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Totaler Pfusch oder völlig ok?
Hi
heute wurden mir neue sommerreifen auf die felgen aufgezogen. das bild soll zeigen, dass am ganzen reifen entlang ein zirka 2cm 1+cm spalt zum äussersten rand der felge ist.
bin wirklich nicht erfahren, aber mir sieht das nach falschem reifen und/oder pfusch aus. habs leider erst zuhause festgestellt. ist an allen 4 reifen so. ein schön gleichmässig vorhandener spalt. sieht auch unschön aus.
wie seht ihr das? pfusch am bau? hab mir auch andere fahrzeuge angeschaut und keines gefunden, welches nur annähernd so einen spalt hatte. ist doch nicht normal? ist das sogar gefährlich oder schädlich für die felge oder den reifen?
Beste Antwort im Thema
Mit einem ganz klitzekleinem Fünkchen Grips hätte man überlegen können wie wohl die Luft in einem Reifen bleibt wenn zw. Gummi und Felge ein Spalt ist ! ? ! ?
Aber hier wundert mich langsam nix mehr, wenn andere Erwachsene (zumindest über 18) fragen ob 16" Reifen auf 15" Felgen passen kann ja auch der Luftdruck durch Zauberei gehalten werden.
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19 Antworten
https://lh5.googleusercontent.com/.../platt.jpg
Zitat:
Original geschrieben von jw61
https://lh5.googleusercontent.com/.../platt.jpg
Sabber, feines leckerchen.
Ich habs schon gesehen, das Kollegen einen Reifen nicht richtig aufgepumpt haben so das die Reifenwulst nicht 100%ig über den Hump gerutscht ist. Deswegen muß man beim aufpumpen auch 3 bar Druck auffüllen, damit der Reifen sich setzt. Meine 40er Reifen brauchten sogar 6 bar um sich zu setzen... Aber die haben auch ne extrem feste Seitenwand.
Zitat:
Original geschrieben von Jebo76
Ich habs schon gesehen, das Kollegen einen Reifen nicht richtig aufgepumpt haben so das die Reifenwulst nicht 100%ig über den Hump gerutscht ist. Deswegen muß man beim aufpumpen auch 3 bar Druck auffüllen, damit der Reifen sich setzt. Meine 40er Reifen brauchten sogar 6 bar um sich zu setzen... Aber die haben auch ne extrem feste Seitenwand.
Hoffentlich sind bei 6 bar keine Brüche im Wulstkern entstanden :confused:
> Der "Springdruck" (Wulst über´n Hump) darf 3,3 bar nicht überschreiten,
anschließend darf der "Setzdruck" (feste Anlage der Wulst an´s Felgenhorn)
maximal 4,0 bar nicht überschreiten. :eek:
(Quelle: Continental ;gilt für alle schlauchlosen PKW-Reifen)
Aber immernoch besser als dieses hochqualifizierte Fachpersonal: http://m.youtube.com/watch?v=d3KelOt1_gI