toter 1.6l 8V raus und 1.8l 8V rein?
Ne frage
mache meinen toten Motor raus ist ein 1.6l 8V ( X16SZR )
und will jetzt einen 1.8l 8V rein machen.Wie ich gehört hab muss man da nichts ändern von bremsen unsw.?
stimmt das?
26 Antworten
Der geht nur auf Euro 2...
Hab ja nen KLR drin 🙂
Jop, frag mal QPhalanx, der hatte den mit nem Vorkat verbaut und meines Wissens als D3 eingetragen. Motor samt Krümmer mit Vorkat liegen jetzt bei mir inner Halle, falls daran Interesse besteht....
Ganz soviel Unterschied is ja zum Glück nicht zwischen Euro 2und D3 insofern kann ich auch so ganz gut damit leben 😁
Aber werd ihn vielleicht trotzdem mal interessehalber fragen.
also wenn du die wahl zwischen 1.6 und 1.8 hast nimm den 1.6er. bei dem vergleich merkste sehr wenig unterschied. mit nem einigermaßen guit eingefahrenen 1.6er fährste nem 1.8er um die ohren, wenn du keine kohle hast rechne einfach mal für den 1.8er
-die schon angesprochenen nich unerheblichen umbaukosten und arbeit und dann
- noch dabei kommen dann ne performance wie beim 1.6er mit dem verbrauch vom 2l, also musste selbst wissen, aber ich rate dir wie alle andren bleib beim 1.6er!!!
edit: was isn überhaupt an deinem dran?? lagerschaden?? kolben?? oder kop bzw ventile??
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Noch ne frage wenn ich meine 17Z felgen drauf mach wie arg langsamer wird er da?
Da wirst du schon mit einigen rechnen dürfen ist ja pure masse die beschleunigt werden will.
wo wohnste denn?? haste jemand der ne kopfdichtung machen kann?? ich hab nämlich noch nen 16nz dumm rumstehn, da machste den kopf runter machste deinen kopf und die anbauteile dran und der läuft wiieder
Wenn das mal nicht ein Angebot ist.
ja weil der sollte eig in den corsa von nem kumpel, pustekuchen is jetzt en 20 NE drin und jetzt nimmter mir halt nur platz weg den ich brauch wenn mein kadett geschlachtet wird
hat der auch 75PS?
jopp is eben der alte motor mit euro 1 aber der block iset gleiche, wie gesagt kopf von deinem auf den block drauf anmachen und fahren