Trenne ich von meinem E280T
Hallo.
Ich biete hier meinen Mercedes Benz E280 T an,
der Wagen befindet sich in einem gepflegten Zustand.
Laufleistung ca. 373000Km Der Wagen wird noch benutzt.
Tüv Und AU sind 09/2009 fällig
Vorbesitzer 3 :
12 Monate MB Stuttgart
5 Jahre ein Dr.
Ein Vertriebler geb.1955 fuhr den Wagen bis 11/07
Und ich habe Ich seit 30/05/2008
Natürlich sind auch Kratzer vorhanden er ist ja nicht mehr der Jüngste mit 15 Jahren.
Rost gibt es auch aber nicht viel und vor allen keine Durchrostung. Kotflügel vorne links und an der Heckklappe beim Heckwischer, sowie innen am Fenster beim Reserverad, dies sind alles bekannte
Schwachstellen. Von unten steht er super da kein Rost vorhanden.
Öl verbrauch ist so gut wie keiner vorhanden aber bei der Leistung ist es wohl normal das er sich auf 1000km einen 0,5 bis 1Liter nimmt.
Der Motor hängt super am Gas und es macht Spaß den Wagen zufahren
Die Automatik schaltet Butterweich, der Tempomat funktioniert Super.
Alle in allen ein Super Auto.
Lack ist 904U - Dunkelbau
Der Wagen hat auch einen Fehler er läuft im Stand unruhig aber auch wirklich nur im Stand.
Ich verkaufe den Wagen da ich auf einen kleineren Umsteige, bei weiteren wegen zur Arbeit ist er mir zu teuer.
Desweiteren habe ich auch keine Zeit mehr den Fehler zu suchen warum er unrund läuft alles zu diesen thema findet ihr im Forum.
Die grüne Plakette hat er so mit kann er in jeder Stadt fahren.
Der Wagen hat schon mal einen neuen Motorkabelbaum bekommen
Bilder werde per mail geschickt solltet Ihr Interesse haben
Extras:
Nebelscheinwerfer
Scheinwerfer-Reinigungsanlage
Ausstiegsleuchten in allen Türen
Alu felgen
Tempomat
Sitzheizung vorne
Fahrerairbag
Elektrische Fensterheber vorne und hinten
Elektrisch verstellbare und beheizte Außenspiegel
Automatikgetriebe 4 Gang
Starre AHK
WSS mit Grün keil
ATA (Außentemperatur anzeige)
Laderraumabdeckung plus Insassen Schutz ( Netz )
Elektrische und Beheizte Außenspiegel
Mittelarmlehne vorne
Niveauregulierung an HA
Zentralverriegelung
Stoff Karo Blau
ASD
Beheizte Wischerdüsen und Wischwasserwärmung
Feuerlöscher
Kein Radio/CD
Klimaanlage / Muss neu gefüllt werden preis ca.100 Euro
Elektrisches Schiebe/ Hub dach
Nokia Festeinbau 6081
Winterreifen Marke Dunlop Profil ca. 7 bis 8mm Dot 06
Fahrzeug ist angemeldet und eine Probefahrt ist ausdrücklich erwünscht, ebenso ein ausgiebige Besichtigung da es sich hier um ein Gebrauchtfahrzeug handelt. Spätere Nachverhandlungen werden von uns in keinster Weise GEDULDET! Wer dies nicht akzeptiert sollte hier auch nicht mitbieten! Falls doch widererwarten solche Kollegen mitbieten, wird ein Schadensersatz in Höhen von 25% vom Mindestpreis durch unseren Anwalt eingeklagt werden!! Da ich Privatperson bin entfällt hierauf auch jeglicher Garantie oder Gewährleistungsanspruch. Ich habe die Angaben nach bestem Wissen und Gewissen gemacht, aber auch ich kann vielleicht etwas übersehen, daher bitte Besichtigen und Probefahren da wir nichts zu verbergen haben. Das Fahrzeug wird nur abgemeldet übergeben und muss binnen 5-7 Tagen nach Auktionsende mit dem Anhänger oder Überführungkennzeichen abgeholt und bar vor Ort bezahlt werden. Aufgrund diverser Spaßbieter die hier Ihr Unwesen treiben , verlange ich ebenfalls einen Anzahlung in Höhe von mindestens 10% des Kaufpreises vorab. Dies dient der Beiderseitigen Sicherheit, da das Fahrzeug mit dem Tage des Verkaufs nicht mehr von uns genutzt wird!!!!!
Da sich das Fahrzeug auch noch in anderen Internetportalen zu Verkauf befindet behalte ich mir den Zwischenverkauf ausdrücklich vor. Also Leute , viel Glück und Spass bei meiner Auktion.
Beste Antwort im Thema
Ich glaube, wir sollten uns alle mal wieder abkühlen. Ich denke, die Verkaufsabsicht
von TH (Touring Hoschi) ist wegen nichtlösbaren Problems auch aus Frust über seine
Karre - und das kann ich nachvollziehen! Wenn man soviel reinsteckt (Geld UND Zeit)
und dann gehts immer noch nicht, das ist schon Sch****. Kenne ich ja auch. Der eine
macht eben weiter und steckt Tausende € rein (bei mir schon 2-stellig alles inkl.),
der andere gibt eben auf.
Also versuchen wir´s doch nochmal von vorn (er hat ja gesagt, dass er beim
Beheben des Fehlers behalten und weiternutzen will):
So wie er ist lässt er sich schwerst verkaufen (oder billigst, vielleicht auch ETWAS
mehr als 2,50 oder 3,50€ 😉). Also Klima füllen und Fehler des Leerlaufproblems
finden. Wenn das alles wieder geht, wird er ihn ja ggf. noch behalten wollen
(wenn ich´s richtig verstanden habe).
Wenn wir also helfen wollen (und dazu ist das Forum ja da), dann
Fehlerfinden helfen:
Was wurde erneuert: MKB, LMM Sonst noch was?? (dazu müsste uns
TH prezise antworten ...)
Wurde der Fehlerspeicher ausgelesen? Wie sehen die ASU-Werte aus?
Sind alle Anschlüsse und Sensoren defin. OK? Alle Schläuche frei von
Nebenluft? Kann das RV als Ursache ausgeschlossen werden
(UD´Schlauch abziehen und zuhalten - beobachten)? DKL i.O./sauber?
Ist das Problem nur im Leerlauf? Wann und wie genau?
Wann trat das problem das erste mal auf - direkt nach´m
Wechslem des MKB oder auch schon früher? Hat sich was
geändert?
Wenn TH Interesse auf Hilfe hat, dann jetzt genau antworten,
danach können wir den Fehler weiter eingrenzen.
Und diesmal beim Thema bleiben, sonst wird´s nichts ...
109 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Touring Hoschi
Habt ihr ne ahnung ab wann die Mopf2 haube verbaut wurde??
Ich wundere mich, wenn ich andere S124 sehe die teilweise jünger sind von
der Erstzulassung,dort aber schon die andere haube drauf ist und diese auch einen
2ten airbag haben??
Könnte sein, daß Du einen der Zwischenmopf hast (MopfII-Maschine, aber MopfI-Karosserie). Kannst Du kontrollieren, indem Du die Wartungsintervalle nachschaust. Bei Mopf II ist dieser 15000km, während die Zwischenmopfe noch 10000km Intervall haben (zumindest der E280 eines Kollegen, der ebenfalls Zwischenmopf ist).
Zitat:
Original geschrieben von Owlmirror
Könnte sein, daß Du einen der Zwischenmopf hast (MopfII-Maschine, aber MopfI-Karosserie). Kannst Du kontrollieren, indem Du die Wartungsintervalle nachschaust. Bei Mopf II ist dieser 15000km, während die Zwischenmopfe noch 10000km Intervall haben (zumindest der E280 eines Kollegen, der ebenfalls Zwischenmopf ist).Zitat:
Original geschrieben von Touring Hoschi
Habt ihr ne ahnung ab wann die Mopf2 haube verbaut wurde??
Ich wundere mich, wenn ich andere S124 sehe die teilweise jünger sind von
der Erstzulassung,dort aber schon die andere haube drauf ist und diese auch einen
2ten airbag haben??
Jo habe einen zwischen Mopf also Mopf 1 bis 2 Lol😛
Zitat:
Original geschrieben von Touring Hoschi
So also neue Batterie habe ich drin nun wieder alles suppi mit der Energie,
irgendwie sterben die ja immer im Herbst/Winter.
Positiv null rost unter dem blech der Batterie.
Jetzt schaun wir mal wie es weiter geht am Montag.
Habt ihr ne ahnung ab wann die Mopf2 haube verbaut wurde??
Ich wundere mich, wenn ich andere S124 sehe die teilweise jünger sind von
der Erstzulassung,dort aber schon die andere haube drauf ist und diese auch einen
2ten airbag haben??
Danke für die Info
Gruß an alle T.Hoschi🙂
Wobei der Baifahrerairbag da noch optional und erst ab Anfang 1994
(glaube ab 04/94) Serie war.
So hallo alle zusammen da bin ich mal wieder,
zum unrunden motorlauf das ist geschichte,es war die Lambdasonde und ein defektes üsr,(hätte doch gleich ein neues nehmen sollen )Batterie ist nun auch die große drinne und nun gehts lustig weiter.
Ist es win großes problem den streben satz an der hinterachse komplett zuwechseln muß ich da was beachten oder ist das so einfach wie das aussieht??Vorne kann ich denn wohl auch gleich machen denn von dort habe ich das gefühl als wnn irgend etwas nicht ganz fest ist aber dies habe ich nur max 1mal pro tag und es tritt beim bremmsen auf ich kaanaber nichts finden.Zum sympton wenn ich aus der Garage fahre und nach links lenke dann bremse fühlt es sich so an als wenn die bremse einmal rutscht,man kann es danach auch nicht wiederholen ist wie gesagt 1mal pro tag.Den reifen hatte ich schon runter und es ist alles fest auch der bremssattel????Habt ihr ne ahnung???
Ps im frühjahr oder sommer 2009 habe ich denn wohl alle verschleißteile ersetzt😛
Gruß
T.Hoschi
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Na da freu ich mich für dich, dass der Motor wieder richtig läuft!
War schon aufregend für dich ... 😛
Neben den Streben hinten solltest du auf jeden Fall
die Achslager (am besten alles 4) neu machen, die leiern
aus. Meiner fuhr sich richtig schwammig und jetzt mit
neuen Streben, Achslagern, Stoßd. vorn, Federn und
Bulleneiern hinten wieder richtig fest und knackig.
(habs allerdings machen lassen, selber wird das
bei mir mangels Zeit und Erfahrung und Garage nichts)