Torque Pro (OBD2 & Car Diagnostic Software für Android)
Torque Pro (OBD2 & Car Diagnostic Software für Android)
Messen Sie das Drehmoment und die Leistung Ihres Autos, entdecken und löschen Sie Fehlercodes, sehen Sie, was Ihr Auto zu tun bekommt – in Echtzeit!
Mit Hilfe eines Bluetooth ELM / OBD / PLX Adapters verwandeln Sie Ihr Android Telefon in ein Auto Performance und Fahrzeug Diagnosegerät mit dem Sie direkt in das Motormanagement blicken können.
Darüber hinaus bietet Torque GPS Unterstützung, Logging- und Uploadfunktionen zur späteren Analyse, inkl. grafischer Aufbereitung direkt auf der Homepage.
Weitere Features:
- Dynometer
- PS Messung
- 0-60 mph Sprintmessung
- riesige Datenbank zur Interpretation von Fehlercodes
- Logging inkl. Sendefunktion an Web oder Email
- CSV/KML Export für Analyse mit Tabellenkalkulationsprogrammen wie Excel
- Head-Up-Display Modus
- GPS/OBD Tachometer inkl. Tracking (sehen Sie, wie schnell Sie wann und wo fuhren)
- Turbo-Boost Funktion für Fahrzeuge mit MAP Sensor
- Alarme (bspw. bei hoher Kühlertemperatur)
- Funktioniert mit allen Fahrzeugen die über eine OBD II Schnittstelle verfügen (viele Benziner ab BJ 1996, alle Benziner KFZ ab BJ 2000, Diesel ab 2004)
- Unterstützung für viele Automarken wie Ford, GM / Opel, Chrysler, Mercedes, Volkswagen, Audi, Jaguar, Citroen, Peugoet, Skoda, Kia, Mazda, Lexus, Daewoo, Renault, Mitsubishi, Nissan, Honda, Hyundai, BMW, Toyota, Seat, Dodge u.a.
- Der Funktionsumfang ist vom verbauten Steuergerät abhängig und kann variieren
Um mit dem Auto zu kommunizieren benötigt Torque einen OBD 2 – Blueooth Adapter.
Interessant ist, dass man viele technische Informationen digital abfangen kann. '
Tabletts können als Bildschirme dienen und die Individualisierung unterstützen. Dabei sind uns kaum Grenzen gesetzt, wie wir diese Information darstellen möchten.
Preis 3,64€
Quelle: http://www.androidpit.de
Ich selbst bin top zufrieden bezüglich Preis/Leistung!
Hat sich jemand diesbezüglich schon mal auseinandergesetzt?
Ich vermisse momentan noch Öldruck und Öltemperatur.
Es ist möglich auch manuell rumzubasteln, muss eben nur die entsprechenden Codes zu wissen,
die durch den CAN-Bus schwirren...
Funktionierender China-Adapter, den ich benutze in Bild 5
Mfg Frank
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von sonntagskind_astra
Öööhm, mal ganz doof gefragt: Wo find ich die Schnittstelle im Auto? Wie üblich im Fahrerfußraum?
(Hat geregnet wie verrückt hier, da hatte ich keine Muße zum Nachschauen)
Hi,
unter dem Handbremshebel (Verkleidung läßt sich abziehen).
Gruß Metalhead
275 Antworten
Leute!
Jetzt isses gut!
1. Programm installieren und NICHT starten!!!!!!!!!!
2. Bluetooth Kopplung mit Adapter vornehmen (Code meistens 0000)
3. Programm starten
4. Fahrzeugprofil erstellen
5. Programm nutzen.
Mehr ist nicht drin!
Falls man die Codes von diversen Sachen weiß kann man noch mehr Werte auslesen als was das Programm standardgemäß anbietet.
Bei meinen 1.9er Diesel ist es auch nicht die Welt! Nicht mal Bordspannung zeigt es an :-/
Mfg
Zitat:
Original geschrieben von opc_jonny
mein astra ist ein astrag g y20dthmfg. jonny
ein y20dth dürfte noch kein echtes OBDII haben, das war erst ab 2004 Pflicht. Von daher nützt dir die App nichts bzw wenig für dein Auto. Du musst da mit der OPCom ran.
Grüße
Steini
Zitat:
Original geschrieben von peug2.4
Ich bin auch net bei Facebook... Der gläserne Bürger.... ;-)Also was genau zeigt denn das Smartfone dann alles an über OBD??
Der zeigt echt ne Menge an, von Motor zu Motor aber unterschiedlich. Ich kenn nur den 1.6er. Beim Turbo(auch Diesel) sollte noch Ladedruck dabei sein:
-Zündverstellung in Grad,
-Catalysatortemperatur,
-CO2 Ausstoß,
-Tankfüllstand(auch Verbrauch gemittelt etc pp, viele Daten dazu,Kilometer pro Liter usw)
- Motorlast
-Geschwindigkeit (OBD, GPS via Smartphone)
-Drehzahl
-Temperatur
- Ansauglufttemperatur,
- Aussentemperatur
usw usf..
Da Torque auch die Handysensoren benutzt (sofern das Smartphone die hat) kommen noch Neigungs und Rollwinkel dazu, Beschleunigung in "g". Wenn man dazu noch die Fahrzeugdaten eingibt (Gewicht) errechnet er auch die aktuelle PS Abfrage, die relativ genau ist.
Bin leicht bergab gefahren, und hab voll draufgelatscht, er zeigte 120PS an, 116 sollens sein+Gefälle-> kommt hin.
Zusätzlich kann Torque bei jedem Wert noch den niedrigsten und höchste Wert mit anzeigen...
Das ist echt ne Menge, was da geht. Wenn man also längere Touren fährt, oder neue Abstimmungen etc pp macht, kann ich das schon empfehlen.
Smartphone vorrausgesetzt, kommt man mit 25€ günstig an ein tolles Diagnosespielzeug.
Hi,
hab jetzt auch doch mal 20,- investiert und mir so einen Adapter bestellt.
Besonders interessant wäre für mich die Leistungsberechnung (hab schon länger das Gefühl, daß da etwas fehlt).
Werde berichten wenn das Teil da ist.
Gruß Metalhead
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von metalhead79
Hi,hab jetzt auch doch mal 20,- investiert und mir so einen Adapter bestellt.
Besonders interessant wäre für mich die Leistungsberechnung (hab schon länger das Gefühl, daß da etwas fehlt).
Werde berichten wenn das Teil da ist.Gruß Metalhead
Supi!
Vielleicht können wir zusammen noch paar versteckte PIDs im CAN-Bus herausfinden und somit die Anzeigevielfalt erhöhen ;-)
Mfg Frank
Es gibt schon vordefinierte PID's für OPEL/Vauxhall.
Man kann diese laden und dann wird gewarnt, dass, wenn diese nicht korrekt sind, es zu Fehlern im Fahrzeugverhalten usw kommen kann.
Bei mir ist da jedenfalls kein Fehler aufgetreten, und es kamen eben ein paar neue Sensoren dazu. :-)
Ob dort jedoch wirklich alle Sensoren hinterlegt sind.... keine Ahnung...
Ich lass damit Kühlwassertemp, Batterie bzw. Bordspannung, Ladedruck, Drehzahl(für mein Twingo:-)) und Verbrauch anzeigen.
Zitat:
Original geschrieben von franklin84
Supi!Vielleicht können wir zusammen noch paar versteckte PIDs im CAN-Bus herausfinden und somit die Anzeigevielfalt erhöhen ;-)
Mfg Frank
Hi,
was gibts denn noch für Sensoren im Astra, die das Torque nicht unterstützt, weil nicht standard OBDII?
Oder meinst du Fehlercodes?
Gruß Metalhead
Hm, wie soll ich es erklären...
So ist es, das der Astra einige nicht Standardisierte PIDs verwendet.
Torque zeigt nur Sachen an die bei allen Autofirmen gleiche Codes (PIDs) haben.
Bei mir wird nicht mal die Bordspannung angezeigt, obwohl das möglich sein müßte, da diese im TestMode ersichtlich ist.
Hier eine Tabelle, was standardgemäß Torque alles anzeigen kann:
http://www.blafusel.de/obd/obd2_pid.php
Zitat:
Original geschrieben von franklin84
Hm, wie soll ich es erklären...
So ist es, das der Astra einige nicht Standardisierte PIDs verwendet.
Torque zeigt nur Sachen an die bei allen Autofirmen gleiche Codes (PIDs) haben.
Bei mir wird nicht mal die Bordspannung angezeigt, obwohl das möglich sein müßte, da diese im TestMode ersichtlich ist.
Hi,
ja schon klar, daß erst mal nur OBDII-Standard-Sachen funktionieren.
Über PIDs (oder war's nur eine?) werden auch Fehler ausgelesen, wenn ich dich richtig verstehe, willst du Sensorenwerte anzeigen.
Daher die Frage, was es für Sensoren gibt, die vom Torque nicht angezeigt werden (dürfte nicht die Welt sein).
PS. Mein ScanGauge kann die Spannung anzeigen, geliefert wird die also definitiv (dafür gibt's keinen Sensor, das macht Quasi das Steuergerät nebenher).
Gruß Metalhead
Ja, bei Kollegen im Mitsubishi konnte ich auch die Spannung anzeigen lassen.
Komisch das es beim Astra nicht geht!?
Naja, Spannung, Kühlwassertemperatur, Öldruck und Öltemperatur wären nonplusultra!
Weiß ja nicht was so alles im CAN rumschwirrt???
Das Programm brint auch noch ein GM/Vauxhall/Opel PID Set mit sich.
Es enthält noch einiges zum Klopfsensor, Schaltzeiten??, Fehlzündungen, EGR etc...
Die PID für diese Späße liegen bei "2211a6" und höher!
Drehzahl z.B. hat "010C"
Bin noch nicht zum Testen gekommen!
Das mit der Kühlmitteltemperatur MUSS auch gehen, lässt sich ja auch im TestMode anzeigen und auch mit der HappyLightShow im Tacho anzeigen!
Hi,
Öldruck und Temperatur kannst du vergessen, dazu gibts keine Sensoren.
Wassertemperatur und Spannung geht definitiv, da ich das schon mit einem externen Gerät anzeigen kann.
Spannung könnte natürlich theoretisch sein, daß das der uC in dem ScanGauge einfach selber sampled, aber dafür ist mir die Aktualisierungsfrequenz zu niedrig.
Gruß Metalhead
Hi,
Adapter ist gekommen und ich habe mit der kostenlosen Version kurz die Kommunikation getestet (funktioniert einwandfrei).
Spannung lesen geht nicht, genauso wie die Gaspedalstellung.
Allerdings geht in der Bezahlversion scheinbar mehr, das muß ich erst mal alles ausprobieren. Morgen auf der Fahrt zur Arbeit wird erst mal mitgelogged.
Fazit bis jetzt (unter der Annahme, daß die Bezahlversion mindestens genauso gut geht wie die freie): Geil!!! 😁
Gruß Metalhead
Hi,
AGR-Rate funktioniert schon mal nicht (verdammt, das wäre interessant gewesen).
Wie funktioniert denn die Leistungsmessung, hab einmal 147PS angezeigt bekommen (glaube 4. Gang), danach nie mehr als knapp 100 (auf bei Vollgas-Beschleunigen).
Zwischendurch hat es auch ganz ausgesetzt (vermutlich GPS-Signal zu schlecht).
In welchem Gang muß man denn da Fahren? Vermute mal, da brauchts eine kerzengerade Strecke. Wirklich eine Aussage (im Hinblick auf Fehlersuche) kann man damit wohl nicht treffen.
Readiness Codes (vermute ich zumindest hinter "Test Results"😉 hat leider auch nicht funktioniert. Das ist Standard OBD, das auch bei der AU verwendet wird, funtkioniert das bei euch?
Cool ist die Streckenaufzeichnung (muß mir mal das Format anschauen, evtl. kann man das für OSM verwenden), das geht aber auch ohne OBDII.
Was zeigt ihr denn damit so alles an? Coole Idee wäre dafür ein billigst-7"-Tablett im Auto zu verbauen, aber dafür muß ich erst nochmal etwas testen.
Sieht auf jeden Fall besser aus als ein Scan-Gauge, aber ein Tablett mit automotive tauglichem Display wird man IMHO nicht finden.
Gruß Metalhead
Zitat:
Wie funktioniert denn die Leistungsmessung, hab einmal 147PS angezeigt bekommen (glaube 4. Gang), danach nie mehr als knapp 100 (auf bei Vollgas-Beschleunigen).
Zwischendurch hat es auch ganz ausgesetzt (vermutlich GPS-Signal zu schlecht).
In welchem Gang muß man denn da Fahren? Vermute mal, da brauchts eine kerzengerade Strecke. Wirklich eine Aussage (im Hinblick auf Fehlersuche) kann man damit wohl nicht treffen.
Die funktioniert, wie du wahrscheinlich schon annimmst, NUR über das Handy.
Torque nimmt die Beschleunigungssensoren bzw GPS-Geschwindigkeit des Telefons(oder nimmt der doch die OBD-Geschwindigkeit????? :S ), und errechnet eben über das von dir eingegebene Gewicht, die Leistung.
Ich würde den 2.Gang zum testen nehmen. Da erreicht man schnell die Drehzahl mit der maximalen Leistung, und man muss auch noch keine 190 fahren.
Die Strecke sollte optimalerweise gerade und ohne Steigung/Gefälle sein.