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Tempolimit durch Hersteller
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Bahnfrei schrieb am 4. März 2019 um 18:12:39 Uhr:
Uwe, wenn jeder, der gerne schnell fährt, so fahren würde wie du es von dir beschreibst, dann gäbe es gar keinen Ruf nach Tempolimit. Zumindest längst nicht so energisch.
Der Ruf nach dem Tempolimit kommt hauptsächlich von denen, die nicht so viel Aufmerksamkeit beim Fahren verschwenden möchten. Daher plädieren sie für eine Geschwindigkeit, die etwa ihrer eigenen Lieblingsgeschwindigkeit entspricht bzw. nicht wesentlich darüber liegt. Tatsächlich sind gar nicht mal viele Fahrzeuge mit mehr als 180 km/h unterwegs und diese unaufmerksamen Fahrer stufen schon Fahrzeuge mit 160 km/h als über 200 km/h Raser ein. Das ist der Preis des unaufmerksamen Fahrens, man kann die Geschwindigkeit anderer Fahrzeuge schlecht oder garnicht einschätzen.
Wenn den Tempolimitbefürwortern wirklich etwas an der Verkehrssicherheit liegen würde, würden Sie eine generelles Tempolimit fordern, welches sicherstellt, dass es keine Differenzgeschwindigkeiten mehr gibt und das ist LKW-Geschwindigkeit sowohl auf Autobahnen und Landstraßen der Fall. Das würde wirklich einen Sicherheitsgewinn bringen. Hinzu kommt, dass die Fahrt mit dem Auto auf langen Strecken unattraktiv werden würde und viele jetzige Autofahrer auf Bus, Bahn und Flugzeug ausweichen würden. Da diese Verkehrsmittel mehr frequentiert werden würden, würde dort auch mehr investiert werden und somit wären diese Verkehrsmittel immer interessanter.
Daher würde so ein geringes Tempolimit nicht nur wegen den geringen Differenzgeschwindigkeiten ein Sicherheitsgewinn bringen, sondern auch, weil die Verkehrsdichte auf den Straßen würde abnehmen würde.
Zu diesem durchaus vernünftigen Schritt ist aber kaum ein Tempolimitbefürworter bereit, weil sie dann selber nichtmehr ihre Wunschgeschwindigkeit von 120 oder 130 km/h fahren könnten. Das zeigt doch, dass es vielen Tempolimitbefürwortern einzig und alleine um ihren eigenen Vorteil bzw. Bequemlichkeit geht. Frei nach dem Motto, andere sollen zu meinem Vorteil Abstriche machen nur ich bin sowas nicht bereit, auch dann nicht, wenn das für die Allgemeinheit deutliche Vorteile bringen würde.
Gruß
Uwe
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240 Antworten
Hallo!
Zitat:
@gast356 schrieb am 04. März 2019 um 16:33:09 Uhr:
Freiheit bedeutet immer auch Risiko... da sollte man es schon möglichst dem einzelnen überlassen wieviel Risiko er bereit ist einzugehen.
Das Problem bei dieser Art der Freiheit ist, dass das Risiko nicht nur der trägt, der bereit ist es einzugehen. Sondern auch andere, freiwillig viel langsamer fahrende Verkehrsteilnehmer.
Gruß
.SD
Anscheinend geht es vielen Leuten in Deutschland viel zu gut. Ich habe bei einigen Beiträgen ja echt das Gefühl, ein allgemeines Tempolimit oder bei 180km/h abgeregelte Autos sind für die Leute der Untergang des Abendlandes.
180km/h reicht doch vollkommen, nein ist doch mehr als genug.
Soweit ich weiß, gilt auf vielen Autobahnabschnitten eh schon ein Tempolimit und von den freibleibenden unlimitierten Abschnitten bleiben bestimmt auch nicht mehr so viele übrig, die einem ermöglichen, über längere Zeit mit 200+km/h zu fahren.
Mein Auto fährt auch über 200km/h, aber seit ich ein paar mal nur durch Werfen des Notankers einen Auffahrunfall vermeiden konnte, halte ich es für gesünder es etwas gemächlicher angehen zu lassen, wenn der Verkehr auf der rechten oder den rechten Spuren von mir eine gewisse Dichte überschreitet
Irgendwelche Leute, die ohne zu gucken oder zu knapp vor mir auf meine Spur ziehen kann es immer geben und da habe ich mit 150km/h bis 160km/h in der Regel bessere Chancen als mit 220km/h.
Wer soll da noch einen Volvo mit >300 PS kaufen? Konsequent wäre eher von Volvo, alle Motoren über 200 PS aus dem Programm zu nehmen.
Um 180 zu erreichen braucht man nicht mal 200 PS.
Obwohl Volvo eh viel von Enthusiasten gekauft wird. Liegen preislich meiner Meinung nach eh immer über vergleichbaren Fahrzeugen anderer Marken und die haben noch ordentlichen Motoren im Angebot.
Hab eben nochmal geschaut, der XC90 in der TopAusstattung beginnt bei 116k und dann ist der Koffer auf 180 begrenzt, na Danke.
Gruß M
Finde ich gut, denn es erleichtert die Wahl. Wem es bisher gefallen hat, ein Auto aus chinesischer Eigentümerschaft zu fahren, hat nun noch ein Kaufargument mehr. Alle anderen auch ;).
Störenfried Kunde, ich dachte bisher, das sei typisch deutsch. Aber der Kunde soll sich ja ohnehin sein Auto (siehe Tesla) übers Smartphone konfigurieren und kaufen. Am besten, der Kunde ist gar nicht mehr da.
PS:
Zitat:
@metalhead79 schrieb am 4. März 2019 um 09:31:39 Uhr:
Da die News eine gewisse Informationslücke bei MT hinterlassen haben, nehme ich mir dir Freiheit hier ab und an mal ein Thema in den Raum zu werfen. Bleibt bei der Diskussion (falls nötig) bitte beim Thema.
...
Gruß Metalhead
Sehe ich aus so, dieser Thread geht ja auch schon in die Richtung.
Naja, offenbar ist Volvo der Ansicht, dass ich ein Treffen mit einem Hindernis bei Tempo 180 überlebe.
Mal schauen, ob noch andere Hersteller auf diesen Zug aufspringen oder ob dies ein ,,Alleinstellungsmerkmal,, bleibt.
Zitat:
@PHIRAOS schrieb am 4. März 2019 um 17:39:22 Uhr:
180km/h reicht doch vollkommen, nein ist doch mehr als genug.
Nö.
Zitat:
@PHIRAOS schrieb am 4. März 2019 um 17:39:22 Uhr:
Soweit ich weiß, gilt auf vielen Autobahnabschnitten eh schon ein Tempolimit und von den freibleibenden unlimitierten Abschnitten bleiben bestimmt auch nicht mehr so viele übrig, die einem ermöglichen, über längere Zeit mit 200+km/h zu fahren.
Das kommt darauf an, wann und wo man unterwegs ist. Ich fahre hauptsächlich Autobahnen und zu Zeiten, da ist es kein Problem schneller als 130 km/h zu fahren.
Zitat:
@PHIRAOS schrieb am 4. März 2019 um 17:39:22 Uhr:
Mein Auto fährt auch über 200km/h, aber seit ich ein paar mal nur durch Werfen des Notankers einen Auffahrunfall vermeiden konnte, halte ich es für gesünder es etwas gemächlicher angehen zu lassen, wenn der Verkehr auf der rechten oder den rechten Spuren von mir eine gewisse Dichte überschreitet
Irgendwelche Leute, die ohne zu gucken oder zu knapp vor mir auf meine Spur ziehen kann es immer geben und da habe ich mit 150km/h bis 160km/h in der Regel bessere Chancen als mit 220km/h.
In solchen Situationen ballert man auch nicht mit über 200 km/h vorbei. Das ist und war mir schon immer klar. Dafür gibt es die Pedale im Fußraum, mit denen man im Vorfeld schon seine Geschwindigkeit reduzieren kann und nachdem die mögliche Gefährdung durch unachtsame Spurwechsler nicht mehr besteht, nimmt man halt seine Wunschgeschwindigkeit wieder auf.
Zitat:
@.SD schrieb am 4. März 2019 um 17:37:22 Uhr:
Das Problem bei dieser Art der Freiheit ist, dass das Risiko nicht nur der trägt, der bereit ist es einzugehen. Sondern auch andere, freiwillig viel langsamer fahrende Verkehrsteilnehmer.
Ja, dieses Schreckgespenst wird immer aus dem Hut gezaubert, nur kommt eigentlich nicht vor, dass ein schnelles Fahrzeug die Kontrolle über sein Fahrzeug verliert und andere dann abschießt.
Gruß
Uwe
@hydou
Und womit ziehst du dann den Elchanhänger den Berg hoch? (übliches Totschlagargument für ordentlich Leistung)
Zitat:
@Bahnfrei schrieb am 4. März 2019 um 18:05:26 Uhr:
@hydou
Und womit ziehst du dann den Elchanhänger den Berg hoch? (übliches Totschlagargument für ordentlich Leistung)
Dem empfehe ich einen Alpina mit Anhängerkupplung. ;) :D
Gruß
Uwe
Zitat:
@Uwe Mettmann schrieb am 4. März 2019 um 18:07:42 Uhr:
Zitat:
@Bahnfrei schrieb am 4. März 2019 um 18:05:26 Uhr:
@hydou
Und womit ziehst du dann den Elchanhänger den Berg hoch? (übliches Totschlagargument für ordentlich Leistung)
Dem empfehe ich einen Alpina mit Anhängerkupplung. ;) :D
Gruß
Uwe
Der kann dann auch über 180 und ist vermutlich günstiger zu bekommen,als der abgeregelte Volvo.
Gruß M
Zitat:
@Uwe Mettmann schrieb am 04. März 2019 um 18:4:31 Uhr:
In solchen Situationen ballert man auch nicht mit über 200 km/h vorbei. Das ist und war mir schon immer klar. Dafür gibt es die Pedale im Fußraum, mit denen man im Vorfeld schon seine Geschwindigkeit reduzieren kann und nachdem die mögliche Gefährdung durch unachtsame Spurwechsler nicht mehr besteht, nimmt man halt seine Wunschgeschwindigkeit wieder auf.
Uwe, wenn jeder, der gerne schnell fährt, so fahren würde wie du es von dir beschreibst, dann gäbe es gar keinen Ruf nach Tempolimit. Zumindest längst nicht so energisch.
@ Volvo
Grotesk die eigenen Fahrzeuge bei 180 abzuregeln, weil niemand mehr in einem Volvo zu Tode kommen soll. Als ob tödliche Unfälle erst ab 181 km/h geschehen.
Wie jemand hier schon vorschlug, wäre eine Abschirmung gegenüber Smartphoneempfang eine sinnvollere Begrenzung.
Aber offensichtlich gibt es Menschen mit genügend Beschränkung, die Volvos neues Tempolimit für sinnvoll erachten.
Na zumindest für die Leute die Wert auf das vom Gleiter erwähnte legen.
"Ätsch meiner ist bei 180 begrenzt und Deiner bei 250"
Zitat:
@Gleiterfahrer schrieb am 4. März 2019 um 18:03:14 Uhr:
oder ob dies ein ,,Alleinstellungsmerkmal,, bleibt.
Gruß M
Hallo!
Zitat:
@Uwe Mettmann schrieb am 04. März 2019 um 18:4:31 Uhr:
[...], nur kommt eigentlich nicht vor, dass ein schnelles Fahrzeug [sic] die Kontrolle über sein Fahrzeug verliert und andere dann abschießt.
Das kann unmöglich ernst gemeint sein. Wie oft liest oder hört man die Phrase, der Fahrer habe aus bisher unbekannter Ursachen - also ohne Verschulden eines anderen Verkehrsteilnehmers - die Kontrolle über sein Fahrzeug verloren?!
Und auch sonst scheint die Justiz dies anders zu bewerten. Bekanntermaßen wird selbst bei unachtsamen Spurwechseln nach links (und somit auf den ersten Blick eindeutiger Schuldfrage zulasten des Spurwechslers) dem oberhalb der Richtgeschwindigkeit Fahrenden quasi automatisch eine Teilschuld zugewiesen.
Gruß
.SD
Zitat:
Und auch sonst scheint die Justiz dies anders zu bewerten. Bekanntermaßen wird selbst bei unachtsamen Spurwechseln nach links (und somit auf den ersten Blick eindeutiger Schuldfrage zulasten des Spurwechslers) dem oberhalb der Richtgeschwindigkeit Fahrenden quasi automatisch eine Teilschuld zugewiesen.
Und was spielt das für ne Rolle, wer nun wieviel Schuld hat, wenn man aus beiden Fahrzeugen Tote bergen muss?