Trotz genügend Sicherheitsabstand 20 cm zu schnell!
Hallo Gemeinde!
Nun hat es unseren Dicken auch erwischt. Gestern auf der A3 bei Leverkusen war zähfließender Verkehr. Tempo ca. 30km/h. Plötzlich ging das Taxi vor mir (W212 Mopf) verkehrsbedingt in die Eisen. Ich ebenfalls. Selbst mit BAS+ haben ca. 20cm gefehlt. 🙂🙄😠 Unser Dicker war gut beladen. War wohl zu viel.
Hier ein paar Bilder
Kotflügel links hat kleine Delle
Kühlerverkleidung
Schlossträger
Verstärkungen
Luftführungen
Scheinwerferaufnahmen
Spaltmaße
Träger Distronic
Stoßfänger hat kleinen Riss
Pre-Safe und Distronic außer Funktion.
Ich tippe auf 4-5000 €. Zum Glück ist er noch VK versichert.
Beste Antwort im Thema
Hallo ins Forum.
Zitat:
@Jock68 schrieb am 7. Dezember 2018 um 19:47:24 Uhr:
Generell ging es nicht um die Reifen, sondern um das Gewicht! 😉
doch und nur um die kann's gehen. Die Reifen sind die einzige Verbindung zum Boden und wenn die Murks sind, ist der Bremsweg Murks und zwar egal wie schwer das Fahrzeug ist.
Zitat:
@212059 Deine Werte mit Sommerreifen und Bemerkungen sind ja dann für den Popo! Es geht um Winterreifen! Ich dachte, du könntest das differenzieren.
Ui, sind wir jetzt in dem Bereich, in dem Dir die Argumente ausgehen, so dass Du persönlich wirst. Nun gut, Dein Versuch der Provokation wird scheitern, ebenso wie Dein Versuch, den Unfall für Dich als eigentlich unvermeidbar darzustellen. Der Unfall beruht jedenfalls nach Deinen Schilderungen jedenfalls mit darauf, dass Du nicht ideale Reifen und Bremsausrüstung auf dem Auto verbaust hast.
Wenn Du meine Bemerkungen vollständig gelesen hättest, wäre Dir aufgefallen, dass ich geschrieben habe, dass mit den verbauten (guten) WR von Conti nach dem Gefühl (und eine solche Differenz merkst Du) auf einem gleichen Niveau unterwegs sind. Dies bestätigen auch die Messungen von Johannes, die er mit WR (ziemlich alten Contis) gefahren hat. Ob der Koeffizient jetzt bei 0,97 oder bei 1 liegt, ist dabei schlicht egal, da's nichts daran ändert, dass Du Deine Bremswerte mies sind. Ich fahre jetzt sicher nicht zum Prüfstand und lasse den 212er mit WR messen (die er jetzt drauf hat), da das Ergebnis vergleichbar sein wird und ich sicher in der Lage bin, zu differenzieren.
Ach ja, Deine pauschale Aussage, dass WR immer schlechter als SR bremsen, stimmt auch nicht. Es hängt an den äußeren Bedingungen. Damit kann es sein, dass ein WR sogar besser als ein SR Bremskräfte übertragen kann, nämlich genau dann, wenn es draußen kälter ist. Wenn ich mir die Härte einer W-SR-Mischung anschaue und die mit einer einer V-WR-Mischung oder gar einer H-WR-Mischung vergleiche, dann zeigt sich dies recht zügig. Ist z.B. bei 10° der SR ob seiner Härte (er muss ja auch Temperaturen weit >50° abkönnen) in der Haftung ziemlich am Ende, wo der (deutlich) weichere WR sogar mehr Kräfte übertragen kann, weil der seine Härte bei deutlich tieferen Temperaturen erreicht.
Es kann daher sogar sein, dass die Bremswerte meines 212er mit WR sogar noch eine Spur besser sein könnten als mit den SR. Maßgeblich schlechter allerdings nicht und schon gar nicht in das Niveau Deiner Messwerte.
Zitat:
@J.M.G. Johannes, deine Bilder und Tabellen bestätigen ja nur meine Aussagen!
Dann schau' sie Dir lieber noch einmal genau an. Dies tun sie übrigens mal gar nicht.
Zitat:
@Pandatom der, der sich zum Preis eines Einfamilienhauses ein gebrauchtes Wohnmobil mit tausend Fehlern gekauft hat! 😁
Was soll nun dieser Angriff auf ein anderes Mitglied und dessen Inhalt mit diesem Thema 0,0 zu tun hat. Was jemand Anderes mit seinem Geld macht oder nicht, geht Dich nix an und dies hast Du auch nicht zu kommentieren (und schon gar nicht in einer solchen Lage).
Zitat:
Dass andere Winterreifen besser gewesen wären, habe ich ja nie abgestritten. Auch nicht, dass ich Schuld am Unfall hatte. Es ging um das Gewicht und das Assistenzsystem! Mehr nicht!
Ersters ist für mich jetzt neu, das Zweite hast Du schon geschrieben. Dies ist auch klar, da der Auffahrende im Normalfall die Schuld hat. Deine Argumentation mit dem Assistenzsystem hilft Dir aber nicht weiter. Daimler hat die Systeme auf eine dem OEM-Zustand entsprechende Bremse und dem Einsatz ein OEM-Reifen (also i.d.R. mit MO-Kennung) abgestimmt. Bastelst Du daran rum, wird's eng. Dass der Einfluss der Beladung eher ungeordnet ist (weil die Bremsleistung immer deutlich höher ist), wurde ja auch schon angesprochen.
Zitat:
Zur Info, nach der Reparatur, steht eine HU an! Ich werde euch dann die Werte der jetzigen Reifen/Bremsen-Situation mitteilen.
Mal schauen, was sich da für Ergebnisse zeigen. Maßgeblich sind sie aber nur, wenn es keine Veränderungen an den Reifen und der Bremse gibt.
Zitat:
Ich hoffe jetzt mal auf "qualifizierte" Kommentare!
Ansonsten bin ich raus aus MT! Und zwar komplett !!!
Ist zwar Schade, aber dann soll es wohl so sein!
Mmh, nur weil Dir die Antworten nicht passen, sind sie nicht unqualifiziert. Ganz ehrlich, der erste richtig unqualifizierte Beitrag war durch die persönlichen Angriffe Dein Beitrag.
Viele Grüße
Peter
171 Antworten
11 Seiten nur weil jemand zu spät gebremst hat? 🙂
Oh, sorry! Hab somit die 12. eröffnet 😉
Zitat:
@canini50 schrieb am 8. Dezember 2018 um 18:50:43 Uhr:
11 Seiten nur weil jemand zu spät gebremst hat? 🙂
Nicht nur. Schlechte Reifen hatte er auch noch. 😁
Was die infantile Drohung des TE bezwecken soll erschließt sich mir allerdings nicht....😰
Gruß
Hagelschaden
Ok, revidiere.
... nur weil jemand technisch und körperlich nicht in der Lage war rechtzeitig anzuhalten.
Allerdings habe ich schon mal gehört davon, dass es auch mit schlechten technischen Voraussetzungen geschafft wurde 🙂
Danke Jungs!
Ihr habt mir die Entscheidung leicht gemacht! Statt Beweise vorzubringen werden immer nur Parolen, Floskeln, dumme Sprüche und Beleidigungen vorgetragen!
Das war jetzt definitiv mein letzter Post bei MT! Ich habe die Werkstatt eben informiert!
Gehabt euch wohl! Jedenfalls ich werde es tun!
Herzliche Grüße
Jochen
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Zitat:
@Jock68 schrieb am 8. Dezember 2018 um 19:47:05 Uhr:
Statt Beweise vorzubringen werden immer nur Parolen, Floskeln, dumme Sprüche und Beleidigungen vorgetragen!
Du verdrehst weiterhin die Sachlage. Die Parolen, Floskeln, dumme Sprüche und Beleidigungen kommen ausschließlich hier von Dir und von keinem anderen. Besonders Beleidigungen dir gegenüber sehe ich hier von keinem anderen. Es tut mir aufrichtig leid, dass ausgerechnet Ich, als dein früherer FP-Kollege und Kumpel, Dir das so deutlich sagen muss. Vorallem hier öffentlich. Aber auf PN's reagierst Du seit Monaten nicht mehr. Du tust Dir selbst den besten Gefallen, abzudanken und dann vielleicht in ein paar Monaten, halben Jahr oder Jahr wieder bei voller Frische zurück zu kehren. Du hast in Deinem eigenen Glashaus soviel Scherben hinterlassen, dass das langsam auf keine Kuhhaut mehr geht. Alle Versuche Dich wieder auf Spur zu bekommen sind leider gescheitert und das mehrfach. Also hilft offenbar nur noch die letzte Konsequenz. Du glaubst garnicht wie sehr leid mir das persönlich tut, aber scheinbar hilft das alles andere einfach nicht mehr bei Dir. Sorry und Gute Besserung!
Hallo ins Forum,
Zitat:
@Jock68 schrieb am 8. Dezember 2018 um 19:47:05 Uhr:
Ihr habt mir die Entscheidung leicht gemacht! Statt Beweise vorzubringen werden immer nur Parolen, Floskeln, dumme Sprüche und Beleidigungen vorgetragen!
mmh, bis auf Deine Beiträge habe ich jetzt keine Entgleisungen gesehen.
Zitat:
Das war jetzt definitiv mein letzter Post bei MT! Ich habe die Werkstatt eben informiert!
Wenn Du meinst, es wäre aber auch angebracht, dass Du auf Fragen auch antwortest. Nun gut, schade, aber bei Deinem aktuellen Auftreten gibt's dazu keine Alternative.
Viele Grüße
Peter
Hallo zusammen,
nachdem der TE ja seinen Abschied verkündet hat, mache ich hier mal zu. Es ist ja auch alles Notwendige geschrieben.
Viele Grüße
Peter
MT-Moderation