- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Scirocco & Corrado
- Scirocco 3
- Temperatur Problem beim 1,4tsi 160 PS
Temperatur Problem beim 1,4tsi 160 PS
Hallo zusammen,
ich habe ein Fragen zur Temperatur bei meinem Scirocco 1,4 TSI 160 PS.
Bei Außentemperaturen von >20°C geht die Temperatur (laut MFA) schon bei einer Geschwindigkeit von 160km/h nach wenigen Minuten auf 100°C - 105°C hoch.
Jetzt erinnere ich mich noch gut daran, dass der Verkäufer mir bei der Auslieferung deutlich gesagt hat:
"Achten Sie darauf keine langen Vollgasfahrten zu machen, da sonst der Turbo schnell Schaden nimmt. Die ideale Öltemperatur liegt bei 90°C und sollte +- 10°C nicht überschreiten."
Dies würde aber bedeuten, dass ich jetzt im Sommer mein Auto nicht mal ansatzweise ausfahren kann, ohne Angst zu haben den Turbo zu zerlegen.
In anderen Foren habe ich von einigen gelesen, die bei der gleichen Maschine ihren Turbo nach 15.000 - 25.000km verheizt haben.
Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht mit dem Auto?
Gibt es irgendwie eine Abhilfe / Umbau, damit die Öltemperatur nicht so hoch steigt und man auch mal einige Minuten 200km/h fahren kann ohne Angst um den Turbo zu haben?
An dem Wagen habe ich sonst noch keine Umbauten o.ä. vorgenommen. Gelaufen ist er ca. 20.000km
Der Verbrauch liegt in einem absoluten "normalen" Bereich.
Bitte keine Grundsatzdiskussion anfangen, warum ich den 1,4 TSI und nicht den 2,0 gekauft habe da es dort das Problem wohl nicht gibt.
Vielen Dank im Voraus & beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
Ich fahre seit 46.000 km das Longlife Öl von Volkswagen (schon eine Inspektion mit Ölwechel gemacht) und hatte noch nie Probleme. Und ich fahre öfters 650km Autobahn mit mehreren Vollgaspassagen.
Ich frage mich immer wieder warum die Leute der Ansicht sind, dass VW selbst keine Ahnung hat was da eigentlich bauen? So hört es sich zumindest immer wieder an. Das Öl von VW ist schlecht, man muss das Auto so und so behandeln.
Ich denke da sitzen bei VW schon eine kleine Anzahl von Personen in der Forschung und Entwicklung, welche als Job haben genau diese Sachen zu untersuchen. Und sie sind zum Schluss gekommen, dass das LongLife Öl VW Norm 504.00/507.00 das richtige ist.
Jetzt verstehe ich einfach nicht, warum das nicht richtig sein soll? Denkt sich VW vielleicht: Hey wir sagen allen sie sollen das falsche Öl reinkippen, damit der Motor kaputt geht, wir schlecht dastehen und keiner mehr unsere Autos kauft?
Ich denke so weit denken diese Leute bei VW schon mit.
Ich werde weiterhin das Longlife Öl fahren, allerdings werde ich es bei der nächsten Inspektion mitbringen, da der VW-interne Preis einfach unmenschlich ist. :)
Gruss, Nils
Ähnliche Themen
15 Antworten
Also ich bin von Longlife begeistert...
Hab jetzt 26.000km auf der Uhr.
Habe letzte Woche meine (erste) 30.000er Inspektion vorgezogen, weil ich im August nach Italien will.
€ 148,75 brutto inkl. Steuer für den ersten Service finde ich einen super Preis!
Bei Mercedes war ich für nen Ölwechsel ohne Zusatzarbeiten immer gleich € 500,00 los.
Also Lonlife: Daumen nach oben!
Viele Grüße
TorBenz