tausche mein B4 :D Suche ein audi 80 B3 90 PS MotorKnb. JN
Hi leude, bin neu hier im Forum fahre einen 80er B4 2,0 90PS.
Findet sich hier vllt jemanden, der einen audi 80 B3 90 PS MotorKnb. JN gegen meinen 80er B4 90 PS Knb:ABT.tauschen würde..?
Zustand sollte motortechnisch und fahrwerk technisch i.O sein
so meine Fahrzeugdaten^^
Bj:1993
90 Ps
Motorkennbuchstaben: ABT
KmStand: 248000km
Farbe: Weinrot
Emissionsklasse: Euro 3 (Steuern 135€)
Hu: 07.2010
Au: 07.2010
Erneuerteteile:Querlenkerbuchsen
Stabistäbe
Bremsschläuche
so hir ein paar bilder
http://de.tinypic.com/view.php?pic=24g6s5f&s=4
http://de.tinypic.com/view.php?pic=1zvdi5v&s=4
ps: wenn ihr noch was wissen wollt schreibt einfach^^
mfg
27 Antworten
PM is nen zentraleinspritzer?!
Dachte die PM´s sind alle Vergaser? ^^
hmm,die werksangaben kennen nur den 1.8er mit 90ps !
ansonsten is leistung & hubraum gleich,der PM hat sogar nen mückenschiss mehr an drehmoment & das sogar schon knapp 100 umdrehungen eher als der JN,also sollt der PM sogar besser gehen ?!
theoretisch,vielleicht nimmt er den JN auf der viertelmeile ne ganze daumendicke ab 😁
mal so bissel OT nebenbei,habt dolle usernamen,so im doppelpack 😎
Soll ja nicht heissen das ich meinen Besser sprechen will...
Aber vom fahr verhalten her, find ich das meiner besser geht "meiner meinung nach" und steht auch in dem Audi handbuch da ^^ 🙂
aber ist ja egal jedem das seine xD
Nachmacher halt ^^ 😁
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wie schon gesagt die
1,9E
oder 2,0E sind um einiges besser^^
da kommt kein B4 mit 90PS und 116PS hinterher
und auch kein B3 weder PM noch JM
aber wenn ihr rennen fahren wollt dann holt euch lieber was richtes (S2)
Zitat:
Original geschrieben von titan1981
wie schon gesagt die
1,9E
oder 2,0E sind um einiges besser^^da kommt kein B4 mit 90PS und 116PS hinterher
und auch kein B3 weder PM noch JMaber wenn ihr rennen fahren wollt dann holt euch lieber was richtes (S2)
Das ist dann aber wieder nen 90er xD klar das die besser gehn 😁
wir reden ja vom 80er...
Und rennen fahren wa ja nicht ;-)
ne der 1,9E und der 2,0E sind alles b3 und 80iger der letzen baujahre
Aber S2 Oder S3 Würden mich sogar jucken xD
Bloß am geld scheitert es halt 😁
Zitat:
Original geschrieben von titan1981
ne der 1,9E und der 2,0E sind alles b3 und 80iger der letzen baujahre
echt ^^ löl
wieder was an wissen gewonnen 😁
Himmel was für ein Thread. 🙄
Offenbar kennen einige die Motoren nicht wirklich hier. 😉
Wenn ich doch unbedingt etwas "spritziger" unterwegs sein will, kaufe ich mir keinen 90PS JN mit alter Einspritzung.
Der JN ist in der Tat ein "Exot" und man findet ihn nicht so häufig.
Dennoch, von B4 runter auf B3 muß nicht sein. Da könntest du eher den ADA nehmen, der hat eine moderne MPI , 1.6L und 101PS.
Oder einen der besseren 2,0er mit 115 oder 136/140PS.
Sorry, wenn ich so "nervig" klinge, aber ist müsst das mal durchlesen. Da gehen einem die Nackenhaare hoch.
Seh nämlich schon als nächstes Themen entstehen mit den Titel:" Mein JN säuft......, ...ruckelt....., Mehr Leistung aus JN..... usw, usw."
Denkt bitte darüber nach,. soll eine Hilfestellung sein.
Sam
Zitat:
Original geschrieben von Samuel0815
Himmel was für ein Thread. 🙄
Offenbar kennen einige die Motoren nicht wirklich hier. 😉
Wenn ich doch unbedingt etwas "spritziger" unterwegs sein will, kaufe ich mir keinen 90PS JN mit alter Einspritzung.
Der JN ist in der Tat ein "Exot" und man findet ihn nicht so häufig.
Dennoch, von B4 runter auf B3 muß nicht sein. Da könntest du eher den ADA nehmen, der hat eine moderne MPI , 1.6L und 101PS.
Oder einen der besseren 2,0er mit 115 oder 136/140PS.Sorry, wenn ich so "nervig" klinge, aber ist müsst das mal durchlesen. Da gehen einem die Nackenhaare hoch.
Seh nämlich schon als nächstes Themen entstehen mit den Titel:" Mein JN säuft......, ...ruckelt....., Mehr Leistung aus JN..... usw, usw."
Denkt bitte darüber nach,. soll eine Hilfestellung sein.
Sam
hehe hast ja auch recht....
aber er will ja bei 90PS bleiben 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Bienek on Tour
hehe hast ja auch recht....
aber er will ja bei 90PS bleiben 🙂
Soll aber nacher nicht meckern.🙂
Der JN wird deshalb besser gehen als der ABT, weil er leichter ist, evtl. auch ne andere Getriebeübersetzung hat als der ABT. Das bringt schon mal Vorteile. Und es wird wohl auch 75% des Grundes warum er langsamer ist als der JN.
Rüste den JN mal mit einer EFI aus. Du wirst dich wundern, was 90PS sonst noch leisten können.
Zum Vergleich: der ABK ist ja vom Rumpfmotor gleich. Dazu eben die EFI und die höhere Verdichtung und schon leistet er 25PS mehr. 😁
Also mein PM hat ne Zentraleinsprizung und keinen Vergaser ......... also alles im lot!
MfG ......