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Tech 2 Spezialisten: Gebrauchtes Steuergerät, nicht entheiratet, Code vorhanden
Servus Männer,
welche Vorgehensweise ist richtig, wenn ich ein gebrauchtes nicht entheiratetes Steuergerät (in diesem Fall das CIM) beim Vectra C im Empfängerfahrzeug einbauen will?
Wo sind die TECH 2 Spezialisten. (Achtung ausdrücklich: Nicht op com)
Arbeite selber im Opel Autohaus, nur kommt der Gebrauchtteile Einbau hier äusserst selten vor und keiner hat so richtig Ahnung.
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28 Antworten
Ein nicht zurückgesetztes CIM kannst du auch mit TECH2 ohne weiteres zurücksetzen wenn die richtige SC von dem CIM verhanden ist.
Erst das eigenes zurücksetzen, dann CIM austauschen. Unter Programmieren auf Steuergerät Rest gehen und mit SC von dem CIM bestätigen.
Vor Programmieren Programmierfreigabe beim TIS einholen.
Dann wenn es zurückgesetzt wurde einfach auf Steuergerät programmiere gehen und TECH2 Anweisungen folgen.
Man braucht SC, FIN, beide Schlüssel von eigenem Fahrzeug und mechanischen Schlüsselcode.
Vor CIM Einbau schlösszylinder Austauschen
Ich habe schon mehrmals CIM ausgetauscht beim Astra H, Zafira B und Vectra C sowie Signum. Fast alle gebrauchte CIM waren nicht zurückgesetzt, aber es war carpass dabei. Und ich habe immer nur mit dem TECH 2 Programmierung (auch nachträgliches zurücksetzen) durchgeführt
Zitat:
@divx_virus schrieb am 4. Februar 2020 um 19:06:29 Uhr:
Ein nicht zurückgesetztes CIM kannst du auch mit TECH2 ohne weiteres zurücksetzen wenn die richtige SC von dem CIM verhanden ist.
Erst das eigenes zurücksetzen, dann CIM austauschen. Unter Programmieren auf Steuergerät Rest gehen und mit SC von dem CIM bestätigen.
Vor Programmieren Programmierfreigabe beim TIS einholen.
Dann wenn es zurückgesetzt wurde einfach auf Steuergerät programmiere gehen und TECH2 Anweisungen folgen.
Man braucht SC, FIN, beide Schlüssel von eigenem Fahrzeug und mechanischen Schlüsselcode.
Vor CIM Einbau schlösszylinder Austauschen
Ich habe schon mehrmals CIM ausgetauscht beim Astra H, Zafira B und Vectra C sowie Signum. Fast alle gebrauchte CIM waren nicht zurückgesetzt, aber es war carpass dabei. Und ich habe immer nur mit dem TECH 2 Programmierung (auch nachträgliches zurücksetzen) durchgeführt
danke. das wollte ich hören. Der Verkäufer will jetzt den Code nicht rausrücken. hab mal gelesen, dass man den über den eeproom auslesen kann.
anfordern über vin ist klar, kostet aber selbst mich als mitarbeiter 22€ plus steuer...
(die vin vom Spenderfahrzeug hab ich auch noch nicht) schei...benkleister
Auslesen und Schauen kostet dich nichts,
wenn Du die VIN hast und bei Opel arbeitest .
Du kannst ja auch Blickkontakt zum Bildschirm aufnehmen ,Grins
Ausdrucken kostet dann das Geld ,
weil dann eine Rechnung an die Opel Werke folgt !
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 4. Februar 2020 um 20:36:51 Uhr:
Auslesen und Schauen kostet dich nichts,
wenn Du die VIN hast und bei Opel arbeitest .
Du kannst ja auch Blickkontakt zum Bildschirm aufnehmen ,Grins
Ausdrucken kostet dann das Geld ,
weil dann eine Rechnung an die Opel Werke folgt !
ich seh da doch nix....
erst nach dem button sinngemäß "kostenpflichtig" im global connect anschauen.
oder muss ich woanders schauen?
ich schau bei "web zugangsberechtigung"
Wo ich mir meinen Carpass für den Signum holen wollte,an einem Samstag ,
Schaute der Sevicemitarbeiter mit meiner VIN
in den Rechner.
dann meinte Er ich sehe ihn und lächelte
aber wenn Du ihn haben willst muß ich ihn Ausdrucken und dann kostet es Geld.
Ergo ich ,dann Drucke ihn aus.
auf meine Nachfrage,weil Er ihn sehen kann antwortete Er,wenn Wir ne Reperatur machen
müssen Wir doch den Carpass sehen können für Arbeiten am Fahrzeug!
da ich mir später auch einen Klappschlüssel zugelegt hatte und zum Lageristen gegangen bin,
wegen Bestellung ,brauchte Er ja den Schlüsselcode mechanisch und Er ist zum Servicemitarbeiter und hat ihn sich geholt,mit meiner VIN.
dss ist alles 06/2019 gelaufen!
es kann natürlich sein,
das jetzt wieder etwas im Opel System geändert wurde,wegen PSA und
man das Geldsäckel jetzt bei jedem Ding aufmachen muß .
Mfg
Dann waren die Fahrzeugdaten bei diesem Händler im System gespeichert da Fahrzeug bekannt.
Einfach so "sehen" kann man den Code nicht denn muss der Händler genauso anfordern und hierfür zahlen wie der Endkunde.
seh ich genauso. ich muss definitiv bezaheln.
Moin
diesen Gedanken,die Daten sind beim FOH hier gespeichert,
muß ich euch gleich ziehen!
A- stammt das Fahrzeug aus der nähe Bremen
B- wird es kaum bei uns beim FOH aufgetaucht sein( sind ca 400Km Differenz)
C- die 2 malige Abfrage der Daten bei uns innerhalb von 2 Wochen und
die Auskunft vom Servicemitarbeiter an mich und den Lageristen
kann kein Zufall sein
D-bei der ersten Abfage muß dieser Servicemitarbeiter einen "anderen"Weg haben und
besonders Clever sein
E- bei der zweiten Abfrage,wegen Schlüssel
kann Er meine Daten von vorher gespeichert haben und
konnte so dem Lageristen den Schlüsselcode mitteilen.
F- evlt ist in der Fahrzeughistorie etwas hinterlegt!
ich gehe beim Servicemitarbeiter von besonders Clever aus !
mfg
könnte auch sein. die Opel Programme sind so gut wie unergründlich
Ergänzende Frage: kann man mit OpCom das nicht zurückgesetzte Steuergerät auf das neue Fahrzeug programmieren? habe weder SC also securitycode vom Spenderfahrzeug noch die VIN
Ohne SC wird es nix, du musst den SC erst rausfinden.
Man kann das aus den EEPROM auslesen.
einfachste und schnellste
VIN auslesen
geht mit OP-COM oder Tech2
damit zu Opel und den Code vom Spenderfahrzeug anfordern
Ohne Zulassungsbescheinigung giebt es bei es kein SC. Jedenfahls im HH nicht
also der Verkaufer schreibt es sei verheiratet, dann muss es ja wie ein Einbau Neuteil funktionieren.
Wenn das nicht der Fall sein sollte, kann man vermutlich erstmal einbauen und dann die VIN mittels Tech2 auslesen, dann den sc anfordern.