm Prüfstand und du bist locka über deinen 150PS
drosselklappe vom 2l? passt die so ohne weiteres? in wie fern hast du den ansaugweg modifiziert? was heisst bdr oder asb?
ich selber hab nur den ansaugweg verlängert und hab nen offenen luffi kurz überm boden ... durch die resonanz die entsteht gibts ordentlichen sound und er zieht ordentlich.
die drosselklappe passt wohl schon mit ein bisschen fummelei. sonst frag mal leute die mit pumas rennen rahren...
asb ansaugbrücke, bdr benzindruckregler
Denke dran die Bremsen mit umzubauen ... serie kannst ja knicken ;)
hier ma nen bild, kannst den luffi und bremse sehen ;)
2l drosselklappe klingt schon sehr gut. muss nur wissen wie weit das ein problem ist.
das sieht schon sehr überzeugend aus. der filter müsste da ja mit genügend luft versorgt werden. sind das die original bremssättel? taugen die?
Das sind die Original Bremssättel vom Facelift Puma.
Die Bremsnlage vom Puma bis Baujahr 02/2000 kannst vell vergessen Scheiben sind nur 239mm Gross .. da schafft der Umbau auf Mondeo V6 Abhilfe.
Ist auch nicht aufwendig.
Das einzigste Problem was man hat da unten mit dem Luffi ist Wasser ... Wenn man einen "Becher" drüberstülpt, so das vom Rad kein Wasser mehr auf den Filter geworfen werden kann ist es optimal. Werd mir da noch was bauen...
Also ich hab nur ne 'Friedrich' Edelstahlabgasanlage ab Kat und nen geändertes luftansaugsystem}> steigerung von 125PS auf 132PS
(original airbox mit K&N austauschfilter) wird durch ein innenpolirtes edelstahlrohr belüftet, welches in der stoßstange indegriert wurde
}>dabei is nen Grober vorfilter von vorteil(z.b.: Racegitter), da sonst durch den Fahrtwind auch mal Laub oder ähnliche größer störkörper den filter verstopfen^^
Wollte mir auch die Drosselklappe vom 2.0l Mondeo einbauen, aber die passt ja net 100%ig, gibt es da noch nen trick beim einbau??