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Tieferlegung wintertauglich ?? + weitere Frage
Hallo,
da vermutlich meine Stoßdämpfer im Eimer sind und somit zu tauschen sind, habe ich mir überlegt meinem Golf eine Tieferlegung angedeihen zu lassen. Nun ist es so, das ich meinen Golf auch im Winter fahren werde. Aus diesem Grunde wollte ich wissen, wenn ich ihn z.B. 40/40 tieferlege, ob das ganze dann noch wintertauglich ist oder nicht, also ob ich im Winter auch noch fahren kann oder ob ich laufend irgendwo hänge.
Zum anderen wollte ich mal fragen wie es mit meinen Felgen und der evtl. Tieferlegung aussieht, da sollte ich doch nichts bördeln oder gar ziehen müssen oder?? (Fahre "Estorils" und 195/50er)
Gibt es ausser der Tieferlegung um 40/40mm auch noch kleinere Tieferlegungen, wie z.B. 30/30 oder so?? , denn ich will meinen nur dezent Tieferlegen.
Vielen Dank für eure Bemühungen schonmal im Vorraus!!
Grüße
Sebastian
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55 Antworten
was hat die lippe mit kotflügel zu tuen?
die kotflügel sind hinten tiefer as die voderen
dadurch entsteht diese optik das er angeblich hinten tiefer hängt was aber nicht ist das liegt nur an den tieferen kotflügeln
Zitat:
Original geschrieben von Himeno
was hat die lippe mit kotflügel zu tuen?
die kotflügel sind hinten tiefer as die voderen
dadurch entsteht diese optik das er angeblich hinten tiefer hängt was aber nicht ist das liegt nur an den tieferen kotflügeln
Achso, jetzt glaub ich verstanden zu haben, was du meinst. Du meinst also den Abstand zwischen Sicke und Kotflügelkante sorgt für den Eindruck, das er hinten tiefer is als vorne, oder??
Ich hab das mal auf dem Bild verdeutlicht:
So
ja an der sicke sieht man das der radausschnitt hinten tiefer angesetzt ist.
vorne schliesst der radlauf direkt an die sike an hinten ist der tiefer als die sicke
Gut, alles klar, dann werd ich mir wohl das H&R holen, was meint ihr zum h&r??
mmh ich würde vogtland lieber nehmen ^^
Gut, ich denk es wird jeder das Fahrwerk favorisieren, das er in seinem Auto fährt.
Oder gibts etwas, was du am H&R festgestellt hast, das Vogtland nicht hat oder umgekehrt??
hab noch kein anderes auser serie und dem vogtland gefahren das schöne an vogtland ist das es bilstein dämpfer sind und es gut ausgeglichen ist zwischen hart und mittelweich . die hier im forum das fahren sind sehr zufrieden vorallem da das 40/40 komplettfahrwerk nur 399 eus kostet
wobei man glaub ich kaum sagen kann dass vogtland besser ist als h&r oder?!
vogtland ist schon ein ziemlich gutes fahrwerk frag mal zb seggel der hats im 3er
natürlcih ist vogtland nicht schlecht. ich mein ja bloß es gibt ja noch andere marken wie z.B. h&r oder weitec oder eibach usw...die sind auch nicht teurer.
399€ für das vogtlandfahrwerk? lol ich hab 370€ für mein Weitec Gewinde bezahlt...na gut durch beziehungn,aber selbst das gewinde kostet normalerweise 499€...das wär doch mal ne alternative für dich!? im winter hochschrauben, im sommer dem boden näher bringen ;)