Tragt Euren KM-Stand ein. "S40/V40 (bis 2003)"
Wuerde mich mal gerne interessieren wer denn hier den høchsten Kilometer-Stand hat.
am besten angaben mit KM vom Motor.
ich fange z.B. mal an
Karosse ca 103.000Km
Motor ca 73.000Km
mfg, sergej
Beste Antwort im Thema
Inzwischen 226.000 km auf der Uhr und nun endlich richtig eingefahren...
Nach wie vor ein Quell der Zuverlässigkeit und gefühlt immer noch kein altes Auto.
Hier bei uns in der Firma häufen sich die Motorschäden bei Autos zwischen 3 und 7 Jahre alt und der dazugehörige Ärger der Besitzer, die stellenweise richtig Geld dafür bezahlt haben.
Darunter auch ein Benz 350 CLS, der eigentlich vom Motor her ewig halten müsste... sollte man meinen...
Ein 3 Jahre alter Scirocco mit gerade mal 87 Tkm auf der Uhr mit kapitalem Motorschaden.
Ein Passat CC ebenfalls mit Motorschaden wegen Steuerkette übergesprungen.
Ein Audi A4 Bj. 2012 mit totalem Motorschaden nach 135.000 km
...
Alles gute Gründe für mich, den V40 schön weiter zu fahren 😉
Von den ganzen elektronischen Problemen, die gerade neue, moderne Autos verursachen ganz zu schweigen...
Eine Kollegin kam nicht mehr in ihren Ford rein, weil die Batterie tot war (Auto 2 Jahre alt und keyless go).
Wir können in solch einem Fall wenigstens noch konventionell aufschließen und haben auch keine beschissene elektronische Parkbremse ^^
2270 Antworten
ach ja..... Motor 1,9 D und ebenfalls noch die erste Maschine........... :-)
Sonnigen Nachmittag!
Hier mein Beitrag zu diesem Thema: T4 Bj. 10/97 mit 248 000 km
Ich bin der mit dem aktuellsten eingebrannten Ventil (ganz ohne LPG, da in Österreich kein Thema....).
MfG,
Capt. Spaulding
erstmal Hallo ans Forum...hab mich extra angemeldet, um meine Zahl preiszugeben: 338.064 km, Stand vor 5 min. = V 40 1,8l. Mod. '01
hi,
baujahr 2000 1,8er mit jetzt 192000km
gruss aus darmstadt
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Hi,
meiner (1.9D, BJ 10.2001, 85kw) hat jetzt 217.000km runter - ohne große Macken!
Guido
215.000 km (es fehlen noch knappe 200 :-))
v40 2.0t bj 98
Nochmal aktuallisiert. Nun sind es 46 User.
absteigeng nach KM - name - motorisierung - probleme
ergänzung: KA=Keine Angaben
350.000km - turbocivic - KA - immernoch die 1-te Turbine (langsam nervt das 😁)
338.064km - Volvo bringts - 1.8 - KA, hat sich aber nur registriert um den KM-Stand zu erzählen !
270.000km - Knud26 - 1.9D - KA
259.369km - richvm - 1.9TD - KA
248.000km - ISt4 - T4 - Eingebrannter Ventil (Ohne LPG)
227.000km - denblu - 2.0 - Getriebeschaden, Thermostat defekt
217.000km - guido_V40 1.9D - 1.9D - Ohne große Macken
215.000km - zed00 - 1.9D - Fensterheber fahrerseite defekt
215.000km - 89er xr3i - 2.0T - KA
212.000km - Sasv40 - KA - KA
207.000km - mr_freezze_2000 - 1.9D - bald neue einspritzdüsen
207.000km - V40Tommsen - 2.0 - KA
207.000km - Dameck - 1.8 - Bisher keine große Probleme
198.000km - viezy - 1.8GDI - neue Hydros
197.900km - Vater von Dr. Corsa - 1.9D - Keine Probleme
193.000km - strassenfeger - T4 - Neuen Kopf und Turbo
192.000km - V 40er - 1.8 -
190.000km - McFun - 1.8GDI - Keine Probleme
190.000km - zerosub - T4 - KA
184.300km - Metalmachine - 1.8 - KA
171.000km - SaschaHa - 2.0 - KA
171.000km - TSV40 - GDI - Remus? Neue Abgasanlage?
165.000km - andivolvov40 - 1.9D - Motor hat 30tkm
154.000km - V40 Turbo Driver - 2.0T - keine Probleme
145.000km - Hardy128 - 1.6 - Ohne Probleme
145.000km - Faustus01 - 1.9D - Keine Probleme
145.000km - braindyslexic - 1.9D - Ohne Probleme
144.000km - VitaminG - 2.0T - Bremsen, Benzindruckregler, Nocken... hier steht mehr
140.000km - camouflage76 - 2.0 - Thermostat
137.000km - dksp - 1.9D - KA
135.000km - perersonv40 - 1.8 - Linke antriebswelle defekt
130.000km - pontifek84 - 1.9D - Keine probleme
124.000km - folker17 - 2.0T - Keine Probleme
123.000km - uhunziker - T4 - Neue zündspulen + LMM
122.000km - visioner - 1.8GDI - Keine Probleme
121.000km - aku9850 - 1.8i - KA
113.000km - Sascha_R - 1.9D - Neue Bremsscheiben
118.000km - MaxV40-2.0T - 2.0T - Keine Probleme
113.000km - moncheeba - 2.0T - KA
108.500km - blechschaden - T4 - KA
103.000km - RuPo - 2.0T - Austauschmotor bei 95tkm
101.000km - HarryS40 - KA - KA
94.000km - wamic - 2.0T - Vorwiderstand Lüftung defekt
93.000km - DOIT - 2.0T - keine Probleme
93.000km - schlurchxx - KA - KA
71.000km - BadWolfi - T4 - KA
mfg, sergej
350.000km - turbocivic - t4 - alles mögliche, ausser motor, getriebe, turbine
338.064km - Volvo bringts - 1.8 - KA, hat sich aber nur registriert um den KM-Stand zu erzählen !
270.000km - Knud26 - 1.9D - KA
259.369km - richvm - 1.9TD - KA
248.000km - ISt4 - T4 - Eingebrannter Ventil (Ohne LPG)
227.000km - denblu - 2.0 - Getriebeschaden, Thermostat defekt
217.000km - guido_V40 1.9D - 1.9D - Ohne große Macken
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93.000km - schlurchxx - KA - KA
71.000km - BadWolfi - T4 - KA
ich dachte ich verbessere das mal, sonst nervt es doch zu sehr 😁
Zitat:
Original geschrieben von turbocivic
350.000km - turbocivic - t4 - alles mögliche, ausser motor, getriebe, turbine
ich dachte ich verbessere das mal, sonst nervt es doch zu sehr 😁
na das ist ja kein problem 😁
mfg, sergej
S40 1,9 Diesel 70 KW BJ1999 239000 KM.
Läuft wunderbar bis auf den 1sten Gang 🙁
hallo,
meine daten: v40 t4
bj. 03
ps ca. 235 (laut heico)
heico endschalldämpfer
Km 62'000
reparaturen: bremsscheiben und klötze vorne
unterdruckventil bremse
quietschendes bremspedal 😁
sonst: quietschendes lenkrad
knarrende scheiben
gruss miggel69
350.000km - turbocivic - t4 - alles mögliche, ausser motor, getriebe, turbine
338.064km - Volvo bringts - 1.8 - KA, hat sich aber nur registriert um den KM-Stand zu erzählen !
270.000km - Knud26 - 1.9D - KA
259.369km - richvm - 1.9TD - KA
248.000km - ISt4 - T4 - Eingebrannter Ventil (Ohne LPG)
239.000km - Sector210 - 1.9D - wunderbar bis auf den 1. Gang
227.000km - denblu - 2.0 - Getriebeschaden, Thermostat defekt
217.000km - guido_V40 1.9D - 1.9D - Ohne große Macken
215.000km - zed00 - 1.9D - Fensterheber fahrerseite defekt
215.000km - 89er xr3i - 2.0T - KA
212.000km - Sasv40 - KA - KA
207.000km - mr_freezze_2000 - 1.9D - bald neue einspritzdüsen
207.000km - V40Tommsen - 2.0 - KA
207.000km - Dameck - 1.8 - Bisher keine große Probleme
198.000km - viezy - 1.8GDI - neue Hydros
197.900km - Vater von Dr. Corsa - 1.9D - Keine Probleme
193.000km - strassenfeger - T4 - Neuen Kopf und Turbo
192.000km - V 40er - 1.8 -
190.000km - McFun - 1.8GDI - Keine Probleme
190.000km - zerosub - T4 - KA
184.300km - Metalmachine - 1.8 - KA
171.000km - SaschaHa - 2.0 - KA
171.000km - TSV40 - GDI - Remus? Neue Abgasanlage?
165.000km - andivolvov40 - 1.9D - Motor hat 30tkm
154.000km - V40 Turbo Driver - 2.0T - keine Probleme
145.000km - Hardy128 - 1.6 - Ohne Probleme
145.000km - Faustus01 - 1.9D - Keine Probleme
145.000km - braindyslexic - 1.9D - Ohne Probleme
144.000km - VitaminG - 2.0T - Bremsen, Benzindruckregler, Nocken... hier steht mehr
140.000km - camouflage76 - 2.0 - Thermostat
137.000km - dksp - 1.9D - KA
135.000km - perersonv40 - 1.8 - Linke antriebswelle defekt
130.000km - pontifek84 - 1.9D - Keine probleme
124.000km - folker17 - 2.0T - Keine Probleme
123.000km - uhunziker - T4 - Neue zündspulen + LMM
122.000km - visioner - 1.8GDI - Keine Probleme
121.000km - aku9850 - 1.8i - KA
113.000km - Sascha_R - 1.9D - Neue Bremsscheiben
118.000km - MaxV40-2.0T - 2.0T - Keine Probleme
113.000km - moncheeba - 2.0T - KA
108.500km - blechschaden - T4 - KA
103.000km - RuPo - 2.0T - Austauschmotor bei 95tkm
101.000km - HarryS40 - KA - KA
94.000km - wamic - 2.0T - Vorwiderstand Lüftung defekt
93.000km - DOIT - 2.0T - keine Probleme
93.000km - schlurchxx - KA - KA
71.000km - BadWolfi - T4 - KA
69.000km - miggel69 - T4 - Bremsscheiben & -klötze, Unterdruckventil Bremse, quietschendes Bremspedal
Ich dachte, ich nehm Sergej mal die Arbeit ab.
Gruss wamic
Ich glaube das quietschende Bremspedal ist Serienmässig... Den Heico Endtopf hab ich auch, gibts den noch (falls meiner dann irgendwann mal durch ist...) ansonsten werde ich wohl nach einer Ferrita-Anlage ausschau halten.
Gruss
1.6: 1 Stk
1.8: 5 Stk
1.8i: 5 Stk
2.0: 4 Stk
2.0T: 9 Stk
T4: 8 Stk
1.9D: 12 Stk
1.9TD: 1 Stk
Gruss wamic
meiner ist bj 2001 und hat 250000 gelaufen.es ist ein benziner . seid kurzem geht die klimaautomatik von alleine an und aus. das heißt mal leuchtet die diode rot dann wieder grün. hat einer ahnung warum das so ist.