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Touran 2.0TDI DSG 2014 Motor blockiert nach Abstellen
Hallo zusammen. Heute morgen habe ich meinen touran zur Werkstatt gefahren weil eigentlich nur die Glühkerzen getauscht werden sollten. Gerade zuhause angekommen ruft mich die Wekstatt an und sagte das mein Auto nicht anspringt, nur ein klackern zu hören. Na toll dachte ich.
Es schaut so aus als ob der Anlasser von heute auf morgen komplett ohne Vorwarnung den Geist aufgegeben hat. Er will einfach nicht anspringen.
Jetzt zur Frage.
Wo sitzt der Anlasser am Dsg Getriebe? Laut meinen Informationen oben. Die Wekstatt sagt unten. Was stimmt denn jetzt? Habe das Auto noch nicht hier deswegen kann ich gerade nicht selbst nachschauen. So ein Anlasser sollte ich selber gewechselt bekommen. Oder gibt's was bestimmtes zu beachten? Laut VW tourande link
http://www.vwtourande.com/...lkupplungsgetriebe_dsg_dq250_6f-1409.html
Sollte es kein Problem sein den selber zu tauschen. Gibt es da etwa Unterschiede?
1000 dank im Vorraus und grüße aus Norwegen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Touran 2.0TDI DSG 2014 wo ist der Anlasser verbaut?' überführt.]
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19 Antworten
Zitat:
@Golfschlosser schrieb am 26. August 2021 um 16:10:27 Uhr:
Weshalb jetzt noch ein neues Thema?
Die Baustelle muss man sehen, spüren, .......
Ist eventuell das Kühlwasser in den Brennraum gelaufen?
Hallole Golfschlosser
Denkst du eventuell an einen " Wasserschlag " = Motorschaden :rolleyes:
https://de.wikipedia.org/.../Wasserschlag?...
Gruß
Hermy
Laut Fehlerspeicher waren 2 Glühkerzen defekt. Und weil wir hier schnell/früh minus 30 Grad haben und ich nicht wusste wie lange die schon defekt waren, wollte ich die Wechseln lassen.
Im Moment schaut es so aus als ob der Klimakompressor sich fest gefressen haben könnte.
Und das sagt alles die Werkstatt die den Anlasser von unten wechseln wollte...
Morgen werden sie Dir erklären, dass die Kolbenrückholfedern defekt sind...
Aber Du machst das schon - ist das eine freie oder eine VW Werkstatt? Ich denke - eher eine freie, die auf E-Autos spezialisiert ist. Hol das Auto da weg.
Das der ganze Motor nicht mehr dreht, nur, weil der Klimakompessor defekt ist, habe ich so noch nie gehört.
Bei der Werkstatt wundert mich das jetzt nicht sonderlich.