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TTRS von MTM gechippt incl. Leistungsdiagramm

Themenstarteram 21. August 2009 um 8:28

Hallo liebe Freunde,

der Lars, (auch hier im Forum vertreten) hat sein ein paar Tagen seinen TTRS von MTM wieder zurück.

Ich möchte euch kurz das Leistungsdiagramm vorstellen.

Zu den Details wird sich Lars hier auch noch äußern. Eins vorweg....er ist schwer begeistert!! :D

 

*SORRY, gechipt wurde der Wagen von Wetterauer!!!!*

Beste Antwort im Thema
am 21. August 2009 um 10:37

ist das nicht vollends egal, wer wie wo besser ist? was zählt ist die haltbarkeit.... und da bin ich aktuell seeehr skeptisch. ;)

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am 21. August 2009 um 8:57

Hallo zusammen,

Danke fürs Hochladen Mischa!

Das Leistungsblatt sagt wohl schon fast alles, ich kann Euch die Jungs von Wetterauer in Koblenz nur empfehlen.

MTM wollte sich bei mir nach Entwicklung melden, haben Sie aber nicht. Hatte mit Wetterauer schon vorher mal sehr gute Erfahrungen gemacht.

Das Auto läuft deutlich besser, dreht freier und schneller hoch und ist schneller als ein ML 63 507PS offen und aktueller M3.

Schon getestet.. ;-)

Die Temperaturen bleiben selbst bei über 30 Grad und sehr sportlichem Fahren im grünen Bereich.

Also, ich kann allen RS fahren nur empfehlen, nachmachen!!

Bei Fragen, einfach an mich oder bei Wetterauer in Koblenz an Herrn Lederer!

Die Drehmomentangabe von vorher ist nicht korrekt, die Einstellung stimmte nicht, wohl aber die PS Angabe!

Die 406 PS und 543 Nm stimmen aber.

VG

Lars

am 21. August 2009 um 9:02

Hey hört sch ja alles Klasse an!

Ich hoffe nur das jetzt nicht wieder ein ganz bestimmter ausm BMW Forum hier vorbei kommt und meint wir vergleichen wieder M3 mit TT RS... Der fühlt sich gleich wieder angegriffen :D

Gibt es bei dem Tuner auch etwas für den 2,0 T?

am 21. August 2009 um 9:06

Zitat:

Original geschrieben von 997 cabrio lars

Die 406 PS und 543 Nm stimmen aber.

sauber!

bitte aktualisiere über die monate diesen thread mit deiner erfahrung!

danke!

Themenstarteram 21. August 2009 um 9:15

ein M3 hat defintiv keine Chance gegen Lars TTRS!!!!:D:D:D:D:D

am 21. August 2009 um 9:16

Zitat:

Original geschrieben von mickman80

ein M3 hat defintiv keine Chance gegen Lars TTRS!!!!:D:D:D:D:D

PSSSSST sonst is der Thread gleich wieder dicht :D:D:D:D

Themenstarteram 21. August 2009 um 9:17

dann mach ich halt ne neuen auf :D:D

am 21. August 2009 um 9:25

Das sieht ja mal vielversprechend aus...

Mich würde mal nen vergleich zwischen C63 und TTRS interessieren...

PS.:Ich glaube gewisse Leute legen es in letzter Zeit nur mehr darauf an unsere Threads geschlossen zu bekommen...

am 21. August 2009 um 10:00

Hmm, oberum wird wohl ein C63 leichte Vorteile haben, wegen der Mehrleistung. Aber von unten raus wird der TT bestimmt ebenbürtig - wenn nicht sogar einen Tick besser sein, aufgrund des geringeren Gewichts

am 21. August 2009 um 10:37

ist das nicht vollends egal, wer wie wo besser ist? was zählt ist die haltbarkeit.... und da bin ich aktuell seeehr skeptisch. ;)

am 21. August 2009 um 10:39

Nanana :D

Gegen C63 T-Modell war mein TTRS original schon von 50 bis 250 km/h im schlechtesten Fall gleichauf, einmal sogar nen Tick voraus.

Serienmäßige 352 PS sind aber auch nicht schlecht! Hab mir schon fast gedacht, dass sie eher ein bisschen mehr als weniger haben. ^^

Was mich interessieren würde:

+ Kosten

+ Garantie

+ Website Wetterauer?

am 21. August 2009 um 11:25

Zitat:

Original geschrieben von AScomp

Gegen C63 T-Modell war mein TTRS original schon von 50 bis 250 km/h im schlechtesten Fall gleichauf, einmal sogar nen Tick voraus.

Serienmäßige 352 PS sind aber auch nicht schlecht! Hab mir schon fast gedacht, dass sie eher ein bisschen mehr als weniger haben. ^^

Was mich interessieren würde:

+ Kosten

+ Garantie

+ Website Wetterauer?

1899 € Brutto

Die Preise für die Garantie auf Motor, Getriebe und Antrieb betragen für 1 Jahr 99,- Euro, für 2 Jahre 199,- Euro und für 3 Jahre 299,- Euro.

http://www.wetterauer.de/

Danke :D

am 21. August 2009 um 11:33

Bitte ;)

Gibt noch Alternativen:

http://www.mcchip.com/?...

http://www.sportec.ch/page7523.html

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