Tiguan Dauerleerlauf Notstromgenerator
Hintergrund: In meinem Haus gibt es nur eine Ölheizung und die braucht bekanntlich Strom. Seit Ende der 90er verwendete ich meinen Golf 1,9 TDI im Bedarfsfall als Notstromlieferant. Das Auto stand in der Garage und lief im Leerlauf, Tor natürlich auf. Den Strom lieferte ein direkt an der Batterie angeklemmter DC/AC Wandler mit 1kW (max. 1,8kW). In unserem kleinen Dorf hatten wir schon ofter, auch über längere Zeit, Stromausfall und da bewährte sich diese Lösung.
Übrigens wurde der DC/AC Wandler in Verbindung mit einer Elektrokettensäge auch schon für kleinere Baumfällarbeiten eingesetzt.
Jetzt bin ich durch die Bedenken eines Bekannten verunsichert. Kann es dem 2,0 TDI Motor des Tiguan schaden, wenn er stundenlang nur im Leerlauf betrieben wird?
Beste Antwort im Thema
Du kommst vielleicht auf Ideen!!!
Es tut keinem Motor gut, wenn er nur im Leerlauf läuft!
Einen Auto-Motor als Ersatz für ein Notstrom-Aggregat zu nutzen, darauf wäre ich definitiv nie gekommen....🙂😕
Dafür gibt's spezielle Teile, z.B. von Honda, die produzieren 220V Wechselstrom, sorgen dafür, daß die Frequenz stabil bleibt und sind dafür ausgelegt!!! Und die sind definitiv billiger, als Dein Auto-Motor..,
Gruß
Nite_Fly
37 Antworten
Offenbar wusste der TE doch vorher schon das er funktioniert. Über manche threads kann man sich nur wundern... .
Amen
Zitat:
Original geschrieben von ExUrsus
In unserem kleinen Dorf hatten wir schon ofter, auch über längere Zeit, Stromausfall und da bewährte sich diese Lösung.
Deutschland - Entwicklungsland
Statt zweistellige Milliardensummen in die EU-Kasse einzuzahlen, um damit die PIGS zu mästen, sollte man das Geld lieber in eine funktionierende Stromversorgung stecken.
Der Tiguan müßte dann auch nicht als Notstromgenerator mißbraucht werden.
Hier in Spanien ist das Stromnetz hervorragend, wie auch die Strassen. Alles ist mit EU Geld finanziert. Die Spanier machen sich über die dummen Deutschen lustig, die alles bezahlen müssen.
Grüße aus Spanien
tiguan968
Richtig, aber dafür kaufen die dummen Spanier massenweise deutsche Autos und haben keine eigene Kfz-Industrie mehr🙂
Ich finde die Idee mit dem Spannungswandler einfach genial. Ein großes Dankeschön an den Threaderöffner. Auf die Idee wäre ich nicht gekommen.
An alle Kritker: Bevor mir im Haus das Wasser der Heizung einfriert und die Rohre platzen lass ich das Auto laufen. Ich kann mir sogar vorstellen das die Abgase wesentlich sauberer sind als die von einem katlosen vergaserbetrieben Notstromagregat.
Desweiteren hab ich eben mal nachgerechnet das meine Heizung ca 150w verbraucht. Das schafft die LiMa auch im Stand locker.
Einige Schreiber in diesen Thread sollten unbedingt mal ihre Wortwahl überdenken und beim Thema bleiben. Bisher hatten wir hier einen relativ guten Umgangston.😉
Gruß
Thorsten
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Hallo Thorsten,
danke für Deinen Beitrag.
Aus der beiliegenden Messkurve kannst du sehen, dass meine Heizung maximal 3,67A zieht, bei 230V sind das 844VA. Der DC/AC-Wandler sollte also schon 1000VA können.
Hallo "Amen",
natürlich weiß ich dass die Lösung elektrisch funktioniert. Offenbar wurde aber meine Frage nicht richtig verstanden.
Zitat aus der Eröffnung des Themas:
"Jetzt bin ich durch die Bedenken eines Bekannten verunsichert. Kann es dem 2,0 TDI Motor des Tiguan schaden, wenn er stundenlang nur im Leerlauf betrieben wird?"
Gruß Matthias
Muß auch mal meinen Senf dazu geben.
Habe ein Haus in den Bergen in einer Gegend wo auch mal des öfteren ein paar Stunden kein Strom ist.
Bisher hatte ich für solche Fälle immer ein 2,5 KW Notstromgerät (Benzin) als Notversorgung.
Den Teil in der Nacht zum laufen zu bringen und die wichtigen Teile (Kaffeemaschine,..)mit Strom zu versorgen, ist immer eine Prozedur.
Da ich aber für den Nahverkehr einen alten Opel Astra habe, werde ich diese Möglichkeit auch mal ins Auge fassen.
Warum nicht, ist ein Notfall.
Werde mal zusammenrechnen, was ich unbedingt benötige, dann einen AC/DC Wandler kaufen.
Gibt es bei Conrad um ein paar (!) Euro.
Und Beleuchtung des Weges und Umfeld habe ich auch noch.
Und sollte sich wer am Auto vergreifen wollen, beissen ihn die Hunde.😁
Und die Wölfe und Füchse bleiben auch weg bei dem Lärm.
Zitat:
@Reifenfüller16170 schrieb am 14. Februar 2010 um 05:22:56 Uhr:
Ansonsten: Ein Auto als "Notstromagregat" zu verwenden finde ich sowas von absurd!!!
Da gibt's keine Frequenz-Stabilisierung, die absolut erforderlich ist, um elektronische Geräte vor der Zerstörung zu schützen.... Ohm'sche Verbraucher interessiert das vielleicht nicht, aber die elektronischen Verbraucher gehen u.U. kaputt!
Käse! Die 50Hz Wechselstromfrequenz erzeugt der DC/AC Wandler doch selbst! Die bleibt immer gleich, völlig unabhängig von der Last!
Bravo! 11,5 Jahre hat die Welt auf diese Antwort gewartet.
Ich schließe mal den Unsinn hier.