Totale Enttäuschung nach X6 Tieferlegung mit Eibach
Hallo Jungs und Mädels,
in einer schwachen Minute meines Gewissens habe ich doch zugestimmt und den Dicken tiefer gelegt. Warum? Ja weil ich im USA Xbimmers Forum immer und immer wieder diese genialen Fotos der tiefer gelegten X6 gesehen habe.
Nun zum Thema:
Mein Dicker hat AD und keine Luftfederung, damit Federtausch an der VA und HA.
Lt. Eibach sollte eine Tieferlegung von 30-35mm stattfinden. An der VA sind es 40mm an der HA 30mm in der Realität.
Das AD wurde neu angelernt.
Ich könnte vor Wut vor die Wand treten, das ich dieses gemacht habe! Mit AD ist der Dicke gar nicht fahrbar, der ist so hart, wie früher ein Golf 1 mit Konidämpfer ;-) Ohne AD (deaktiviert) ist der Dícke bei Bodenunebenheiten viel zu unruhig (z.Zt 20" M300 M+S RSC).
Die Optik von vorne und seitlich genial, macht aber keinen "fetten" Eindruck mehr, man könnte meinen ein 5er GT ;-)
Ich bin drauf und dran wieder zurück zu bauen...
Beste Antwort im Thema
böse Sache.
Aber beim reinen Federntausch ist das ein vorausschaubares Ergebnis! Umgekehrt - sehr viele andere Möglichkeiten hättest du auch nicht gehabt...
Wenn wenigstens die Optik passt, hast du jetzt halt ein geiles Showcar 😁
gruss, merlin
Ein PS habe ich aber doch noch: Wer legt denn bitte ernsthaft einen SUV oder SAC tiefer 😕 ?
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von PAPI329
Hallo Tieferleger...möchte auch meinen Senf dazu geben.
Hab die Federn von H & R verbauen lassen- nach geraumer Zeit hat sich das Auto auch auf die versprochenen 35-40mm gesetzt.
Vom Fahrverhalten hat sich nichts spürbar verändert- lediglich etwas " weicher " fällt er über Schlaglöcher.
Das kann mir allerdings auch nur so vorkommen weil ich bei der Tieferlegung auch auf Winterreifen umgesattelt habe...allerdings: Gleiche Dimension bei rund 1,9 bar.
( Y 214 mit der bekannten Mischbereifung ).Klar ist: Man muss nach dem Setzen der Federn ( ca. 6-8 Wochen ) die Spur und den Sturz neu einstellen lassen !
Hab ich noch nicht gemacht...der Wagen fährt sich aber nicht anders als zuvor.
( Ich lass das machen, wenn ich auf Sommer umstecke ).Habe kein AD, keine Luftfederung ect... Man könnte sagen- Serienfahrwerk- auch wenn´s schlecht sein sollte, mir passt das- es ist meinem alten E46 Coupé fast ebenbürtig :-)- und da war nichts gemacht.
Von der Optik her finde ich das Auto jetzt " stimmig "- aber, das ist ja jedem selber überlassen, was schön- oder hässlich ist :-)
Ich bin mal so frei und verlinke ein Bild des X6 vom Beamer- wenn das ok ist ?
Meiner ist das Ebenbild- bis auf paar Kleinigkeiten die an meinem Auto abweichen, ich aber auch nicht unbedingt haben muss.
Mir hat die Frontpartie vor Tieferlegung absolut nicht gefallen...das Rad im Radhaus und der Kotflügel- diese Dimensionierung...ich dachte jeden Morgen, ein Frosch guckt mich an...Übrigens, ein 5fer GT wenn neben mir steht...ich schau trotzdem noch auf sein Dach ... Grins
4 cm sind nicht Welten bei dem Auto und auch nicht extrem- finde ich.
Von Eibach gibt´s auch 2,5 cm... warum hat der Thorsten nicht diese gewählt ?
Haben nur gute Kritik.
( Mir war´s zu wenig )Beim X6 sehe ich die Kritiken der Tieferlegung auch etwas anders...
Ein reinrassiges SUV ist nie ein Coupé !
Ein Coupé als SUV verfehlt seinen Einsatzzweck und dient nur der Optik und sonstigen Fröhnereien...
Wenn´s also eh kein reinrassiger Geländewagen ist- und so auch selten eingesetzt wird...warum soll man das überdimensionale Coupé nicht tieferlegen ?
Macht man doch eh nur wegen der Optik ?...oder liege ich da total daneben ?( Außer, daß ich mich jetzt beim Ein- und Aussteigen viel leichter tue...ich bin halt nur 1,75 " klein " gewachsen :-) Und hatte es satt, jedesmal beim Aussteigen ne dreckige Hose an den Trittbrettern einzufangen.
Schöne Grüße,
Thomas
Sehr tolles Foto! (auch ohne Tieferlegung)
der X6 ist einfach SCHÖÖÖÖÖÖN! 😁😁😁😁
gruss, merlin
Zitat:
Original geschrieben von merlin885
Sehr tolles Foto! (auch ohne Tieferlegung)
der X6 ist einfach SCHÖÖÖÖÖÖN! 😁😁😁😁
Hast Recht... ist schön... bin gespannt vomit Audi kommt... wie der Q6 ausschaut...
MfG,
Rudi
Zitat:
Sehr tolles Foto! (auch ohne Tieferlegung)
der X6 ist einfach SCHÖÖÖÖÖÖN! 😁😁😁😁gruss, merlin
Servus zusammen,
dieses Bild stammt von Beamer666- das Auto ist mit H & R tiefergelegt- und hat mir als Vorbild gedient !
Das Motiv ist fotografisch sehr klasse in Szene gesetzt, mir ist das leider nicht gelungen...
Ich hab aber was- ich versuche mal, das Bild vom Beamer und ein altes Bild von meinem ( ohne Tieferlegung, ohne Spurplatten, ohne schwarze Nieren...ect- und mit den 20- zöllern nebeneinander zu stellen...dann sieht man zwei ganz unterschiedliche Autos...obwohl sie fast " gleich " sind.
Liebe Grüße,
Thomas
Hallo Thomas,
Mir kommt vor dein Lack benötigt ein wenig Pflege, dann würde der Unterschied nicht ganz so ausfallen.
Versuchs mal mit Sheibenreiniger!😁
lg
Tobias
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Zitat:
Original geschrieben von PAPI329
Servus zusammen,
dieses Bild stammt von Beamer666- das Auto ist mit H & R tiefergelegt- und hat mir als Vorbild gedient !Das Motiv ist fotografisch sehr klasse in Szene gesetzt, mir ist das leider nicht gelungen...
Ich hab aber was- ich versuche mal, das Bild vom Beamer und ein altes Bild von meinem ( ohne Tieferlegung, ohne Spurplatten, ohne schwarze Nieren...ect- und mit den 20- zöllern nebeneinander zu stellen...dann sieht man zwei ganz unterschiedliche Autos...obwohl sie fast " gleich " sind.Liebe Grüße,
Thomas
Schöner Vergleich, mit einem sehr deutlichen Unterschied! Finde ich auch. Das liegt aber nicht an der Tieferlegung. Den Hauptanteil haben die dickeren Räder. Ich bin soger der Meinung, nicht tiefergelegt, ansonsten gleich würde er mir besser gefallen.
Hmmh,
von 20 auf 21 Zoll- mit dem gleichen Abrollunmfang...wird nur die Felge etwas größer und das Gummi entsprechend kleiner.
Das ändert am Gesamteindruck zwar vieles- aber nicht das entscheidende Quäntchen.
Dickere Räder ?
Also, hab hier beide liegen... vom 315 zum 325 sieht man kaum einen Unterschied !
Auf meinem Bild sind die 315er hinten montiert... und vorne die 275.
Auf dem Bild vom Beamer sind hinten 325 und vorne 285 drauf...das sind auch meine Sommerräder in der kommenden Saison.
Wobei ich sehr gerne den Dueler gehabt habe...der ist ( wirkt ) in 315 sehr viel breiter als der Pirelli mit gleichen Abmessungen !
Hab auch schöne X5 und X6 auf 19 Zoll gesehen !
@ Tobias,
Mit dem Lack - hast absolut Recht !
Leider kann ich da grad nicht auf Deine " Individualpflegetips " eingehen... genau wegen dem Lack ( Nachlackierung ) bin ich grad gerichtlich zugange.
Mir wurde halt nicht offeriert, daß der Wagen rundum " neu "..." beschiss.. , nachlakiert wurde !
Falls diese " Story " mal ein Ende findet, dann ent- retuschiere ich auch sehr gerne den derzeit verdeckten Nummernschildträger....
Dann kann jeder sehen, woher das Auto stammt-
So hat mich bislang noch keiner dermaßen beschissen, wie dieser Händler.
Bin nicht der Freund von "nur" Federn verbauen, habe daher zum KW Variante 3 gefriffen und habe meine Entscheidung noch keine Sekunde bereut.
Hi Leute,
also das kann ich gar nicht nachvollziehen, ich habe bei meinem X 6 Eibach verbaut (habe AD und Luftfederung) incl. 23 Zoll und das Auto fährt sich top. Ist sicherlich ein wenig straffer als vorher aber
das Fahrverhalten ist super und im Gegensatz zu 21 Zoll Serie mit Serienfahrwerk fährt es sich komfortabler...auch an unserem X haben ich die Eibach verbaut rundrum...hier haben wir das Sportfahrwerk in der Serie gehabt...hamoniert top mit den Federn von Eibach...und auch hier fahren wr im Sommer 22 Zoll....Also ich denke Du solltest dich an Eibach wenden...ruf am besten direkt Herrn Frings an der hat mich immer bestens beraten....Zur Not brinst Du Deinen Wagen zu Eibach und ich denke die Jungs bekommen das zu Deiner vollsten Zufriedenheit hin...
LG Andrew