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TH400 Getriebe drückt Öl oben raus?! Wer kann helfen???
Guten Abend zusammen,
das TH400 meines 71er Cadillac DeVille drückt OBEN (vermutlich zwischen Motor und Getriebeglocke) Öl raus. Es ist Getriebeöl. Und nicht gerade wenig, wie man auf den Bildern sehen kann :rolleyes:
Habt ihr eine Idee, was das sein kann, was da defekt ist?
Was muss ich machen bzw. kann ich reparieren?
Ich bin leider total ratlos...:confused:
Ich freue mich auf eure Tipps!!!
VG und DANKE.
Olli
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29 Antworten
Bleibt die Frage, ob das nicht eher konisch ist. Sprich- du brauchst auch einen konischen Bohrer.
Gruß SCOPE
Das Gewinde am Öldruckschalter müsste konisch sein. Zumindest habe ich das so gesehen (Schieblehre).
Ich gehe mal davon aus, dass das Gewinde im Block "normal" ist. Wäre fertigungstechnisch auch eher logisch.
Die Gewindegröße des Öldruckschalters ist laut meines Handbuchs 1/4", siehe Bild im Anhang.
Ich würde das Gewinde am Druckschalter aber auch nachschneiden, so wie das schon platt gedrückt ist.
Gruß SCOPE
Ich überlege, ob ich mir nicht direkt einen neuen Schalter kaufe. Kostet nicht viel.
Finde raus ob es en Withworth Gewinde oder - was wahrscheinlicher ist - ein NPT Gewinde ist. Je nach Gewindegröße und vorallem bei mehr als 3 Gewindegängen unterscheiden die sich schon.
Den passenden Gewindeschneider kann man sich vllt mit freundlichen Fragen, "Wimperklimpern" und was für die Kaffeekasse beim örtlichen Motoren Instandsetzer ausleihen.
Auch eine Anlaufstelle sind Firmen die Landmaschinen und Baumaschinen reparieren. So was liegt bei denen dann seit Jahrzehnten in der Schublade und wird nie nie wieder gebraucht.
Ein Schelm bestellt auch den passenden online - benutzt ihn vorsichtig, macht sauber, ölt nach - und schickt zurück. (wenn so was in der Größe sehr teuer sein sollte)
Hy.
Zu 90% aller Verschraubungen, wie Wassertemperatur.- Öldruckschalter etc. sind NPT.
Selbst dichtend.
Habe trotzdem noch Teflonband genommen.
Gruß
Danke für den NPT-Hinweis!
Macht es viel leichter morgen :)
Es ist ein NPT 1/4" x 18 Gewinde. Morgen kommt der Gewindeschneider und dann wird sofort nachgeschnitten.
Ist übrigens auch ein konischer Gewindebohrer (wusste ich nicht).
Prima.
Mach fett am Gewindebohrer, damit die Späne dran kleben bleiben.
Ein komisch konischer Gewindebohrer :D
Oder konischer komisch Gewindebohrer.
So oder so
Viel Erfolg und wenig Späne.
Eigentlich braucht man bei NPT ja kein Teflonband oder Dichtmasse.
Würdet ihr (sei es nun Öl oder Luft ) doch etwas an das Gewinde geben?
Guten Morgen,
Ich machen es schon
Aber nur Teflonband.
Gruß
Hallo zusammen.
Es ist vollbracht!!! Gewinde nachgeschnitten, neuen Öldruckschalter reingeschraubt und alles ist wieder richtig dicht. Und es gab überraschenderweise auch keine größeren Probleme :)
Vielen Dank an alle für eure Tipps.
Viele Grüße
Olli
Guten Morgen,
na das ist doch super.
Allzeit gute Fahrt.
Gruß
Trocken wie die Sahara.
Super Daumen hoch.
Weiter gute Fahrt