TFL SK auf 0 und DRL, finde keine codierung...
Moin A3`ler,
mein Auto (Mj 012, Xenon Plus ohne Lichtsensor) war beim 🙂, unter anderem habe ich mir auch was codieren lassen... Ich wollte das Skandinavische TFL haben, jetzt ist aber das Problem, Stellung 0-> TFL an, Stellung DRL-> TFL an. Ich wollte es aber nur auf DRL haben. Ich habe eine einzige Codierung gefunden um auf 0 alles aus zu haben (Problem, der User hat einen Lichtsensor bei seinem Sportback).
Anscheinend macht es ja einen Unterschied ob 3 oder 5 Türer, genau so ob Lichtsensor oder nicht.
Meine Vorstellung:
0-> alles aus
DRL-> SK TFL mit RL
Mein Auto:
Mj 012
1.6TDI
3 Türer
Xenon Plus
kein Lichtsensor
Meine gefundene Codierung (für Stellung 0)
Stg 09, Funktion 07, Codierung Byte 25 Bit 5 0=TFL aktiv 1= TFL inaktiv
Ist die auch für meinen zu verwenden?
Gruß Abt.Vs4
25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Das wird über das Bordnetz Adresse 09 aktiviert, egal ob 17/21/23 Byte Steuergerät:Lange Codierung:
Byte 00 Bit 3 Tagfahrlicht (Skandinavien) aktiv
du redest vom BNSG vor MJ10!
user RZA36 hat aber ein MJ12 also BCM...
sicher, dass die codierung gleich ist?!
lg
2012 hatte ich noch nicht unter Diagnose. Meinst Du da hat sich was verändert....?? 🙄
Zitat:
Original geschrieben von Hoaschter
du redest vom BNSG vor MJ10!Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Das wird über das Bordnetz Adresse 09 aktiviert, egal ob 17/21/23 Byte Steuergerät:Lange Codierung:
Byte 00 Bit 3 Tagfahrlicht (Skandinavien) aktiv
user RZA36 hat aber ein MJ12 also BCM...sicher, dass die codierung gleich ist?!
lg
Ab MJ10 hat sich so ziemlich jedes Bit geändert. Also die codierung was vor MJ10 ging geht nicht mehr bzw liegt komplett wo anders.
SK isst bei BCM (ab MJ10) 2C in byte 38 mein ich.
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
2012 hatte ich noch nicht unter Diagnose. Meinst Du da hat sich was verändert....?? 🙄
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Zitat:
Original geschrieben von Hoaschter
du redest vom BNSG vor MJ10!
user RZA36 hat aber ein MJ12 also BCM...sicher, dass die codierung gleich ist?!
lg
da hat sich so einiges verändert ab MJ10, weil wie gesagt, ein Komplett anderes Steuergerät verbaut wird.
siehe hier: http://www.motor-talk.de/.../...-stand-feb-2010-bordnetz-t2575276.html
lg
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von ABT.VS4
Ich habe jetzt auch meine Antwort... TFL geht nicht abzuschalten! Wer SK TFL codiert hat der kann dann noch TFL über FIS abschalten gleich mit codieren.
Stg 09 Byte 15 bit 7.Toll, umsonst da gewesen also nochmal hin 😎
Gruß
TFL auf 0 geht abzuschalten, hab bei mir extra nochmal geschaut: Byte 26 Bit 3 muss auf 1 (also im Anhang den Haken noch rein) damit auf Schalterstellung 0 kein TFL an ist. Dabei ist es egal ob skand. TFL oder mitteleuropäisches TFL.
Habe es auch extra nochmal getestet.
Das habe ich vor ein paar Tagen beim Golf 6 codiert und das funzt auch 😉
Falls jemand überlegt was LDS heisst, ganz einfach Licht Dreh Schalter 😁
Hallo nochmal!
Ich muss demnächst zum 30.000er Service+Ölwechsel.
Wird bei einem solchen Service das TFL Skandinavien gelöscht bzw. wieder auf die normale deutsche Einstellung zurückgesetzt?
Das hat mir jedenfals ein Werkstattmeister so in etwa erklärt, wenn das Auto an den Server (oder irgendsowas) angeschlossen wird, wird automatisch die deutsche Codierung wieder aufgespielt.
Muss ich das TFL nach jedem Service neu codieren lassen? 🙁
MfG
Das ist nicht richtig. Der Servicemeister kann bei der Frage ob der Soll / Ist Vergleich durchgeführt
werden soll einfach auf NEIN drücken.
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Das ist nicht richtig. Der Servicemeister kann bei der Frage ob der Soll / Ist Vergleich durchgeführt
werden soll einfach auf NEIN drücken.
Nicht wenn er nicht weiß was er tut😁😁😁
(leider zu oft der Fall)
Am besten gleich daneben stellen und zeigen, was er machen soll.....
😉 😁
Zitat:
Original geschrieben von Neronbg
Nicht wenn er nicht weiß was er tut😁😁😁Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Das ist nicht richtig. Der Servicemeister kann bei der Frage ob der Soll / Ist Vergleich durchgeführt
werden soll einfach auf NEIN drücken.
(leider zu oft der Fall)
Wäre mir neu wenn bei einem normalen Service ein Soll-Ist-Vergleich gemacht wird?
Warum sollten die das tun?Da wird doch nur das Ölwechselintervall und Inspektion/Service zurückgesetzt.Oder habe ich was verpasst?🙄
Beim Update sieht die Sache natürlich anders aus.