Trick zum lösen einer Schraube bei dem Halter der Motorblockdämpfung
Ich bin am verzweifeln. Habe heute knapp 3 Stunden versucht eine Schraube zu lösen und komm nicht mehr weiter. Es geht um die oberste Schraube (insg. 3 Schrauben) des Halters für die Motorblockdämpfung auf der Beifahrerseite. Ich muß einen neuen Keilrippenriemen aufsetzten (Vecci mit Klma) und dazu muß dieser Halter ab. Da die oberste Schraube dermaßen wenig Platz bietet bekomm ich Sie nicht los. Maulschlüssel ist zu breit, Knarre mit Nuß ist zu tief. Also ich weiß nicht mehr weiter. Kann den Maulschlüssel nur einmal ansetzten und dann reicht es nur noch zum fester Schrauben, in die andere Richtung komm ich gar nicht. Hat da vielleicht jemand eine Idee an dieses Mistdring dranzukommen?
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18 Antworten
Es geht um die Motordämpfung die auf der Beifahrerseite in der Nähe der Vorderkante des Radhauses den Motor abfängt und mit drei Schrauben befestigt ist und dieses Dämpfungselement muss für den Keilriemenwechsel gelöst werden. (zumindest bei meinem 1,8i mit Klima)
Du meinst die Drehmomentstütze damit der Motor nicht kippen kann.
Ist schon länger her aber ich meine ich habe den Luftfilterkasten mit ausgebaut.
2 Muttern lösen für den Kasten und dann den Schlauch.
Er meint den unteren Motorhalter der eher so ne Art Schwingungsdämper ist. Den löse ich mit nem schmalen 16er Ringratschenschlüssel. Drehmomentstütze sollte auch ab damit man den Motor weit genug hoch bekommt um den Halter raus zu bekommen.
Ist doch schon länger her bei mir.
Danke.