TTS (kleine) Infos ;-)
Für alle die warten ein paar kleine Infos ;-)
http://www.heise.de/autos/artikel/s/4652
75 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Hotdoc
Denkt ihr die leistungssteigerung von 10 ps wird im vergleich zum S3 nur durch software erreicht oder wird auch hardware geändert?
nach dem was ich gelesen habe wird das die geänderte abgasanlage sein, der motor ist also gleich nur der gegendruck günstiger.
Zitat:
Original geschrieben von Hotdoc
Ich frage mich wer da noch die 250 ps variante kaufen würde.sie ist schwerer und hat weniger ps. Und auch nicht das schöne äussere...
naja, was das aussehen angeht zeigt der thread ja ganz gut, dass leute sogar überlegen wie sie um dieses äussere herumkommen können, es ist also bei weitem nicht so gefällig wie das restliche TT-design.
und der 3.2er dürfte weiterhin seine existenzberechtigung haben, da er den V6-sound bietet (wenn auch nur relativ zurückhaltend, da es eben kein richtiges V ist), da er keinen turbo-lag hat und da man nur auf dieser basis mittels turbo-nachrüstung ordentlich leistung in den TT kriegt.
und wieviel vorteil die 40kg und 20ps auf der anderen seite sein werden muss sich ja auch erst noch zeigen. für mich spricht jedenfalls bis auf den preis pro ps nichts für den TTS.
Zitat:
Original geschrieben von Hotdoc
Denkt ihr die leistungssteigerung von 10 ps wird im vergleich zum S3 nur durch software erreicht oder wird auch hardware geändert?
Laut meinem 🙂 kommt nur eine geänderte Abgasanlage zum Zuge, die die 10+ Mehr-PS herausholt. Der Motor an sich ist der aus dem S3.
MFG
****Edit: Mist, der Horst war schneller 😁
@olli und welTT
Das mit den Kosten war nicht meine Frage und dass man den ganzen SCHW tauschen muß ist mir auch klar! Mein Frag eist, ob es technisch möglich ist diese SCHW anzuschließen und ob dann alle Funktionen auch so funktionieren wie sie sollen!?! Der alte SCHW hat ja das große TFL drinn und der neue SCHW hat ja dafür das LED Band. Was ist denn an der Stelle beim neuen SCHW wo beim alten das große TFL saß? Und vor allem muss ja dann den neuen SCHW genau so kaufen wie man den alten hatte. Z. B. ein SCHW mit den Optionen Xenon und Kurvenlicht plus Tagfahrlicht (welches ja logischerweiße drann ist > LED´s)
Grüße
YING
Zitat:
Original geschrieben von Klaus G.
Gerüchteweise heißt es ja dass es schon die 2.0- Version der neuen Generation EA888 sein könnte.
Eine sehr technische Beschreibung hier: www.eb-bruehl.com/files/pr_mtz.pdf
Wer weiß mehr darüber ?
Also das habe ich jetzt öfter im Netz gelesen, habe danach gesucht.
das Wichtigste:
-Kettenantrieb
-3,2 Kg leichter
-leiser
und "Dies hatte zur Folge, dass
das ZKG für künftige Weiterentwicklungen
mit Mitteldrücken bis zu 25 bar ausgelegt
wurde, um auch für spezifische Leistungen
> 100 kW/l und Drehmomente > 175 Nm/l
tauglich zu sein".
Der TTS bekäme dann (wenns stimmt) nicht den aktuell im S3 verbauten Motor sondern den neuen, EA888 genannt. Vielleicht kanns ja jemand bestätigen ...
Ähnliche Themen
Hallo Leute!
Hab das hier gefunden, weiss nicht obs schon bekannt ist. Mann sollte allerding dem Englischen mächtig sein.
http://www.worldcarfans.com/.../audi-tt-s-spied-with-led-headlamps
Wenn man genau hinschaut sieht man das die beiden inneren Auspuffrohre verrust sind und die äußeren blank. Attrappe?
Hi,
ich würd eher sagen, die inneren sind extra so dunkel, damit man auf dem ersten Blick meint, dass es ein 3.2 ist 😉
Wenn nicht zur Tarnung, dann wird der TTS entgegen allen Spekulationen wohl einen Dieselmotor bekommen, und das ohne DPF 😁
Da hat das Geld nur für ein halbes Optikpaket Schwarz gereicht.. 😉
Hi,
http://www.autobild.de/ir_img/38552909_85b00465b2.jpg
zwar kein TTS, aber die Front sieht ja auch so ähnlich aus.
Hi,
http://www.autobild.de/ir_img/38552909_85b00465b2.jpg
zwar kein TTS, aber die Front sieht ja auch so ähnlich aus.
was den motor angeht fand ich das hier ganz interessant:
http://www.germancarblog.com/.../vw-golf-variant-rave-270-edition.html
damit würde sich auch der TTS wieder in die liste der modelle einreihen, die einen motor bekommen, den es vorher schon im golf gab.
interessant finde ich allerdings auch, dass laut fourtitude der TTS in detroit vorgestellt wird. das machen die natürlich nur, wenn sie die kiste auch in amiland verkaufen wollen. da die aber sprittechnisch noch im wilden westen leben (98 roz kriegen die ja nicht auf die reihe), frage ich mich, ob der bei denen auch den S3 motor haben wird, denn den haben die ja damals nicht exportiert, weil der mit ami-benzin die angegebene leistung weit verfehlt hätte.
So Schluss mit der Spekulation.
Hier ist die Liste von Audi für das MJ 08 (hab ich auch schon in einem eigenen Beitrag gepostet 🙁
Gruß Olli
dass die spec stimmt hab ich ja auch nicht bezweifelt, nur die frage gestellt wie die amis und die prerelease-location da reinpassen 😉
ausserdem würde mich das doc für die zweite hälfte 08 noch interessieren 🙂
mit den 270ps sind sie ja dann am unteren ende dessen geblieben, was bisher in den spekulationen auftauchte. ich frage mich ob man das als indiz werten kann, dass der RS nur den bekannten 2,3l VW motor bekommt (statt der 2,5l neuentwicklung), so dass man den abstand zum S dadurch etwas vergrössern wollte?
btw, in welchem forum hattest du das pdf eigentlich schon gepostet? ich hab den eindruck ich kriege hier nur noch die hälfte mit 🙂