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technisches Datenblatt für §21 Abnahme
Hallo Motor-Talker,
ich bin gerade in der "lustigen" Phase, was die Zulassung meines frisch importierten 1960er Chrysler angeht. Werde auch gerne mal Fotos posten, wenn ich dann endlich mal welche gemacht habe ;-)
Jedenfalls habe ich am Wochenende mal mit dem TÜV hier vor Ort gesprochen und mir die Infos geholt, was ich alles noch brauche.
Dabei fiel auch "technisches Datenblatt". Ich habe nun schon viele Posts hier im Forum gefunden, wo andere die Datenblätter beim TÜV Nord oder Süd besorgt haben.
Was ist denn so besonderes an den Datenblättern? Ist ja auch ein gutes Sümmchen für hinzublättern ...
Ich meine - viele Daten stehen auch im Manual oder in den damaligen Verkausprospekten. Darf ich mir die nötigen Daten auch selbst zusammenstellen?
Wo hat denn der TÜV die Daten her?
Ich werde ja nicht mit dem Wagen hin fahren und die werden alles ausmessen und überprüfen ...
Bin sehr gespannt, welche Erfahrungen ihr gemacht habt. Insbesondere falls ihr selbst die Daten ermittelt habt.
Danke euch!
Beste Antwort im Thema
Der Smart ist ein elender Parkplatzverschwender...:D
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43 Antworten
Zitat:
@V8-Triker schrieb am 27. Februar 2017 um 21:30:36 Uhr:
er soll sich das Datenblatt vom TÜV bestellen und gut ist, was will man da rum diskutieren. Keiner kennt das Fahrzeug und in welchem Originalzustand er ist, oder eben nicht. In den wenigsten Fällen akzeptiert der TÜV irgendwelche Kopien von Kumpels. Sie wollen Fakten.
Im Anhang mal der wichtige Hinweis im Datenblatt, wo übrigens eine Menge drin steht. ;)
Gruß
Kannst du so ein Datenblatt mal ganz fotografieren? Mich würde mal interessieren was da alles drauf steht.
Ich hatte es gerade zur Hand:
Zitat:
@Lichtviech schrieb am 16. März 2017 um 09:54:25 Uhr:
Ich hatte es gerade zur Hand:
Super, Danke!
So viel steht da ja wahrlich nicht drin...
Nur interessehalber: das HN steht nicht für deinen Zulassungsbezirk, oder? Ich komm nämlich aus der Ecke :-)
Bitte gerne :)
Nein, das ist nur ne fortlaufende Nummer ohne Bezug zum Zulassungsbezirk, ich komm aus Rosenheim, nicht aus Heilbronn ;)
Zu Zulassung hätte ich bei meinem TÜV das Datenblatt nicht wirklich gebraucht, der konnte sich alles aus dem Rechner besorgen, inklusive der zu setzenden Ausnahmegenehmigungen, Naja bis auf die roten Blinker hinten, da gibt's ja bei uns regelmäßig Ärger mit den Wegelagerern aus Ösiland...
Zitat:
@w124kombi/w201 schrieb am 17. März 2017 um 06:20:20 Uhr:
Zitat:
Ich komm nämlich aus der Ecke :-)
Welches Eck genau?
@Lichtviech
Auf dem von dir fotografierten Datenblatt ist ja gar kein Geräusch eingetragen ... oder finde ich es bloß nicht?
Nein, da ist keines drin, Geräuschentwicklung nicht bekannt, limit 86a steht bei den Bemerkungen :)
Zitat:
@Flashget schrieb am 16. März 2017 um 02:09:08 Uhr:
Was ist wenn fürs Auto kein technisches Datenblatt existiert? Wie teuer kann da die Abnahme werden? Hat jemand Erfahrung oder kann mir Tipps geben? Hab schon erfolglos alle möglichen TÜVs und DEKRAs abgeklappert :-(
Es handelt sich um ein Lincoln MKZ Ecoboost 2.0 Baujahr 2014
Möchte ebenfalls ein lincoln mkz importieren hat sich inzwischen eine Lösung gefunden währe dir sehr dankbar für etwas Hilfe bei diesen Thema ich weiß das uscars in Wuppertal das komplett mit Zulassung übernehmen kann ist aber ziemlich kosten intensiv
Zitat:
@quicknick007 schrieb am 2. April 2017 um 14:12:32 Uhr:
Zitat:
@Flashget schrieb am 16. März 2017 um 02:09:08 Uhr:
Was ist wenn fürs Auto kein technisches Datenblatt existiert? Wie teuer kann da die Abnahme werden? Hat jemand Erfahrung oder kann mir Tipps geben? Hab schon erfolglos alle möglichen TÜVs und DEKRAs abgeklappert :-(
Es handelt sich um ein Lincoln MKZ Ecoboost 2.0 Baujahr 2014
Möchte ebenfalls ein lincoln mkz importieren hat sich inzwischen eine Lösung gefunden währe dir sehr dankbar für etwas Hilfe bei diesen Thema ich weiß das uscars in Wuppertal das komplett mit Zulassung übernehmen kann ist aber ziemlich kosten intensiv
Was heißt ziemlich kostenintensiv konkret in €?
Zitat:
@w124kombi/w201 schrieb am 2. April 2017 um 18:13:16 Uhr:
Zitat:
@quicknick007 schrieb am 2. April 2017 um 14:12:32 Uhr:
Möchte ebenfalls ein lincoln mkz importieren hat sich inzwischen eine Lösung gefunden währe dir sehr dankbar für etwas Hilfe bei diesen Thema ich weiß das uscars in Wuppertal das komplett mit Zulassung übernehmen kann ist aber ziemlich kosten intensiv
Was heißt ziemlich kostenintensiv konkret in €?
Habe vor 2 Jahren meinen mustang umbauen lassen mit datenblatt tüv und einzelabnahme ca 1800€
Ich habs selber gemacht, die kosten für Material lagen bei 245 Euro
Zitat:
@Lichtviech schrieb am 2. April 2017 um 18:22:46 Uhr:
Ich habs selber gemacht, die kosten für Material lagen bei 245 Euro
Ja ok reines Material.
Aber bis dann alle prüfgebühren Datenblatt use dazukommen ist auch nochmal eine gute Summe fällig, oder?
525 warens dann noch, wenn ich mich nicht irre, das teuerste war der 21er
Zitat:
@Flashget schrieb am 16. März 2017 um 02:09:08 Uhr:
Was ist wenn fürs Auto kein technisches Datenblatt existiert? Wie teuer kann da die Abnahme werden? Hat jemand Erfahrung oder kann mir Tipps geben? Hab schon erfolglos alle möglichen TÜVs und DEKRAs abgeklappert :-(
Es handelt sich um ein Lincoln MKZ Ecoboost 2.0 Baujahr 2014
Hallo,
bei so einem neuen Fahrzeug gibt es viel an Daten zu ermitteln!
Fangen wir mal an:
- Ermittlung der Leistung (ca. 100€)
- Ermittlung der Höchstgeschwindigkeit (ca. 150€)
- Messung von Stand-/ und Fahrgeräusch (ca. 350€)
- Nachweis für das Abgasverhalten (ca. 2500€)
- Nachweis der Bremsanlage gemäß EG (bis zu 5000€)
- Scheinwerfer, falls ohne Bauartgenehmigung: Erstellung eines lichttechnischen Gutachtens (ca. 1000€)
- Nachweis bezüglich EMV ( ???€),
- ....
Und die Liste ist bestimmt nicht vollständig!
Doof ist bei vielen Punkten: Es ist zu zahlen, selbst sollte das Ergebnis für eine Zulassung nicht reichen.
Grob wird aber doch eine vierstellige Summe ausreichen, wenn alles positiv verläuft!
Gruss.
Ich habe €417 für das Datenblatt für meinen 2006 bj Lincoln Town Car. Und das Datenblatt hat FEHLER drin. Sie haben z.B. 4,9 Liter Motor drin, obwohl das Auto 30 Jahre lang (1990 - 2010) NUR einen 4,6 Liter Motor hatte. Auch haben sie 178 kW eingetragen, obwohl er nur 156 kW hat! Das wird alles auf Dauer teurer machen (Versicherung / kfz-Steuer). Ich muss mit denen diskutieren, woher sie solche Falschinformation in einem offiziellen Dokument herhaben. Das Datenblatt von Lincoln (direkt mit VIN bei Ford abrufbar) hat die korrekten Daten enthalten, und TÜV Nord behauptet immer noch, das Fahrzeug hat ein 4,9 Liter Motor, obwohl oben drauf ganz groß direkt auf dem Motor 4,6 Liter steht!! So viel Geld ausgegeben für praktisch nichts.