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Tipps und Fragen zum Signum Verkauf
Hallo,
ich möchte meinen Signum verkaufen. Folgendes Modell:
opel signum 3,0 CDTI, 177 PS, erstzulassung 10/2004.
69000 km runter, alles checkheft usw.....hat er....
ausstattung komplett, mit Standheizung, 8fach bereift. demnächst müssen die Bremsbeläge hinten gemacht werden.
aussen und innen ist er wirklich top man sieht keinerlei kratzer usw...außer nen paar kleinen steinschlägen vorne. Farbe ist schwarz.
also alles sehr gepflegt.
die frage wäre: was kann man für so ein auto noch verlangen? habe schon in den üblichen autobörsen geschaut. da stehen die für 15.000 euro drin.
findet ihr das angemessen? ich habe den wagen als halbjahreswagen für 27.000 euro gekauft. der wertverlust tut schon weh.
noch eine frage: wann ist der beste zeitpunkt, ein auto zu verkaufen? wann erhält man den höchsten preis? den wagen jetzt mit 3 1/2 jahren zu verkaufen, erscheint mir ungünstig, da der wertverlust noch sehr hoch ist. relativiert sich dieser verlust in den jahren, so dass es günstiger ist, ihn erst in 2 oder 3 jahren zu verkaufen ?
würd mich übern paar antworten freuen.
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29 Antworten
Original geschrieben von pefro
Zitat:
...Merkt Ihr was? Der Signum wird schon bald eine echte Rarität und dann gibts Sammlerpreise dafür! :D
Gar nicht mal abwegig :-)
Als ich 2005 einen Audi A2 verkauft habe, wollte den auch kaum einer haben. Kurz darauf wurde er -bis heute- zu einem der meist begehrtesten/gesuchten Gebrauchten...
Ich bin meiner Zeit wohl immer etwas voraus. Oder ein Trendsetter :-)
Grüße
Jörg
*hüstel* stimmt, da sind Vectra/Signum vor allen anderen absolute Spitzenreiter, über 90% kommt keiner der Konkurrenten. Wenn jetzt mal nicht wieder Leute kommen und sagen, das das die bösen Händler mit den Tageszulassungen sind :D
Gruß
Peter
Zitat:
Original geschrieben von pefro
*hüstel* stimmt, da sind Vectra/Signum vor allen anderen absolute Spitzenreiter, über 90% kommt keiner der Konkurrenten. Wenn jetzt mal nicht wieder Leute kommen und sagen, das das die bösen Händler mit den Tageszulassungen sind :D
Gruß
Peter
Wer würde denn sowas behaupten ? ;)
Bei den 84% der Opel Tigra vielleicht, aber doch nicht bei Vectra :D
Zitat:
Original geschrieben von Beutelteufel
Als ich 2005 einen Audi A2 verkauft habe, wollte den auch kaum einer haben. Kurz darauf wurde er -bis heute- zu einem der meist begehrtesten/gesuchten Gebrauchten...
Ich bin meiner Zeit wohl immer etwas voraus. Oder ein Trendsetter :-)
Lustig, einen A2 hatte ich auch mal. Leider habe ich ihn auch vor dem Boom verkauft.
Es war damals einer der ersten und der hat in 110tkm nur einmal ausserplanmäßig in der Werkstatt gestanden.
Ich würde den Siggi ja auch durchaus gegen einen Zafira tauschen, wobei ich derzeit eher einen Citroen Grand C4 Picasso lieber hätte.
Wenn ich den Platz nicht bräuchte könnte ich mir auch gut vorstellen einen Peugeot 1007 zu fahren. Ein paar Autos, die nicht der Norm entsprechen gibt es ja noch ;)
@ pefro
ein sehr, sehr interessanter Aspekt, diese zu erwartende zukünftige Wertsteigerung.
Leute kauft Siggi's und mietet Garagen und Hallen! Hier klafft eine Marktlücke.:D
Falsch.
Wenn es wieder zu viele werden, sinkt deren Wert drastisch. Stichwort Angebot und Nachfrage ;)
Das kommt aber auch sehr viel auf die Motorisierung, Austattung und vor allem die Region an.
Der 3.0 CDTi hat im Moment eben einen schlechten Stand. Der Hauptreiz zur Einführung - 3 Liter Sechszylinder mit Leistung satt - zieht im Hinblick auf Einspritzpumpenprobleme, AT5, hohe Steuern und Dieselpartikelfilter-Hype nicht mehr. Die potentiellen Käufer lesen ja auch Zeitung, sehen fern oder surfen in Internet-Foren. Und Diesel mit >120 kW gibt's mittlerweile auch wie Sand am Meer.
Dass du das Auto als Halbjahreswagenmal grob geschätzt 15.000 € (!) unter Listenpreis bekommen hast, spricht ja auch für sich. ;)
Insofern hättest du eigentlich doch gar keinen so schlechten Schnitt gemacht, wenn du ihn für 15.000 € verkauft bekommst. 3 Jahre gefahren für 12.000 € Wertverlust, das sind 4000 €/p.a. oder bei geschätzten 50.000 km eigene Fahrleistung gerademal 0,24 €/km. Mehr als 19.000 km wird er ja bei Kauf nicht gehabt haben, oder?
Das sind für so ein Auto meiner Meinung nach ziemlich günstige Werte.
@ kerberos
Vermehren die sich, wenn sie älter werden?:eek:
Zitat:
Original geschrieben von Die M&M's
@ kerberos
Vermehren die sich, wenn sie älter werden?:eek:
Nein, aber es steht zu befürchten, dass die Produktion gesteigert wird, wenn plötzlich alle einen Signum kaufen.
Der Signum wird doch mitte des Jahres eingestellt. Oder irre ich mich da?
Ist Verlängerung in Sicht? Ich finde, der Signum ist ein wirklich tolles Auto, wenn
auch der Status dieses Wagens in der Auto-Käufer-Welt nicht besonders hoch ist.
Meine Meinung, er wird verkannt und unterschätzt.
Ja, er wird eingestellt und nicht fortgeführt.
Das hindert aber niemanden daran, jetzt noch einen (oder mehrere) Signum zu bestellen ;)
Beim Rest hast Du meine volle Zustimmung.
Was wird wohl mit dem letzten jemals gebauten Signum passieren?
Gibt's eigentlich ein Opel-Werks-Museum?
Hast du bei deinem 3.0 V6 CDTI schon die HD-Pumpe erneuern müssen, oder ist es noch die erste?
Ansonsten lieber bald verkaufen, die Pumpen sterben wie die Fliegen und kosten massiv Geld.
Sonst bleibt dir nur die Möglichkeit, ihn privat zu verkaufen. Schau in den Internetauto-
börsen wie der Wagen da gehandelt wird und setz deinen im Preis niedriger an, da du Privatverkäufer bist und keine Garantie wie ein Händler geben kannst.
Sonst fahr halt bei verschiedenen Händlern vorbei und schau was die dir für deinen geben.
Weis nicht mehr genau wer hier von Citroen geschrieben hat, aber bei Citroen ist das Problem mit dem Wiederverkauf noch viel größer, besonders in der (oberen) Mittelklasse.
Hallöle,
hab den Thread grade über die Suche gefunden und dachte mir schreib nach über einen Jahr auch mal was dazu...!:D
Meiner ist Signum Sport 2.2 direkt, Bj. 1/04 mit aktuell 108.000km ein paar Extras! Neupreis lag seinerzeit bei knapp 30.000 Euro!
Nach jetzt 5 Jahren soll der weg und wir suchen mal kreutz und quer über dem gesamten Automarkt nach was neuem.
Soll ein SUV werden! Da Opel da in meinen Augen nix passables Anbietet (Der Antara ist zwar wie ich finde von außen recht schön, aber im Innenraum geht der garnet...!) schaun wir halt mal bei den Mitbewerbern...!
So jetzt mal zu den Inzahlungsnahmepreisen...! Die Krönung war ein Volvo-Händler!
Der hat den Wagen wirklich von oben bis unten begutachtet, und legt mir dann sein Inzahlungsnahmeangebot vor...!
5.900 Euro!!! :o
Hätte net viel gefehlt und ich wäre dem ins Gesicht gesprungen!!!!
Der Wagen is absolut Scheckheftgepflegt und in einen Top zustand! Jetzt geht der noch in Inspektion und dann nochmal zum Aufbereiter. Außerdem hab ich noch fast ein Jahr ne CarGarantie!!!
Wenn ich die Preise am Markt so sehe sind da im Händler VK locker 10.000 Euro drin!
Wenn ich den Einkaufspreis nehme muß der schon mal so 8.500 bringen!
Hab den mal bei DAT einfach online bewertet! Ohne die Extras zeigt der mir schon ein Händler EK von 7.500 Euro!!!
Ich muß aber jetzt auch dazu sagen, dass mir ein anderer Händler schon 9.000 geboten hat!
Dafür war halt das Angebot für den neuen net so doll...!
Naja, mal sehen wies weiter geht!
Ich war vor kurzem auch mal fragen, was ich für meinen Signum noch bekommen würde, weil ich gerne auf den weissen OPC umgestiegen wäre. Aber bei den 15Tsd, die mir der Händler geboten hat, hätte ich zuviel drauf legen müssen. Und privat bekomme ich wahrscheinlich auch nicht viel mehr, weil mir letztes Jahr einer rein gefahren war und der Gute jetzt ein Unfallwagen ist. :( Da bleibt wohl nur Fahren bis zum Tod.
Fahrzeugdetails: Signum Turbo S, fast Vollausstattung, 37 Tsd km, Anschlussgarantie bis 5/2010, Unfallschaden komplett in Opelwerkstatt behoben