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TPMS ... RDKS ... aktiv oder passiv? Suzuki Vitara 2 (LY)
Ich wusste ja, der Tag kommt und dann stehst du da erstmal ...
Und genau so ist es jetzt auch. Der neue Wagen (Suzuki Vitara - LY, 1.4 Benzin/Elektro - 1373 ccm, 95 kW - 129 PS, 8306 ACQ00010 - nix Allgrip) ist seit zwei Tagen da und wir benötigen Winterreifen auf Felge (irgendwie scheinen diese Verkäufer dieser Autos nicht so sehr interessiert an solchen Verkäufen). Das Handbuch zum Auto ist von beeindruckender Dicke, aber was man sucht, steht wie immer nicht drin.
a) Wenn ich im Netz Komplettreifen konfiguriere, werde ich gefragt, ob ich ein RDKS habe ... und dann auch noch, ob es aktiv oder passiv ist. Ich sags, wie es ist: Ich weiß es nicht. Wer weiß es, bevor ich den Händler anrufe (was dann dauern kann)?
b) Wenn ich irgendwann dann die Räder "aufstecke", lernen die sich nach ein paar Kilometer Fahrt selber an, oder muss ich für so was in die Werkstatt?
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22 Antworten
Zitat:
@sc100 schrieb am 27. November 2022 um 14:51:47 Uhr:
GBMueller,
da gebe ich dir vollkommen Recht.
Aber hier scheint es wie bei der "Bravo und Dr. Sommer" zu sein, manche Themen sind einfach nicht totzukriegen, bzw. bleiben ewig aktuell.
Und bevor manche sich in den alten Rubriken schlau machen, öffnet man lieber zum 100sten mal das gleiche Thema :-)
Aber anscheinend hat der Händler sich auch nicht wirklich bemüht.
a) Ich habe natürlich zumindest mal im Suzuki-Bereich hier vorher gesucht, aber das brachte mich nicht wirklich weiter, vor allem mag ja jedes Fahrzeug etwas anders sein. Und die Suche bei einem Online-Händler brachte als Erkenntnis: Man kann aus dem, was man da im Auto in den Anzeigen abliest, nicht zu 100% schlussfolgern, was man da hat: Schicken Sie bitte die FIN. Das hatte ich gestern getan und auch Antwort erhalten. Lt. deren Liste ein aktives System. Dazu kam dann ein Link zur Felgenliste. Dann kann man Reifen aussuchen und ein RDKS wird automatisch mit eingefügt. Welches ... das steht da leider nicht und ob man dann am Ende die Räder einfach umstecken kann, ohne in die Werktstatt zu müssen, steht da auch nicht. Das kann ich frühenstens morgen telefonisch klären.
b) Der Händler hatte offensichtlich kein Interesse, Winterräder zu verkaufen (aber das hatte ich ja schon oben geschildert).
Zitat:
@sc100 schrieb am 27. November 2022 um 15:17:47 Uhr:
Ich kann dazu nur schreiben:
die VDO-Sensoren funktionieren 1a
Habe ich bisher immer verwendet, wenn ich die Winterräder selber zusammengestellt oder mit Sensoren nachgerüstet habe.
Swift NZ Räder (ohne Sensoren) wurden gern beim Neukauf eines Swift NZ/mit Sensoren, oder Swift AZ / IGNIS übernommen und dann nachgerüstet.
Garantiert passen die auch zum Vitara.
Okay, wenn die Praxis so aussieht, glaube ich das gerne.
Das mit den Swift-Rädern ... da verstehe ich jetzt nicht ganz, was du mir sagen willst???
Manche Swift fahrer/innen haben die Winterräder von ihrem alten NZ (vor 2015/ohne RDKS) behalten und an ihren neuen NZ (ab 2015/mit RDKS) oder auch Swift AZ/Ignis (immer mit RDKS) montiert (alle 175/65R15). Bei diesen Rädern habe ich dann die besagten VDO-Sensoren nachgerüstet und es hat immer problemlos funktioniert.
Daher bin ich mir sicher, dass die VDOs die richtigen sind.
Bin ich eigentlich jetzt schlauer als vorher?
Ich weiß jetzt: aktiver Sensor ist notwendig - immerhin.
Und der muss oder muss nicht ... angelernt werden - was auch immer das ist (programmiert auf das Fahrzeug werden die Sensoren ja wohl schon vorher vom Reifenhändler) und wie sich das "Anlernen" ganz praktisch gestaltet (die Bedienungsanleitung schweigt sich aus - was sonst?!).
Möglicherweise kann man bei manchen Sensoren einfach losfahren und nach kurzer Zeit wird der Druck der Reifen im Display angezeigt (bei den im Thread genannten VDO-Sensoren - auch wenn die lustigerweise nicht in der Kompatibilitätsliste stehen - aber wohl eine best practice-Lösung). Bei anderen Sensoren wiederum ... ja was macht man da? Muss man dann echt zweimal im Jahr zum Händler fahren, wenn man in der Garage von Winter auf Sommer und umgekehrt, gewechselt hat? Was kostet denn der Quatsch eigentlich? Da überlege ich ja fast, ob ich nicht die Sommerreifen 4 Jahre in die Leasing-Ecke werfe und solange mit Allwetterreifen fahre.
So jetzt endgüligt und für alle verständlich ;-)
Die Sensoren werden vom Fahrzeug erkannt und werden selbstständig während der Fahrt eingelesen. Beim ersten Fahren kann das ein paar km dauern (so lange schlägt der Bordcomputer Alarm. Dabei kannst du beobachten, wie ein Reifendruck nach dem anderen im Display erscheint), aber meistens ist das nach 500 mtr. erledigt (dann sogar oft ohne die Fehlermeldung!).
Du musst nichts machen!
Und nachher, beim Räderwechsel (Winter/Sommer) das Gleiche:
Räder dranschrauben, reinsetzen und losfahren. Sensoren die einmal registriert wurden, werden meistens so schnell erkannt, dass die Lampe/die Fehlermeldung im Display erst gar nicht angeht.
Also:
Wenn du die passenden Sensoren in den Winterrädern hast, ist das alles kein Problem.
Ich hoffe, ich habe deine Fragen beantwortet und deine Verunsicherung auflösen können.
So, wer hat nun noch ein Idee, mit der man ein paar weitere Probleme herbeischreiben kann...?
Zitat:
@GBMueller schrieb am 29. November 2022 um 07:23:47 Uhr:
So, wer hat nun noch ein Idee, mit der man ein paar weitere Probleme herbeischreiben kann...?
Eure Durchlaucht mögen gnädigst entschuldigen, dass ich Unwürdiger es gewagt habe, euch mit solchen Belanglosigkeiten zu belästigen. Ich bin vermutlich einfach nur dumm. Darf ich über Nacht euren Thron polieren, um diesen an sich unverzeihlichen Lapsus irgendwie vergessen zu machen?
Klar, das Thema hat sich eigentlich schon lange erledigt, ist aber offensichtlich nicht totzukriegen und es besteht immer wieder "Redebedarf".
Einen neuen Thread hätte es natürlich nicht bedurft, aber letztendlich geht hier es darum, den "Ahnungslosen" auf die Sprünge zu helfen.
Wer vernünftig fragt, bekommt auch entsprechend Hilfe.
Es ist ja schon peinlich genug, dass der Suzukifuzzi sich nicht kümmert!