TSI
Wer von euch hat den Tsi bereits Probe gefahren?
Ich habe den Facelift mit 60Ps bestellt, bin mir aber noch nicht sicher ob ich noch auf den 90Ps Tsi wechsel.
Weiß jemand ob der Motor neu entwickelt wurde oder bereits wo anders eingesetzt wird?
Beste Antwort im Thema
Ich war davon enttäuscht, dass der Verbrauch höher ist als beim 60PS Motor. Das finde ich sogar verwunderlich.
Jedoch kaufe ich mir wegen der Feinstaubproblematik aus gesundheitlichen Gründen für die Allgemeinheit / Krebs sowieso keinen direkteinspritzenden Benziner.
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83 Antworten
Dann sollte man sowas nicht posten ;).
Nana, so weit wird der Tacho schon nicht abweichen.
8-9 km/h sinds beim Up bei höheren Geschwindigkeiten schon.
Wenn das mal reicht...
Ich erinnere hier uralte Posts, da wurde von ganz anderen Vmax-Werten auf dem Tacho berichtet, die, gemessen, mit der Realität so gar nichts zu tun hatten, auch nicht mit branchenüblichen Abweichungen/Toleranzen... :D
Zitat:
@gato311 schrieb am 14. August 2016 um 10:53:25 Uhr:
8-9 km/h sinds beim Up bei höheren Geschwindigkeiten schon.
Das gilt aber auch für die Version mit 60 PS. ;)
Zitat:
@CrankshaftRotator schrieb am 14. August 2016 um 00:27:25 Uhr:
Nana, so weit wird der Tacho schon nicht abweichen.
Der Tacho ist das eine Problem, der Drehzahlmesser das andere. Da genau die Übersetzung ablesen zu können ... mehr als schwierig und dann ist noch die Frage, wo kommt das Bild eigentlich her bzw. welcher Motor wurde da abgelichtet?
Der 1.0 TSI, wie erwähnt.
Der DZM dürfte ebensowenig leidlich exakte Werte liefern wie der Tacho... :)
Zitat:
@CrankshaftRotator schrieb am 15. August 2016 um 11:09:09 Uhr:
Der 1.0 TSI, wie erwähnt.
Du hast keine Ahnung wo das Bild her kommt, aber weißt genau was es zeigt?
Jan von ausfahrt.tv hat was von 3000 rpm bei 140 km/h gesagt (für den TSI), ich nehme mal an er meinte Tacho-Geschwindigkeit. Ich habe mit meinen 60er bei 3000 rpm so 110 km/h (Tacho) anliegen. Macht also 3800 rpm bei 140. Bei Tacho 185 hätte der 60er demnach so 5000 rpm und der TSI ca 4000. Bei 100 km/h liegen beim TSI ca 2100 rpm an und bei dem 60er meine ich waren das so 2700 rpm.
Naja, ist jetzt etwas zusammengewürfelt aber der TSI hat schon ein Getriebe, welches eine Ecke länger übersetzt ist.
Edit: Nochmal zu erwähnen wäre, dass meine genannten Dinge hier nur gröbere Anhaltspunkte sind, aber ganz gut aufgehen würden.
Für den 60 und 75 PS hat sich doch hier auf Motor-Talk einer die Mühe gemacht das mal aufzudröseln.
Errechnet anhand der technischen Daten.
Den Link dazu hatte ich oben doch schon gepostet.
Und hier nochmal
http://www.motor-talk.de/.../...55-kw-sowie-drehzahl-bei-t3769837.html
Wenn man es selbst etwas genauer haben möchte, kann man sich die Geschwindigkeit in der MFA anzeigen lassen.
Oder eben, wenn man hat, mit dem M&M per GPS
Über MFA liegt etwa mittig zwischen Tacho und GPS
Was auch geht ist per Diagnose. Das entspricht fast genau der GPS Messung.
Das Auto weiß eigentlich ziemlich genau wie schnell es ist. Sagt es einem aber nicht.
Zitat:
..., sagt es einem aber nicht!
Jo, eben!
Worum ging es jetzt eigentlich gleich noch mal?
Darum, dass die Drehzahlen beim TSI erheblich niedriger liegen dürften?
Ist das angesichts von Mehrleistung, vor allem aber angesichts von mehr Drehmoment nicht erwartbar?
Zitat:
@Jupp78 schrieb am 15. August 2016 um 20:21:29 Uhr:
Du hast keine Ahnung wo das Bild her kommt, aber weißt genau was es zeigt?
Was willst Du andeuten? Es entstammt einem Video, auf welchem der VW Up mit 1.0 TSI - Motor mit 90 PS zu sehen ist. Was es zeigt, erkennt jeder, der nicht blind ist: Die Drehzahl bei einer gewissen Geschwindigkeit laut Tachometer. Normalerweise berechne ich so etwas immer gerne selbst, ging hier aber nicht, da Daten fehlten.
Zitat:
@CrankshaftRotator schrieb am 12. August 2016 um 20:39:12 Uhr:
... Der 1.0 TSI mit 90 PS läuft 185 km/h schnell und hat hierbei eine Motordrehzahl von zirka 4500 U/min., die Nenndrehzahl liegt bei 5000 U/min. ...
Grobe Berechnung!
1. Schritt: Tachovoreilung?
In dem Video erreicht der Up bei 6.000 U/min im 4. Gang 202 km/h laut Tacho.
=> Annahme: Tacho 202 = 185 echt
=> der Tacho geht ca. 9,2 % vor = Annahme für 2. Schritt
2. Schritt: Drehzahl bei ... km/h?
Wenn man nach dem Hochschalten in den 5. Gang etwas wartet, die Geschwindigkeit fällt nach dem Hochschalten kontinuierlich, erhält man als Zahlenpaar z.B. 4.000 U/min und 169 km/h laut Tacho oder ...
4.000 U/min = 169 Tacho = 155 echt
4.500 U/min = 190 Tacho = 174 echt =>
4.784 U/min = 202 Tacho = 185 echt
Zitat:
@Buginithi schrieb am 13. August 2016 um 08:51:36 Uhr:
Das Getriebe vom TSI ist schon deutlich länger übersetzt. Nur mal zum vergleich bei 4500U/min und 5 Gang. TSI: 185km/h
=>
4.000 U/min = 164 Tacho = 151 echt
4.500 U/min = 185 Tacho = 169 echt
4.913 U/min = 202 Tacho = 185 echt
Ob echte 185 jetzt 4.800 oder 4.900 sind, macht den Kohl bei der Datenlage nicht fett. ;)
=> (4.784 + 4.913) /2 = 4.850
=> 5. Gang:
2.000 U/min = 83 Tacho = 76 echt
2.401 U/min = 100 Tacho = 92 echt
2.620 U/min = 109 Tacho = 100 echt
3.000 U/min = 125 Tacho = 114 echt
3.500 U/min = 146 Tacho = 134 echt
4.000 U/min = 167 Tacho = 153 echt
4.500 U/min = 187 Tacho = 172 echt
4.850 U/min = 202 Tacho = 185 echt
Falls jemand eine Probefahrt mit einem Serienmodell macht, kann er ja mal vergleichen und posten, ob die Werte ungefähr hinkommen.
Zum Abschluß der Vergleich im 5. Gang mit den beiden Saugern bei 100 berechnet/echt bzw. 109 laut Tacho:
60 PS: 2.900 U/min
75 PS: 3.100 U/min
90 PS: 2.620 U/min
VG myinfo
Sorry - falsche Rubrik - habe mich vertan...